UN GRAND COUP AU MORAL : suite de Italie 1 / Portugal 0

Amis mécanos, bonne nouvelle, je suis le n° 1 .....
..... DES TANCHES !

Enfin, autant que la leçon serve la communauté des twinner.

Pour mémoire, 4000 km avec richesse trop pauvre + problème d'arrivé d'essence = 2 serrages....

Voilà les beau réalésages et pistons neufs montés en juillet :







Encore heureux que les pieds de bielle n'ont pas morflés, il sont en état

NO COMMENT

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

Si elles sont plus étanches je pense que oui.

Un rodage des siege de souppape peu aussi suffir si elles n'ont pas trop morflé.

lucky a écrit:

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

Ne t'inquiete pas ce n'ai le seul moteur que je vois dans cette etat !
En Espagne il fait chaud en été !
Surtout en rodage !
Alors le radiateur d'huile est -il toujours inutil ?
Peut etre dans le Nord de l'Europe !
Le moteur devait etre aussi monté trop serré !'jeu aux pistons chemise
Bon courage por tes nouveaux pistons !
L du XSRC

lucky a écrit:

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

normalement tes soupapes doivent etre bonnes regarde l'etanchéité avant remontage
Ton cylindre à morflé ?

Bullit a écrit:

lucky a écrit:

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

normalement tes soupapes doivent etre bonnes regarde l'etanchéité avant remontage
Ton cylindre à morflé ?

Je vient d'agrandir la photo des cylindres ils ont morflés un peu peut etre un deglacage suffit
Ton moteur n'etait pas rodé on voit les traces de realesage !
Montagne chaleur chargé non rodé probleme d'alimentation egal serrage !

Bullit a écrit:

lucky a écrit:

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

normalement tes soupapes doivent etre bonnes regarde l'etanchéité avant remontage
Ton cylindre à morflé ?

Salut,
J'ai vérifié l'étanchéité des soupapes : G nickel, mais à droite pas bon pour les 2 (échapppement et admission).
j'ai déposé les soupapes, visiblement il y a des dépots de calamine. les remontées d'huile dues au serrage sont a mon avis la cause la plus probable. En observant les photos, on vois bien l'accumulation des calamines.

Ah, une lichette de rodage devrais ramener tout ça en bon ordre.
A+

Ca me rappelle mon piston de SRX quand j'ai ouvert le moteur l'an dernier. Amorce de serrage sur l'autoroute du nord en rentrant de hollande suit à une panne d'essence à 140 km/h, brusque apauvrissement ... mon pote derrière s'est pris une bouffée de fumée brutalement. Mais bon la brave SRX m'a tout de même ramené chez moi et je n'ai démonté le moteur que 1 an et demi et 6000 Km plus tard

lucky a écrit:

Bullit a écrit:

lucky a écrit:

tof24 a écrit:

effectivement, j’ai du mal a croire que cela vient seulement d’un réglage de carburation

Mélange pauvre = surchauffe des pistons et soupapes
Enfin c'est ce que disent les spécialistes

Au fait, faut il que je prévoie le remplacement des soupapes

Merci
A+

normalement tes soupapes doivent etre bonnes regarde l'etanchéité avant remontage
Ton cylindre à morflé ?

Salut,
J'ai vérifié l'étanchéité des soupapes : G nickel, mais à droite pas bon pour les 2 (échapppement et admission).
j'ai déposé les soupapes, visiblement il y a des dépots de calamine. les remontées d'huile dues au serrage sont a mon avis la cause la plus probable. En observant les photos, on vois bien l'accumulation des calamines.

Ah, une lichette de rodage devrais ramener tout ça en bon ordre.
A+

Regarde aussi la planéité de ta culasse aussi ,elle n'aime pas les surchauffe !

Salut lucky.
Il faut se dire que cela aurai pu etre pire (je sais c'est facile à dire lorsque que ça ne nous concerne pas directement).
Aux vus des photos pas de rayures profondes , en plus si comme tu l'indique il n'y a pas de casse ailleurs .
En tout cas bon courage pour la suite.

Merci les gars, vos conseils sont de l'or
Y plus qu'a

AU FAIT, JE PRECISE QUAND MEME UNE CHOSE

Première amorce de serrage au km 1500
La seconde au km 3500
Et je suis rentré au bercaille 1000 bornes encore.

CE MOTEUR EST COSTAUD, CE N'EST PAS UNE LEGENDE

A+

lucky a écrit:

AU FAIT, JE PRECISE QUAND MEME UNE CHOSE

Première amorce de serrage au km 1500
La seconde au km 3500
Et je suis rentré au bercaille 1000 bornes encore.

CE MOTEUR EST COSTAUD, CE N'EST PAS UNE LEGENDE

A+

comme quoi les gens on peur des serrage des 2 tmes avec mes suzuki et celle demonté jamais de serrage !
Sur la Xs une fois sur 2 les moteurs que j'ai ouvert avait serré !
Alors ne t'inquiete pas tu n'est le seul !