probleme surpression,

salut a tous voila j'ai un petit soucis apres avoir eu un probleme de culasse que j'ai changé
apres avoir reglé corectement l'ouverture des soupapes quand je monte les bougies je met un ou 2 coup de kik et sa n'entraine plus l'embielage !!!!
pourtant sans les bougie c'est nikel de plus si je met juste une bougie sur le cylindre droit sa va en laissant le cylindre gauche a l'air mais quand je fais le contraire meme probleme donc une surpression sur le cylindre gauche je pensse je fait pas mal de mecanique moto mais la j'avous je suis en cale seche

ptite foto de la bete en cours de remontage

catane a écrit:

salut a tous voila j'ai un petit soucis apres avoir eu un probleme de culasse que j'ai changé
apres avoir reglé corectement l'ouverture des soupapes quand je monte les bougies je met un ou 2 coup de kik et sa n'entraine plus l'embielage !!!!
pourtant sans les bougie c'est nikel de plus si je met juste une bougie sur le cylindre droit sa va en laissant le cylindre gauche a l'air mais quand je fais le contraire meme probleme donc une surpression sur le cylindre gauche je pensse je fait pas mal de mecanique moto mais la j'avous je suis en cale seche

ptite foto de la bete en cours de remontage

Qu'appelle tu surpression ?
Rodage soupapes ?
sans doute la surpression est normale et sur l'autre cylindre fuite à une des soupape !

L' du XSRC !

quand tu dis que ça n'entraine plus l'embiellage que veux tu dire? la pedale de kick reste bloquée et t'as beau sauter dessus elle ne descend pas, ou bien elle descend "dans le vide"?

elle descend dans le vide sans entrainer l'embielage

sa me debraille le kik en fait que si je met une bougie sur le cylindre gauche si j'en met qu'une sur le cylindre droit sa va bizard non,,,???

Salut catane.
ce ne serait pas ton embrayage qui resterait un poil position débrayé, sans contrainte ça le fait mais une fois les bougies en place ça patine. tu as deux réglages pour l'embrayage, au guidon, au niveau carter gauche.

salut catane !
j'peu pas t'aider mais j'te felicite pour ton racer qui claque bien.envoie d'autres tofs plus un petit resumé de tes modifs...et j'oublié...

moi je pense que tu devrais jeter un oeil sur l'embrayage pour commencer, dessere la vis sur le cote gauche et essayes.
Sinon trés sympa ton caferacer

catane a écrit:

sa me debraille le kik en fait que si je met une bougie sur le cylindre gauche si j'en met qu'une sur le cylindre droit sa va bizard non,,,???

lis mon message plus haut !
2 Problemes
- embrayage
- plus de compression d'un coté que de l'autree NOT GOOD
- Et le calage de la distri ?

+1 pour l'embrayage...

c'etait bien en effet un probleme de'embrayage un poil trop tendu ,premiere fois que je vois des symptomes comme sa pour un embrayage mal reglé et pourtant il m'est passé pas mal de becanes entre les mains mais bon sa prouve que meme a 45 ans et 27 ans de moto deriere soit on en apprend encore en tout cas merci a tous ceux qui se sont interresé a mon probleme et ont éclairé ma lanterne

petit lien pour ceux qui veulent en savoir plus sur mon café racer
http://classicspirit.2forum.biz/le-drag-bar-tout-le-monde-au-comptoir-f1/le-projet-xs-de-le-catane-t59.htm

c'est du vécu pour nous ! dit moi c'est quoi le reservoir sur ton brelon, on dirait du 750 xs ?

Twinracer a écrit:

c'est du vécu pour nous ! dit moi c'est quoi le reservoir sur ton brelon, on dirait du 750 xs ?

exact 750 xs j'aime bien la forme juste une modif au niveau du bouchon et 1 seul robinet avec un bipasse soudé daque coté pour faire corespondre les 2 parties du résé