500 XS

Bonjour à tous
Voilà un nouveau de plus au sein de votre forum.
J'habite en Auvergne, et je possède un 400 SR que j'ai remis en état et préparé café racer.
Je viens d'acquérir (par hasard) un 500 XS de 1977. Il y a un travail important de restauration à faire. Certains me disent que je ferai mieux de jeter cette machine qui ne vaut rien, "un piège à emmerdes". Je connais le problème de culasse.
Quel est votre avis (objectif) sur cette machine ? fiable ? autres problèmes mécaniques ?
Si vous avez des tuyaux (site internet de pièces, modifs possibles et pièces ...) ce serait sympa.
Je vous mets quelques photos (notez le carénage !)
Le M











[Edit : problème sur l'affichage, j'arrive juste a en recupérer une ! Kaneda ]

Bienvenue à toi !

Peux pas t'aider sur le 500 ! Je savais même pas qu'ils étaient fragile de la culasse !!

Salut et bienvenu à toi,

On en voit pas souvent des 500, la deernière que j'ai vue, c'était en normandie il y a 3 ans elle avait l'air de touner proprement.

Voilà, c'est ma seule expérience en matière de 500. Nul doute que tu vas trouver quelqu'un avec quelque expérience en la matière.

Salut "le M",

Bienvenue sur le forum
Je ne sais pas si quelqu'un va pouvoir te tuyauter pour le 500 XS, mais tu trouveras ici la même ambiance que sur le forum des 500 XT/SR où j'ai pu lire quelques-uns de tes posts.
Pour se qui me concerne le dernier 500 XS que j'ai vu, il était "nickel-chrome", c'était à la bourse de Montclar de Quercy.
Sinon, j'en ai vu quelques-uns sur le net, montés en café racers.
Aucune idée par contre pour ce qui concerne la fiabilité ou la rareté des pièces ....
@+

Salut, de toute façon si elle ne te plait pas, il y aura toujours bien quelqu'un pour la récupérer.
Elle a l'air bien sympa comme ça.

cela doit étre bien agréable de ce retrouvai au guidon de cette machine
Salutation tof24

Salut
Merci à tous pour vos encouragements !!
Finalement cette moto parce qu'elle n'est pas ordinaire me plait bien !
Je vais voir ce que je vais en faire : orientation à priori café racer (vais même peut conserver la bulle ... à voir). En tout elle aura une seconde jeunesse (un XS de moins à la casse !! )
Je vous tiens au courant des évolutions et de mes galères : je pense que vous serez sollicité !!
A+
Le M

salut le m et bienvenue sur le forum!
comme j'te l'ai déja dit sur le forum cafra, on aura bien l'occasion de faire une ballade sur nos route avec ton xs ou ton sr quand mon xs roulera!!

salut "le M".
bienvenue à toi, fait revivre ce xs , bonne route A+.

Salut à toi et bienvenue sur le forum des verticals twins
J'éspere que la culasse du 500 n'est pas félée ! c'était le big problème de ces machines .
Bon courage pour sa transformation et mets nous des photos de l'évolution de tes travaux

Si ta pas besoin du carenage je suis preneur vraiment superbe

bonjour je suis aussi propriétaire d'une 500 xs de 77
que je transforme aussi en café racer


ses maladie son en effet la cullasse félé entre le filetage pour la bougie et les soupapes

et sa 2ème maladie la casse d'un roulement de boite qui oblige de déposer entierrement le moteur

la mienne a eu les 2

par ailleur je suis a la recherche d'une chaine de distrib et de soupapes si qq un a un tuyau merci

très jolie carenage je suis jaloux lol

J'arrive après la bataille... mais sur le site connu du XSRC,
il y a un petit truc sur les 500 Xs à voir... intéressant
http://xsrc.free.fr/Articles/XS500/pic500xs.htm

slt et bienvenu sur le forum

salut le M alors au vu de la déco de ton monstre il me semble que c'est un model 76. La mienne est un 77 et elle ont pas la meme déco.

Pour la culasse je viens d'ouvrir la mienne

Voir ici
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=5131&p=96519#p96519

Acuellement elle est en re-surfacage car le plan de joint n'etait pas en forme,j'ai les deux cylindres fissurés entre les deux soupapes d'admission et le puit de bougie mais elle marchait comme ca. Mon joint de culasse etait totallement HS.

Donc pour l'instant j'atttends ma culasse resurafcée pour les fissures je laisse comme ca on vera bien pour contre je viens d'envoyer un fax chez mon consse yam pour qu'il me fasse la dispo de tous les joints haut moteur sinon j'ai deux ou trois sites pour commander.

Il y a une petite rennaissance des 500XS en ce moment moto mal aimées mais qui ont quand meme marqué leur proprios.

Pour le fab

J voulais changer ma distri mais au vu des difficultées a en trouver une je laisse celle d'orige par contre j'avais commencer a chercher chez Bihr car ils en font sur mesure il suffit de donnerles côtes des maillons.

As tu trouver des joints haut moteur et chez qui les as tu commandés?