J'espère ne pas être lyncher !!!

Salutation voisins, Olivier 33 ans, liégeois de Belgique, je me suis acheté un XS 400 Custom après avoir bavé sur le Bratstyle http://www.bratstyle.com/custom/custom.htm

Je l'ai donc modifiée a "mon" gout, avec un maximum de pièces de récupérations, d'idée et d"home made"

Place aux photos. Si vous me lancé des cailloux je préfère des gallets sans arrêtes vives. Merci.


Beaucoup trop lourd, on allège...











Mise en fonction d'une suicid shifter







Voilà où elle en est pour le moment, roule super bien et très fun à conduire.

Petite vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=i-nEURUmqDg

@ bientôt

'liv

Salut et bienvenue Olivier
franchement je la préfère aprés qu'avant ta meule, même si moi je n'aurai peut-être pas osé !!! Elle a une sacrée personnalité !!
Mais... dis-moi, a part ton tambour arrière, t'as pas de frein avant ???
Fadas ces belges, la Corsendonk, faut pas la fumer !!!

Merci Gim, pour la petite hisotire du frein avant, j'ai été chercher cette moto à 170 bornes de chez moi et 10 kms après le départ, la pince de frein s'est grippée. Impossible donc d'avancé et un dimanche après midi, garage et station service étant fermée, j'ai trouvé un marteau et une clé anglaise chez l'habitant me permettant d'ôter la machoir et ne plus être immobilisé. Malgré la pluie, l'unique tambour arrière fut suffisant pour les 160 kms suivants. Voulant une moto radical pour me promener quand il fais beau, ce qui est rare ici, j'ai enlevé tout ce qui ne me semblait plus nécessaire.

je l'aime bien ton bitza moi !

Salut Olivier,


Pas de risque de recevoir des pierres ici, on apprécie le trvail des autres, le reste est une affaire de gout de chacun. L'important est que toi tu sois satisfait de ton boulot.

Dans son style, j'aime bien ta réalisation

Merci les gars, je vais pouvoir enlever mon gilet pare balle et mon casque alors, ça commençais à me tenir chaud

Bienvenue à toi !!

Chouette réalisation, et puis j'suis un peu solidaire ! Y'a pas beaucoup de petite cylindrée ici

Initialement le 400 spécial est vraiment moche, mais tu lui as donné un style bien radical ! D'autant plus que j'apprécie de plus en plus ce genre de bobber






Es-tu "OliveRRacer" sur le forum Café Racer ??

Salut "oliver"
Pas de jugement ici, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas.
"suicid shifter" on comprends à la vue de la vidéo.
Sinon jette un oeil ici: https://xs-passion.1fr1.net/galerie-photos-f4/400-xs-t338.htm
http://isayam.skyrock.com/
A+.

Elle claque bien aussi celle d'isayam

salut la belgique et bienvenue ici
feloche pour ton brelon

c'est bien class cette meule ma foi bravo chouette taff

Excellent, Oliver!
chouette meule.
comme Charly, j'aime bien le suicid shifter, tout a fait adapté a l'esprit de cette becane

Je me rend de plus en plus compte que cette becane est une mine d'or, elle peut s'adapter facilement à différent style. Je me verrais bien en faire une style trail à l'ancienne maintenant mais suis pas sur que bobonne va apprécier.

Oliver a écrit:

suis pas sur que bobonne va apprécier.

est-ce qu'elle te demande ton avis quand elle change de robe ?

ces pas faux mais là elle n'est vraiment pas chaude, et femme froide femme ...

Salut Olivier, sympa ton bratstyle!!!
Je vois que tu as aussi découvert le mien (message plus haut).

J'ai quelques petits renseignements à te demander.
- Vu les grilles de l'entrée d'air direct au carbu tu as dû changer les gicleurs principaux, quelle taille às tu mis? Moi j'ai mis des petits cornets ronds commandés chez Hayway Hawk (pas encore mis de photo mais ça va venir)

- J'ai aussi un probleme avec ma béquille latérale, je n'ai qu'un ressort et je ne sais plus comment il se pose. Peux tu me faire une photo de la tienne STP?

Merci

Old school never die

Je n'ai rien modifié au niveau des carbus et elle tourne mieux ainsi qu'avec le filtre, ralenti correct et stable, et plus de trou à l'accélération.

Quand à la béquille latérale, j'ai du la modifié, puisqu'elle étais devenu trop longue depuis la mise en place des amortisseurs plus court. Le ressort de rappel a cassé et en attendant elle tien avec une chainette mais dès que je remets un ressort je fais une photo.

Voilà la photo du ressort remonté, je précise qu'il ne sagit pas d'un origine



J'ai fabriqué de petite "casquette" en métal afin d'éviter que l'eau de pluie régulière dans le plats pays ne rentre dans les carbus. J'avais fais cette modif sur mon ancienne Bonneville et je n'ai jamais eu aucun soucis.

Merci pour la tof de la béquille, et bien old school les casquette de protections.
Je viens de t'envoyer un messagedans ta BAL pour souci électrique!
A+

répondu

salut, petite question peux tu expliquer la procédure pour raccourcir les amortos arriere ...ste plait m'sieur

pour ce qui est de "coincé" des amortos je ne serais pas t'aider mais ce que je peux te dire c'est que ça brise les lombaires (ben oui j'ai racheter le brelon de l'oliv'). J'ai d'ailleurs remis des amortos "normaux" pour pouvoir faire des bornes
j vous une petite tof de ce qu'elle est devenue
https://servimg.com/view/14123223/20
https://servimg.com/view/14123223/21

j'en profite d'ailleur pour dire que je la met en vente pour financer un autre projet

bienvenue à toi, super la bécane.
si tu veux la rendre encore plus old school et boober, tu peux changer les pneux:

pneus de marque Shinko, modèle “Super Classic”

http://4.bp.blogspot.com/_VDCGGBYmNCk/SZCFLz4GsgI/AAAAAAAABrQ/FbXikMnDcnc/s400/Zero_cafe007.jpg

a+

salut et bienvenu sur le forum

super suicide, manque plus que le cadre rigide.
bravo