Clignotants

Salut tout le monde.

En installant un porte-paquet, j’ai dû démonter les supports des clignotants arrière.
Et voilà qu’un cligno se met à déconner. Apparemment c’est un faux contact, je gratouille (ça le fait rigoler), je remet l’ampoule, et voilà que c’est le répétiteur qui choppe un virus. Il commence à délirer, de mieux en plus …….et maintenant il vibre comme un vibro-masseur, d’un côté comme de l’autre.
J’en ai essayé un standard de chez Yamaha, mais il ne marche pas, les branchements ne doivent pas être les mêmes. J’ai donc commandé l’original, en espérant que tout fonctionnera de nouveau, sinon je vais être obligé de jouer des bras comme au moyen-âge.
Le schéma électrique de la revue technique est celui des 1H1 de 1977 alors que sur ma XS de 1980 il y a des différences.
Ex :sur le schéma, les 3 fils qui vont au répétiteur sont : jaune/vert, marron/blanc et noir,
Sur ma XS, j’ai un marron à la place du noir.
Est-ce qu’un XS-man aurait le bon schéma ?


A+

Bonjour
ça ressemble beaucoup à une mauvaise masse entre le porte bagages et le cadre.
ou sur la douille de l'ampoule , comme ça m'est arrivé recemment.
pour les schémas , voir : http://www.biker.net/650parts_index.html
Il n'y a plus qu'à choisir son modèle et son année
tu trouveras les éléments de réponse pour l'arrêt automatique en rubrique "electrical 2"
D.

Merci, il y a les schémas, en effet ..mais l'anglais technique, c'est pas fastoche.

Sais-tu ce que signifie: RESERVE LIGHTING UNIT ASS'Y ??

A+

Assy est le raccourci de Assembly - disons ensemble ,ou système en français
donc c'est l'ensemble (ou système) de témoin de réserve ( d'essence , aux US)
tu peux trouver aussi ici : http://www.biker.net/650_service/650service%20main.html
tous les verifications à faire par type de problème , et en rubrique "electrical" , comment tester tous les equipements , y compris les clignotants .
Ca vaut le coup d'y perdre un peu de temps , car il y a plein de trucs qui ne sont pas dans la RTM ( y compris les erreurs de l RTM !)
Bon courage

Merci pour tes infos "roultoujours"

J’ai résolu mon problème de clignotants, ce n’était pas le répétiteur qui déconnait, c’est assez hallucinant comme défaut.
C’est à la suite de l’installation du porte-paquet que ça ne fonctionnait plus. Après avoir testé et re-testé dans tous les sens le circuit électrique dont le câblage du répétiteur correspond aux 3L1, j’ai constaté que c’était le fameux porte-paquet qui semait la m….. En effet, dès qu’il touchait les supports de clignotants le relais vibrait de plus belle, ce qui est quand même bizarroïdal, puisque les ampoules ont toutes un retour à la masse.
En vérifiant les branchements, j’ai vu que les fils des cligo AR étaient inversés. Le +, au lieu d’arriver sur le fil qui va à l’ampoule, se retrouvait sur le fil du retour, et comme les supports des cligno sont isolés du cadre, ça pouvait fonctionner……… jusqu’à ce qu’ils se retrouvent à la masse par le porte-paquet, et alors là, au lieu de passer par l’ampoule, le jus allait directement à la masse, because, comme disait notre prof d’électricité, « [b]le courant est aussi fainéant que vous, il prend toujours le chemin le plus court » [/b]et ça n’a pas changé !!
Je suis bien content d’avoir trouvé because ça commençait à me gonfler grave !!!

A+