Filtre à air

Avant que j'achète mon 360, mon pote roulait sans filtre. Juste les boites à air...

Vu le prix des fitres d'origine (chere et trouvable que sur EBAY) je voulais m'essayer au cone type KN !

Evidement, pas des KN, car beaucoup trop cher mais de l'adaptable...

1er point :

Avez vous une bonne adresse pour trouver ce genre de filtre (diamètre 50) pas trop long car c'est petit un 360 ?

Genre équipementier tuning ou autre ???

2eme point

M'en faudra t il un plus petit pour le reniflard ? Car j'ai un bout de durite qui est relié au Y allant vers les boite à air...

3eme et dernier point

Si je mets ce genre de filtre, faut il changer le gicleur et le reste de l'attirail (aiguille....)

Merci d'avance pour vos commentaires et avis Very Happy

Si tu augmente ton débit d'air, il faudra en effet compenser avec des glcleurs plus gros. Une carburation trop pauvre(trop d'air) peut conduire au serrage du moteur.

Pour tes filtres, tu peux peut-être demander à Jerry Heiden de Heinden tunning. Il te donnera également la taille de gicleurs qu'il te faudra dans cette configuration, il est toujours de très bon conseil.

Jerry n'a rien pu faire pour moi !!

Faut que je prépare un pti email en anglais, histroie de développer un peu plus.

Car il m'a juste répondu qu'il avait rien pour les 360...

Chez Dafy, on trouve des immitations KN à pas cher (je crois que ça tourne aux alentours de 15 roros) et à différents diamètres ...

Pour ma part sur mon 1H1 j'ai aussi poser des replique KN je les ais trouvè chez un accessoiriste à Lyon pas trop cher j'ai augmenté le gicleur principal ,je n'ai rien mis au bout de la durite qui revient a la boite à air et pas de probleme à+ Smile

Domi64 a écrit:: Chez Dafy, on trouve des immitations KN à pas cher (je crois que ça tourne aux alentours de 15 roros) et à différents diamètres ...

Ok, je vais passer voir ça !