jante 16"

Salut à tous
je recherche jante arrière frein tambour 16 " bâtons ou rayons pour xs 650 pour tranfo bobber. Cdlt

J'ai une jante de 16,mais à disque.

trop de modif pour remplacer tambour par disque

C'est pour mettre sur quoi ?
A par certain modèle custom aux US peut être, je ne pense pas qu'il y ai des jantes en 16 à tambour.
Tu peux trouver des jantes à tambour sur les 400 xs, mais pas en 16

j'en ai déjà vu a tambour a bâtons peut être des 400 ou 500. c'est pour mettre sur un 1H1. Sinon à disque ça doit faire pas mal de modifs. J'en ai vu aussi a rayons. En fait peu importe c'est surtout pour monter un gros pneu.

J'en ai cédé une il y a quelques mois, du 16 a tambour ( voir photo ) et effectivement elle provenait surement d'un 400 XS ...

Salut D T,
Apparemment la jante de 400 ou 500 se monterait sur un 650 ?

Salut, peut être mais en aménageant des entretoise et remplacement des roulements, je ne me souviens plus très bien. J'avais cette roue pour un tracker sur base 447 et finalement j'ai trouvé une roue à rayons...

C'est tu (ou quelqu'un) si je peux monter une jante avec disque, étrier, etc.(montage origine tambour 447) sans changer le bras oscillant ?, même largeur a l'axe du cadre et a l'axe de roue ?

Je ne sais pas si on peux faire la manip ... et quand je sais pas je ,e m'avance pas. Cependant il me semble que le BO est différent en fonction d'un frein tambour ou disque, en fait il est inversé, la barre de "tirage" est sous le BO en frein tambour, au dessus dans le cas d'un disque ... quant au reste je pense qu'il faut attendre un avis avisé

Bonsoir ,


Tout comme DT, pour moi le BO est identique sauf au niveau de la fixation tirant#barre de frein > dessus pour disque dessous pour tambour; ce qui au final fait une modif "raisonnable/faisable" si nécessaire ...
Les jantes de 400 et 500 XS sont - je pense en 18'', et pour le montage c'est un diamètre axe différent donc quelques modifications également


Bon projet Bobber

Le montage d'une jante de 400 ou 500 Xs, n'est pas compliqué. Je l'ai fait il y a quelques années pour un pote. Il y a un post sur le forum, malheureusement les photos ont disparus. Fermeture de l'herbergeur

Donc il y aurai qu'une modif au niveau de la fixation du Tiran, ok, je récupère une paire de jantes bâtons avec le système de freinage à disque demain (si pas pourri), si ça le fais juste une pate à souder pour le Tiran et une sur le cadre pour le maitre cylindre.
Merci les gars je tiens au jus.

pate a souder ?!!!! l'effort sur le tirant est considérable il faut le souder correctement sinon ça va te faire tout drôle au premier freinage ! si tu veux payer les frais de port je peux te faire la modif gracieusement

Heureux l'homme qui connait le "Little Twin" doit plus en rester beaucoup des comme lui ...

Salut Little Twin,
Merci pour ta proposition c'est super sympa, mais j'ai un pote qui est pro en soudure naval qui pourra me le faire (je ne sais pas pourquoi ça a marqué pate à souder ? sans doute la correction).
Dream Twin a tout à fait raison à ton sujet
Bon et bien après 130 km pour récupérer les jantes et le système de freinage arrière le prix de l'ensemble avait augmenté (j'étais vénère).  
Donc retour à la case départ. je recherche jante arrière custom à tambour ou à disque avec le système de freinage complet pour modif cafra en bob. (plus assez souple pour commande reculées    )

Ma roue arrière devait provenir d'un 400 XS custom...une piste pour chercher sur LBC.