Axe de culbuteur

Bonjour à tous, quelqu’un serait-il si il est possible de remplacer un axe de culbuteur sans dépose moteur ?

Salut, malheureusement aucune intervention sur le haut moteur n'est possible sans le sortir du cadre ... Pour changer les axes de culbuteurs il faut enlever le couvre culasse et la poutre du cadre empêche la manip.

Je crois avoir vu quelque part qu'il est possible d'enlever le couvre culasse est enlevant le support moteur et surtout en démontant les goujons.

Oui ... peut être mais avec le risque d'abimer les goujons et les filetages de la culasse et de voir le joint de culasse se détériorer avec un serrage défectueux. Je ne sais pas ce qu'en pense Boulanger ( enfin si je sais ... ) j'aimerais bien avoir son avis. Moi je ferais pas, maintenant que je suis capable de sortir le moteur d'y travailler dessus et de le replacer en une journée ( vu le nombre d'opérations effectuées sur mes deux moulins ...) je le sortirais.

DreamTwin a écrit:

Oui ... peut être mais avec le risque d'abimer les goujons et les filetages de la culasse et de voir le joint de culasse se détériorer avec un serrage défectueux. Je ne sais pas ce qu'en pense Boulanger ( enfin si je sais ... ) j'aimerais bien avoir son avis. Moi je ferais pas, maintenant que je suis capable de sortir le moteur d'y travailler dessus et de le replacer en une journée ( vu le nombre d'opérations effectuées sur mes deux moulins ...) je le sortirais.

slt a tous, oui bien sur il es plus simple de sortir le moteur.

Salut Gilles, tu tenterais l'affaire moteur en place ?

Je l'ai jamais fait mais ça me paraît scabreux cette manœuvre pas sur que ça vaille le coup ?

Bonjour et merci pour vos réponses, je déposerai le moteur comme je pensais pour extraire l axe de culbuteur

On ne connait pas l'histoire de ce moteur, puisque Fred n'évoque que le remplacement des axes de culbuteurs MAIS il doit se poser les bonnes questions :
- Est-ce que le moteur tourne ?
- Pourquoi changer les axes, qui normalement lubrifiés font la vie du moulin ?
- Si les axes ont du jeu, dans quel état sont les basculeurs ?
- s'il s'agit d'un problème de lubrification, dans quel état est le haut moteur ... et le reste ?
Pour répondre correctement à ces questions faudra ouvrir.
Bon Fred à ton clavier ...

Le démontage des goujons, je crois que c'était sur des meules de course.

Pierrax a écrit:

Le démontage des goujons, je crois que c'était sur des meules de course.

c'est toujours risqué les gougeons moteur vu l'âge de ces moulins il es pas rare qu'il y en ai qui casse quand on veut les dévisser, alors je pense que cette manœuvre est risquée.