Mamie à des fuites!

Bonjour,

J'ai identifié une fuite au niveau du joint N°24. Il y t il des précautions particulières à prendre ou bien c'est un tout petit boulot très simple à effectuer. Même avec la RTM je préfère demander pour éviter les mauvaises surprises et avoir à passer plus des deux heures que j'ai prévu de passer dessus.


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J'ai fait et refait le plan de joint du couvercle sur un marbre et du papier 800, passé la portée du carter au papier 800 également quand le moteur était démonté, changé plusieurs fois le joint ... çà fuit toujours, pas beaucoup ... mais çà fuit.

DreamTwin a écrit:

J'ai fait et refait le plan de joint du couvercle sur un marbre et du papier 800, passé la portée du carter au papier 800 également quand le moteur était démonté, changé plusieurs fois le joint ... çà fuit toujours, pas beaucoup ... mais çà fuit.

ah d'accord!!

mais sinon c'est juste un petit démontage/remontage simple? Pas de ressort caché qui fait tout sauter au démontage par exemple???

non pas de vice caché, par contre il te faut vidanger ou coucher la moto coté gauche si tu veux pas avoir 2.5 litre d'huile sur les pompes !!! montes ton joint neuf avec un peu de pate à joint, tu devrais résoudre le problème

little twin a écrit:

non pas de vice caché, par contre il te faut vidanger ou coucher la moto coté gauche si tu veux pas avoir 2.5 litre d'huile sur les pompes !!! montes ton joint neuf avec un peu de pate à joint, tu devrais résoudre le problème

La moto est vide d'huile

Voilà ce que tu vas trouver derrière le couvercle ...photos prises avec le moteur à l'envers.

merci!

Bon,

travaux fait cet après midi...

joint bien bien, voire très bien collé au carter! .
J'ai donc du jouer de la spatule (delicatement) et du pinceau imbibé d'essence pour décoller tout ça. Si ça fuit après au moins je saurais que le joint est neuf

DreamTwin a écrit:

Voilà ce que tu vas trouver derrière le couvercle ...photos prises avec le moteur à l'envers.

merci beaucoup pour l'aide précieuse!

Alors petit test aujourd'hui après avoir refait le plein d'huile...

pas de fuite au niveau de ce joint, tout va bien pour le moment.

Par contre, j'ai identifié une petite fuite également au niveau de la vis indiqué numéro 5 en bas à droite sur la photo. La rondelle doit être morte ou mal placée.

Ma question est:

vu que les numéros indiquent un ordre de serrage, est-il dangereux de ne dévisser que cet écrou numéro 5 pour changer la rondelle et replacer le tout aussi tôt?
Aussi, est-ce que je peux remplacer par n'importe quel type de rondelle? je n'est pas l'équivalent d'origine en stock

merci d'avance

Enlever un écrou sur les 14 en place ne doit pas avoir une incidence, surtout si la pâte à joint est juste installée. Essaye de trouver une rondelle cuivre ou en alu, elle a une chance de mieux créer l'étanchéité ...

ok je vais tenter et on verra bien

merci