Fourche 34 et 35 mm, frein avant

Bonjour, pour l'instant je vais vous parler , enfin vous posez des questions sur la fourche avant, je parlerai modifs de frein que je suis en train de faire ensuite, d'ici peu.
J'ai une xs650 447 de 1976, je voulais mettre des disques de frein plus grand et du coup installer une fourche en 35mm pour bénéficier des pattes de fixations d'étriers plus espacés. En recevant la fourche d'occasion (35mm de 1h1) je m’aperçois qu'elle est plus longue , que les fixations du rigidificateur du grade boue de 1976 avec tringle devant et derrière sont plus hautes. Question, toutes les fourches en 35mm sont comme ça je veux dire plus longue?
1 élément en 34mm mesure 77,5 cm environ et pèse 3,7kg, celui en 35mm 81 cm et 4,2 kg.

Salut, ta fourche de 35 mm provient bien d'un 1H1, ma fourche ( 1H1 de 81 ) présente les dimensions que tu as indiquées ...

pour ma part j'ai deux fourche en 35 de 3L1 et elles font 79 cm en longueur totale (bas du fourreau au haut du tube)

je te joint une photo de mon freinage de mostro sur fourche de 3L1 et roue d'origine à rayons, il y a besoin d'une cale d’épaisseur pour déplacer le disque vers l’extérieur

Le vendeur m'a dit que cela venait d'une 1H1, je n'en sais pas plus, en fait j'ai pris les dimensions hors tout, de tout en bas a tout en haut, y compris le bouchon plastique.
Le disque de Mostro, j'en avais deux hyper clean, revendu il y 2 ans :-(, je les trouve jolis avec les gros trous d'évidement et la couleur or. Merci pour ce retour d'informations messieurs ;-)

Joli freinage Little Twin j'adore

gros disque + roue à rayons le top , du Brembo c'est beau et pas que, l'efficacité doit bien être au RDV ...

Et çà Bert, c'est du mou'dveau ? La classe non ?

slt
ca devrait freiner plus que de raison! Mais c'est beau!

DreamTwin a écrit:

Et çà Bert, c'est du mou'dveau ? La classe non ?

le garde boue assorti aux étriers, zéro faute de gout !!!

+ que la classe , la classe à Dallas ........... > BRAVO DT