CG

Bonjour,
je suis en démarche d'achat d'une petite nouvelle, mais pas XS.
Le vendeur n'a pas fait de CG a son nom. ILpossède la CG (de l'ancien propriétaire) et le certificat de vente pas daté.
Merci de vos avis/expériences pour savoir si il peut avoir des difficultés pour obtenir la CG à mon nom?

Finalement la machine, même si elle est passée dans les mains du N°2, est restée, aux yeux de l'administration, propriété du N°1, qui peut très bien te l'avoir vendue...

OK, et pas de problèmes liés au délai entre la date de vente et la date de demande de CG ?

Ben non, si comme tu l'écris l'acte de vente n'est pas daté ...

edk56 a écrit:

Bonjour,
je suis en démarche d'achat d'une petite nouvelle, mais pas XS.
Le vendeur n'a pas fait de CG a son nom. ILpossède la CG (de l'ancien propriétaire) et le certificat de vente pas daté.
Merci de vos avis/expériences pour savoir si il peut avoir des difficultés pour obtenir la CG à mon nom?

si la carte grise est barrée et datée tu ne pourras la changer si le proprio d'avant ton vendeur a fait la déclaration de cession, il va falloir qu'il en établisse une a son nom avant, tout se fait sur le net maintenant, ils ont simplifié la manip sur l,ANTS et ca se fait facile maintenant, tu essaye tu verras bien si ca passe.

Bonjour, j'ai reçu la machine, il s'agit d'une Yam 125 YAS3 Europa de 73. je devrais bientôt pouvoir faire faire la CG.
Il y a du "boulot" et de "l'investissement" à prévoir.
(j'ai essayé de poster une photo, mais malgré le tuto de GEKRI, je dois être nul, j'arrive pas)
Donc, un de mes premiers soucis est l'absence de clefs.
Connaissez vous une adresse pour faire des clefs à partir du numéro inscrit sur le contacteur ...

Salut Eric, il y a chez moi un sorcier du mécanisme de serrures, fais moi une image avec le N° je passerai lui poser la question ... il a fait les clès de plusieurs de mes contacteurs et de mémoire il y en avait un ou deux sans clé ...

Pas mal de clefs yam font marcher mon contacteur sur le 447!,il doit en avoir un coup,une fois je suis rentré chez moi il n'y avait plus de clefs !

C'est vrai, l'état de la serrure est parfois moyen, sur ma RD on pouvait retirer la clè engagée dans une position de fonctionnement ...

Oui moi de même c'est pour ça que je suis rentré sans clés ,c'est pas commun

Pas trop rassurant tout ça , mais la clef devrait aussi commander l'ouverture de selle et le neiman ...

Une fois chez ma mère, ou j’étais allé m’occuper des extérieurs, j’ai éteint le moteur par le coup et circuit, j’ai retiré la clef en position « on », bien sûr j’ai vidé la batterie et j’ai eu de la chance de ne pas griller une voire deux bobines...

edk56 a écrit:

Pas trop rassurant tout ça , mais la clef devrait aussi commander l'ouverture de selle et le neiman ...

La mienne fait la selle et le contacteur mais pas le neiman,je m en fout je m en sert pas

boulanger a écrit:

edk56 a écrit:

Pas trop rassurant tout ça , mais la clef devrait aussi commander l'ouverture de selle et le neiman ...

La mienne  fait la selle  et le contacteur mais pas le neiman,je m en fout je m en sert pas

je crois que ma447 idem, mais le reservoir c'est une autre clef ...

J'ai eu de la chance, la RD fonctionnait avec la même clè d'origine, contact, selle, réservoir et verrouillage de direction ... La XS a besoin de la même clé pour le contact, réservoir et selle mais réclame une autre clé pour la direction ...

edk56 a écrit:

boulanger a écrit:

edk56 a écrit:

Pas trop rassurant tout ça , mais la clef devrait aussi commander l'ouverture de selle et le neiman ...

La mienne  fait la selle  et le contacteur mais pas le neiman,je m en fout je m en sert pas

je crois que ma447 idem, mais le reservoir c'est une autre clef ...

oui exact, toute petite clef! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.