Bonjour du sud

Bonjour,

j'ai 53 ans , j'habite La ciotat , à 800 m de la mer.
J'ai eu pas mal de motos , surtout des twins , des harley, des scooters aussi de 500 à 839 cc.
Il y a quelques années j'vais même restauré une 650 Z de 77 .
La 650 xs m'a toujours fait réver depuis des années , surtout quand elles sont montées en genre Brat style voir Bobber's .
Je trouve aussi que ce moteur est l' un des plus beaux esthétiquement.

Alors, il est possible qu'un de ces jours , je succombe , donc je me renseigne, je m'imprègne ....

A+
Chris

en tout cas bienvenue sur ce forum en attendant d,en trouver une 650 xs,en plus tu habite un super coin,je voit bien une xs sur la route de la cote entre la Ciotat et Marseille,superbe!a+

Bienvenue à toi et ... à ta future !

Bienvenue et beaux projets en perspective

Bienvenue mais pas d'accord avec le massacre en bratstyle et bobber déjà complètement ringards comme les scramblers faits maison .

La 650 XS est magnifique d'origine et toutes les transfos sont systématiquement moins belles que l'origine, en plus d'être inutilisables pour rouler sérieusement.

Ratatouille a écrit:

Bienvenue mais pas d'accord avec le massacre en bratstyle et bobber déjà complètement ringards comme les scramblers faits maison .

La 650 XS est magnifique d'origine et toutes les transfos sont systématiquement moins belles que l'origine, en plus d'être inutilisables pour rouler sérieusement.

moi non plus,pas mon style ce genre de transfos,mais bon,il en faut pour tout les goûts.

Il y a le "fond", le gout pour ces machines transformées et là, cela ne se discute pas vraiment et la "forme", il peut y avoir des machines de belle facture, c'est là qu'est le problème ... la facture ! De plus, trop de pseudomécanosorciers s'imaginent capables de refaire une moto à leur gout simplement en coupant trois bouts de ferraille, même si moi aussi je préfère une machine d'origine, quoique un beau CaFra c'est pas mal mais de toute façon mes poignets sont réfractaires à ce genre de position, il y a aussi parfois quelques belles machines transformées  ...



Et une belle en origine c'est chouette hein !

Les racers oui alors la oui,mais perso,ma carcasse maintenant n apprécie plus trop longtemps cette position comme les hiper sport de mon fils que je me contente que d un petit galop d essais, c est pas bon de vieillir comme ont dit😁

Je souscrit complétement, les 650XS sont de magnifiques motos et moteur,et perso les belles d'origine ont ma préférence.
Mais certaines modifiées sont elles aussi superbes, tout au moins davantage que certaines "mauvaises restaurations".
C'est qu'un avis, et dans tous les cas, chacun ses gouts, couleurs et moyens.
Il s'agit bien là de se faire plaisir

DreamTwin a écrit:

Il y a le "fond", le gout pour ces machines transformées et là, cela ne se discute pas vraiment et la "forme", il peut y avoir des machines de belle facture, c'est là qu'est le problème ... la facture !

A côté de chez moi, un pro propose ceci:
http://www.motosecours.ch/-projet-flat-track-69-.html
J'ai vu la première qu'il a réalisée, c'est bôôô mais ça douille un max...

phmas a écrit:

A côté de chez moi, un pro propose ceci:
http://www.motosecours.ch/-projet-flat-track-69-.html
J'ai vu la première qu'il a réalisée, c'est bôôô mais ça douille un max...

Par contre, la numéro 2 de DreamTwin serait pas mal (si elle avait des garde boue...)
Mais la numéro 4 reste la plus belle oui.

Salut a toi voisin

Bonne recherche pour ton futur projet qui me plait bien puisque j' ai fait a peu pres la meme chose

Tu es au bon endroit pour que ce soit d' une resto originale ou une transfo comme tu veux faire ,les passionnés experts de ce forum seront surement la pour t' aider comme ils l' ont fait pour moi

Salut voisin

N'en déplaisent aux puristes , chacun ses gouts , moi j'aime les brat style et pas les XS d'origines , l'essentiel est que chacun retrouve son compte.

La moto c'est la liberté alors pourquoi se mettre des barrières ?

Chris13600 a écrit:

Salut voisin

N'en déplaisent aux puristes , chacun ses gouts , moi j'aime les brat style et pas les XS d'origines , l'essentiel est que chacun retrouve son compte.

La moto c'est la liberté alors pourquoi se mettre des barrières ?

il ne faut pas s,en mettre de barrières,chacun des goûts et puis c'est tout!,il faut de tout pour faire un monde comme ont dit.