points a contôler

Bon il sera dit que rien n'ira simplement.

Le moteur est remonté, j'ai fait un calage de base, kicker 4 ou 5 fois et le moteur à démmaré, puis calé...
Reséance de kick ça répart à 3 reprises mais à chaque ça cale. Au total le moteur à bien tourné environ une minute.

Je décide de testerr mes nouvelles bougies Iridium... Rien veut pas partir

Je démonte les bougies, je teste l'électrode, rien je teste les anciennes, ça sonne, je les remets, je kicke à m'en arracher la jambe, que dalle.

J'en profite pour affiner le calage revérifie l'arrivée en carburant .....
je ré-essaye, rien, elle ne veut rien savoir. je vérifie si il y a de l'étincelle que pouic
Le métrix à la main j'entreprend de vérifier la continuité du faisceau d'allumage, tout est OK.

Bobine HT
Condos

Comment contrôler ces 2 élements

Merci de vos "lumières" sinon

Mon pauvre Dan, décidément rie ne t'aura été épargné
Malheureusement mes pauvres connaissances ne me permettent pas de t'apporter de l'aide, à par un peu de compassion
Il ne te reste plus qu'a attendre le passage d'un de nos spécialistes en XS récalcitrantes
@+

Bon oubliez mes demandes, oubliez mon nom, oubliez jusqu'à mon existance.

Un âne ne peut pas piloter une XS

Ce matin après mon message, je suis redescendu au garage pour faire quelques contrôles, et là, stupeur mais qu'est-ce que j'ai foutu avec mes branchements ........ Le + bobine au condo et rupteur et le - bobine au +

Et hop, test de présence d'étincelles, an'a test avec les Iridium YES, vite je remonte les bougies le réservoirs les filtres à air et 5 coups de kick et vroum le bazard a péter.

Cet AM après le GP je vais faire le tour de la résidence, histoire de me faire quelques ennemis parmi les voisins.

Admin / DAN a écrit:

Bon oubliez mes demandes, oubliez mon nom, oubliez jusqu'à mon existance.

Un âne ne peut pas piloter une XS

Ce matin après mon message, je suis redescendu au garage pour faire quelques contrôles, et là, stupeur mais qu'est-ce que j'ai foutu avec mes branchements ........ Le + bobine au condo et rupteur et le - bobine au +

Et hop, test de présence d'étincelles, an'a test avec les Iridium YES, vite je remonte les bougies le réservoirs les filtres à air et 5 coups de kick et vroum le bazard a péter.

Cet AM après le GP je vais faire le tour de la résidence, histoire de me faire quelques ennemis parmi les voisins.

Heureux pour toi ça arrive de faire des erreurs encore plus avec le circuit électrique
moi la semaine prochaine jai ma brelle elle sort de l'hopital après un réglage complet.j'ai pas oser le faire moi meme Je sais j'ai aucun mérite mais ça vaut mieux comme ça pour la machine.