condensateur

Salut les gars

Petite question ,comment tester un condensateur

J'ai le cylindre droit du guzzi qui pétarade et une bougie bien grasse qui se noie

Je pense à un problème élèctrique (condo) ?  Il y a bien une étincelle mais pas net  ......

Merci

Salut Paquito, il te faut un multimètre capable de mesurer les Farads ( 0.22 µf pour ceux des XS ). Une méthode parmi d'autres ...
https://www.abcclim.net/test-condensateur.html

DreamTwin a écrit:

Salut Paquito, il te faut un multimètre capable de mesurer les Farads ( 0.22 µf pour ceux des XS ). Une méthode parmi d'autres ...
https://www.abcclim.net/test-condensateur.html

Je vais voir si j'ai bien ca sur mon multimètre Pas le temps cette semaine , vais voir ca pour samedi prochaine.

Plus de problèmes avec le XS depuis la réfèction Maintenant c'est avec la Guzzi que ca commence

Salut Paquito, une fois débranché tu peux aussi le mettre aux bornes de la batterie, carcasse au "moins" puis le mettre en court circuit, ç'à doit péter ( ATTENTION à toi quand même ) s'il n'y a pas de réaction même après quelques minutes branché c'est qu'il n'est pas en forme ... DT

Je pensais que sur un circuit d'allumage avec rupteurs, le condo servait a "absorber" l’étincelle de rupture, afin d'éviter la dégradation des contacts des rupteurs.
Si c'est le cas, la suppression temporaire (pour essais) du condo, devrait permettre de tester s'il est la cause des pbs .
Votre avis?

C'est tout à fait cela, même si un condensateur défaillant n’empêche pas le fonctionnement dans un premier temps, les rupteurs vont rapidement perdre leur efficience ...

Ok, donc pour dire que même si c'est le condensateur qui est à l'origine de la panne (en ne protégeant plus les rupteurs), ce n'est pas son échange qui résoudra le pb immédiat ...
Enfin, ça n’empêche pas de le changer si on a un doute.
pour le tester:
avec un ohmmètre analogique, on vérifie aux bornes qu'il y a bien un isolement.
puis on inverse les polarités du test et l'aiguille doit réagir par un déplacement et rapidement reprendre la position d'isolement.
ce déplacement de l'aiguille indique la décharge du condo.

DreamTwin a écrit:

C'est tout à fait cela, même si un condensateur défaillant n’empêche pas le fonctionnement dans un premier temps, les rupteurs vont rapidement perdre leur efficience ...

comme tu dit,les rupteurs sans condo se détruisent a la vitesse grand V!,un condo hs fait déconner l,allumage a chaud en général.

Paquito si tu as l'occasion, mets un double lobe, une bobine double et un module GL ... c'est vraiment le top ! DT

DreamTwin a écrit:

Paquito si tu as l'occasion, mets un double lobe, une bobine double et un module GL ... c'est vraiment le top ! DT

oui mai la il parle de sa guzzi je croit mais il peut au moins mettre un module,voir deux ,ça dépend comment est fait son allumage,si c'est un delco,un seul suffit

C'est vrai c'est pour la Guzzi !

Attention avec les rupteurs, ne jouez pas trop sans les condos, les rupteurs ne sont plus disponibles nulle part suite à l’arrêt de leur production par DAIICHI qui était encore le seul à les produire.
Il doit encore en rester une poignée chez Yamaha mais à 72€ HT le rupteur, ça calme un peu

Admin / DAN a écrit:

Attention avec les rupteurs, ne jouez pas trop sans les condos, les rupteurs ne sont plus disponibles nulle part suite à l’arrêt de leur production par DAIICHI qui  était encore le seul à les produire.
Il doit encore en rester une poignée chez Yamaha mais à 72€ HT le rupteur, ça calme un peu

salut Dan ,ont a bien fait de mettre des modules GL car il n,y en a plus q,un jeu et qui ne s,use pas beaucoup car il ne passe presque pas de jus dedans,après si plus de rupteurs il resteras les allumages électronique,plus cher,mais d,ici la il y auras de l,eau de passer sous les ponts comme ont dit!

Pour le moment on ne trouve plus de rupteurs depuis près de 6 mois. Tant mieux pour ceux qui ont monté le module GL. Pour ce qui est des allumages électroniques, heureusement, il y a plusieurs possibilités pour à peu près tous les budgets. Entre 135€ et 540€.
Pour info, on cherche toujours une solution pour les rupteurs mais les fabricants ne sont pas très chaud pour lancer une production pour un marché de niche.

Voila le réglage est fait Il s'agissait du cable de gaz mal positionné sous le réservoir et le boisseaux ne descendait pas jusque au fond.
J'ai quand meme bien merdé pour trouvé le problème et incapable de régler le moteur correctement.

Finalement c'est fait  DT Je suppose que le modul grand laurent marche également pour une guzzi

salut, je constate Paquito que le problème est résolu, pour moi ç'a été l'inverse, je me suis buté sur la carburation alors que le problème était l'allumage.
Quant à mettre un GL sur une Guzzi c'est possible mais la configuration n'est peut être pas la même. Pour que cela fonctionne sur le XS avec un seul module il est nécessaire d'avoir une came "double lobe", afin d'obtenir un allumage à chaque tour sur le même rupteur alimenté par le GL, est-ce pareil sur le Guzzi ?

paquito a écrit:

Voila le réglage est fait Il s'agissait du cable de gaz mal positionné sous le réservoir et le boisseaux ne descendait pas jusque au fond.
J'ai quand meme bien merdé pour trouvé le problème et incapable de régler le moteur correctement.

Finalement c'est fait  DT Je suppose que le modul grand laurent marche également pour une guzzi

logiquement oui un boitier par bobine francois

Merci les gars

Pour l'instant ça restera comme ça, après soit un allumage électronique ou un modul gl.

Admin / DAN a écrit:

Pour le moment on ne trouve plus de rupteurs depuis près de 6 mois. Tant mieux pour ceux qui ont monté le module GL. Pour ce qui est des allumages électroniques, heureusement, il y a plusieurs possibilités pour à peu près tous les budgets. Entre 135€ et 540€.
Pour info, on cherche toujours une solution pour les rupteurs mais les fabricants ne sont pas très chaud pour lancer une production pour un marché de niche.

Salut, les rupteurs semblent dispos ici ...
https://www.pieces-moto-kristen.fr/rupteurs_tx650_xs650_b_c_d_e__p33597.html

a ce prix j,espère qu,ils sont de bonne fabrication!

Ils semblent encore dispos chez Twins-inn Allemagne ...