démontage piston maître cylindre???

Bjr à tous
Je bute sur un problème technique (ce n'est pas la première fois). N'arrive pas, mais alors pas du tout, à sortir le piston de mon maître cylindre de frein (besoin de changer caoutchouc et joints)
Y a ti quelqun de plus astucieux que mi et partageur?
Merci d'avance.......et à bientôt en auvergne!!!

tu as enlever le clips qui est au fond coté poignée?

Merci pour ta réactivité.
Non, je n'ai pas vu le clip, ça devrait aller beaucoup mieux maintenant

Je vais me coucher moins bête...
A+

Salut, boulanger a été plus rapide, joint un croquis qui explique la position de ce clips. Ne cherche pas à l'enlever avec une pince à clips, les becs sont trop épais, il te faut ruser pour le sortir ... DT

Bonsoir DT
Merci pour ton aide. Ta dernière phrase me laisse perplexe... te faudra ruser pour le sortir! A tout hasard, tu ne connaîtrais pas aussi l'astuce ou bien tu me laisses chercher?
Je vais essayer, quitte à bidouiller.
A+

Je n'ai pas démonté le maitre cylindre de ma XS mais celui de ma RD, j'en ai bavé pour sortir le piston. De mémoire j'ai "sacrifié" deux très petits tournevis de chez Bricomachin , les ai rendu presque pointu de manière à loger chaque pointe dans chaque trou du clips et les ai rapproché pour pouvoir le sortir de son logement. Reste après avec le coté coudé d'une pointe à tracer à le sortir. Attention de ne pas trop marquer l'alu du MC ...C'est du sport mais il existe peut être une méthode plus académique ... DT

Re
Bon yaka, dès demain matin. Encore merci les twineurs!

J'en fais régulièrement, et j'utilise toujours une pince à clips.
Ca va tout seul.

Voilà la méthode plus académique ... Dans le MC de la RD je n'ai pas été capable d'y loger les embouts de pince à clips ...

Tout dépend de la taille de la pince, longueur des becs et diamètre des bouts.

Et puis il y a la méthode: Le plus facile, après avoir enlevé le cache poussière c'est de fixer
la maitre cylindre dans un étau (avec protections) piston vers le haut.
Ensuite nettoyer au WD40 par exemple et gratter un peu la rouille s'il y en a.
Avoir un bon éclairage, c'est bien aussi pour voir dans le fond.
Puis avec un tournevis dans une main enfoncer le piston en butée pour laisser un max de place libre
afin d'y introduire la pince à clips que l'on tient dans l'autre main.
Et normalement ça vient tout seul.

Sur ma Four j'en avais bavé aussi pas mal jusqu'au jours ou je suis parti acheter une pince cri-clips premier prix ensuite un passage devant Mr touret pour la faire maigrir et le tour était jouet, donc ne pas hésiter parfois à faire ces propre outil.

J'ai pô oser mettre un régime à mes belles pinces focon ...

Bjr à tous
Ayé, grâce à vos indications et la pince kivabien, ça a été un jeu d'enfant. Suis passé à autre chose... pour que ma XS soit prête pour rouler en Auvergne!
Merci beaucoup, trop top l'entraide!

En Auvergne quand et ou????? Autre info pour le démontage de piston mais cette fois su l'étrier. Lors du démontage de celui-ci sur ma four j'avais vraiment du mal à virer l'ancienne plaquette et le piston était complètement bloqué j'ai pris ma pompe à graisse que j'ai branchée sur la purge et là j'ai pompé le piston est sorti direct. sans rien casser.

Salut
Pour la ballade auvergnate, c'est le WE du (11) 12/13 mai 2018. Va voir dans la rubrique ballades, c'est le troisième sujet. Twinracer a les dernières infos!
A+