Help help

Je suis entrain de péter les plombs, je n'avance pas sur les soucis de mon faisceau électrique, voilà elle était montée avec un allumage électronique Boyer rouge dois-je mettre un condensateur sur la bobine, et par chance si quelqu'un est du secteur pourrait-il me secourir

Je connais pas particulièrement le système Boyer rouge, mais si le montage est sans condos, pourquoi penses tu en mettre un?
As tu la notice d'installation?

Yes j'ai la notice, pour le moment j'avance à pas de fourmis, j'ai tout changé par du neuf au niveau du faisceau et des commodos, je veux garder la batterie mais tout les éléments électrique ce trouvant derrière les carbu. sont désormais sous le dosseret de selle. Quand j'ai acheté cette moto tournée mon projet c'est de la montée en CR sauf qu'au fur et à mesure du démontage je me suis vite aperçus qu'elle avait subit déjà de bidouilles . Donc je part d'une feuille blanche pour la remettre en route. Le haut moteur est neuf, par-contre aujourd'hui je cale sur le cablage Le faisceau sur la RT il n'y a pas tout, c'est pour ça que je demande de l'aide.

Je comprends pas tout ou tu en es, mais avant de penser à l'allumage électronique, j’essayerai d'abord de remonter le reste.
Ensuite, avec la notice, cet allumage devrait pouvoir s'installer, sans avoir a se poser de questions sur les condos.
Pour info, les schémas électriques de la RT sont ceux tirés des "manuels" constructeurs édités par Yam ... je ne pense pas qu'il puisse y avoir "d'oubli".
Par exemple, c'est quoi qu'il manque sur la RT?

avec un boyer,ni condos ni vis platinées,ni systéme avance cetifuge.boyer =boitier,bobines ou bobine,capteurs et disque en lieu et place des vis platinées.

Toto43 a écrit:

Je suis entrain de péter les plombs, je n'avance pas sur les soucis de mon faisceau électrique, voilà elle était montée avec un allumage électronique Boyer rouge dois-je mettre un condensateur sur la bobine, et par chance si quelqu'un est du secteur pourrait-il me secourir

tu es d,ou?

Avec un peu de retard, je viens de descendre sur Bollène.
Donc je m'explique: Cette moto je l'ai achetée roulante mais lors du démontage j'ai vite découvert un faisceau vraiment fatigué "des causses bleu un relais du scotch elec...mais avec un boitier Boyer. Dépose du moteur (pistons, soupapes...) ensuite aujourd'hui je remonte le faisceau neuf mais entre les nouveaux commodos yamaha 650 xs régulateur\convertisseur d'un de nos partenaire, le phare plus petit que celui d'origine et le compteur analogique et numérique, je suis complètement perdu, je vais déjà devoir re-commander les boutons poussoirs du démarreur et klaxon ils ont fumés ; Je suis de la Haute-Loire Le PUY EN VELAY.

Pas marrant c est sur quand tu connais Pas trop et que c'est pas de l origine et c'est pas facile expliquer a distance le Puy-en-Velay Pas près de chez moi! J'y passe quand je descend chez mon fils dans le sud mais tu vas y arriver il y a pas de raisons quand ont es motivé!

boulanger a écrit:

Pas marrant  c est sur quand  tu connais  Pas trop et que c'est pas de l origine  et c'est pas facile expliquer  a distance  le Puy-en-Velay  Pas près  de chez  moi!   mais tu vas y arriver  il y a pas de raisons quand ont es motivé!

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As tu un contrôleur universel, l'utilises tu?

Oui j'ai ça mais je ne sais ou prendre les mesures et en plus le schémas de la RT n'est plus compatible

J'avance j'avance j'espère pouvoir en profiter cette été, je sors du sujet mais je viens de recevoir qlqes pièces de Dan les collecteurs inox c'est simplement Magnifique. Les boutons poussoir sont vendu à l'unité ils ce montent sans aucun problème sur les commodos il suffit juste d'avoir un fer à souder.

Salut, comme dis Boulanger à distance c'est pas facile ... c'est quoi tes collecteurs ? Photos ?

Pour la photo c'est mort je suis en ce moment sur Gravelines à 880 kms de la maiz, mais le week-end derniér j'ai monté les collecteurs inox diamètre 45 avec optimiseur de couple, pour les silencieux je ne sais pas encore quoi mettre... Lors d'un tel montage je dois mettre quels types de gicleur? Attention ma belle ne tourne tjrs pas c'est juste une question de temps enfin j'espère Pour finir je recherche deux disque avant en 298mm

Gravelines ? tu es à quelques encablures de chez moi !!!

pour les gicleurs,ça dépend des pots que tu va mettre et des filtres a air,je suppose que tu as des bs38=entre 120 et 125 pour bs 34 entre 132.5 (c'est l,origine) et 150 selon,aprés avoir changer les tubes et les pots sur mon 447,j,ai acheter quatre jeux de gicleurs et en avait déjas d,autres avant que le moteur re marche a peut prés comme avant,la je suis en 120 avec tube 38 et pots longs et filtres d,origine,elle marchait un peu mieux avec les anciens pots artisanaux mais trop bruyants,aux US il y a des vendeurs qui indiquent le modéle de gicleurs selon le montage,c'est bien ça évite de chercher,je précise que c'est pour la cylindré d,origine donc 650cc

Merci Boulanger pour les infos, DreamTwin je viens de t'envoyer un MP, avec toutes les infos que l'on me donne j'espère qu'elle tournera comme une horloge...

ok, MP pas encore reçu ... DT