conseil pour centrage de roue avant SVP

Bonjour à tous,

Après des réparations sur d'autres véhicules, je me suis remis sérieusement sur la XS.

J'ai un soucis de centrage et d'alignement de la fourche avant :

- J'ai monté sur une SE (3L1) une roue à rayon. D'origine, ma custom avait des roues à baton.
- il a fallu que je change aussi les fourches puisque les disques de la roue à rayon sont de diamètre différent et les points d'ancrage des étriers sont différents. Par chance, le vendeur de mes roues avait aussi les deux bras de fourches. J'ai donc l'ensemble d'origine fourche + roue.
- J'ai conservé l'entraineur du compteur d'orgine, celui qui allait avec les roues à baton

Lors du montage, la roue était sensiblement désaxée sur la droite (à l'opposé de l'entraineur du cable de compteur) et je ne pouvais pas monter les étrier qui butaient sur les disques.
Pour compenser cela, j'ai ajouté une rondelle à droite et j'ai pu monter l'ensemble.

Et puis, à mieux regarder, il s'avère que la roue n'est pas bien centrée et, surtout, ja fourche présente, au niveau du T supérieur, un décalage : le coté gauche et un peu plus haut que le droit.

Ma question : Est-ce que l'entraineur de cable et le même sur tous les modèles de roue ? Dois-je le fraiser un peu pour récupérer l'épaisseur de la rondelle ?

Merci pour vos conseils.

Et puis, à mieux regarder, il s'avère que la roue n'est pas bien centrée et, surtout, ja fourche présente, au niveau du T supérieur, un décalage : le coté gauche et un peu plus haut que le droit.

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Ma question : Est-ce que l'entraineur de cable et le même sur tous les modèles de roue ? Dois-je le fraiser un peu pour récupérer l'épaisseur de la rondelle ?

Normalement il ne devrais pas y avoir de rondelle.
Est ce que les tubes et les tés sont doits ?

Bah dis, tu nous donnes la réponse à la question avec la première photo !!!

Bon sérieusement, il y a-t-il le même déport à gauche et à droite entre le moyeu et la jante ? En d'autres termes est-ce que le rayonnage est centré ? Si oui il n'y a pas de raison d'être décentré au montage ... Et dis moi, tu es sur du bon sens de montage de tes étriers ???

ça na peut être rien à voir avec le décalage mais je crois que tu as monté l'étrier de gauche à droite. ce n'est pas normal que la vis de purge se trouve dessous.
sur mon 3L1 je n'avais rien à changer sur la fourche en passant de la roue à batons aux rayons. possible que les disques ne passent pas si tu inverses les étriers g/d

Merci à tous pour vos conseils.

Stefalo12, les disques de 3L1 étaient plus grand et j'ai du reprendre les fourches et étriers qui correspondaient à la roue pour en conserver les disques. Je suis donc certain de l'appairage.

Effectivement, j'ai mis les étrier à l'envers...


Au remontage, la roue était trop proche d'un des bras et c'est pour ça que j'ai mis la rondelle.
J'espère que Macadam 2 roue ne m'a pas fait une surprise avec le rayonnage. J'ai déjà eu des merdes avec eux mais je n'ai pas d'autre adresse.

Je vous tiens au courant

Tente un remontage sans étrier, l'écart entre la jante et le bras de fourche doit être strictement identique, j'ai mesuré en glissant la queue d'un forêt.

Ne pas mélanger deux choses.

Tout d'abord le moyeu sur lequel sont montés les disques doit être à sa place sans montage de
rondelle supplémentaire à l'origine, et les étrier doivent tomber pile poil dedans.
Si ce n'est pas le cas un ou les deux tubes sont pliés ou té faussé.

Ensuite si la jante n'est pas centrée, c'est sur la tension des rayons qu'il faudra corriger.

Si tu essaye de centrer la jante en mettant des rondelles sur l'axe, tu décale le moyeu et donc les disques.