XS 650 - Ratés moteur

Bonjour a tous,

Je vous écrit car cela fait quelques temps que ma moto se trouve chez mon garagiste et malheureusement mon problème persiste.
Ma XS 650 a de gros creux lors de l'acceleration (ce n'est pas lineaire ...PAS DU TOUT).
Pour mon garagiste il s'agit d'un manque d'essence lors du mélange des carbus ...
Il a donc réglé les aiguilles afin que ce soit plus riche ce qui m’embête c'est quelle ne faisait pas cela avant du coup le réglage semblé pas si mauvais...
Ce samedi nous avons donc réglé plus riche et le problème ne se faisait sentir que grand gaz.
Il m'as dit que les carbus n'était surement pas fait pour ma bécane.
Alors plusieurs question me viennent.
Avez vous eu un cas similaire ?
Quelle type de carbu monter ?
Cela pourrait il provenir d'autre part ?

Un motard triste de ne pas pouvoir profiter des derniers rayon de soleil

Salut, questions basiques que bien d'autres membres seront tentés de te poser :
Quel est le type de ton XS ?
Quels carbus sont montés aujourd'hui ?

C'est un XS 650 9L1 de 1979 l'ancien propriétaire a monté des MIKUNI je ne connais pas le modèle ... :/
Je vais essayer de me renseigner

augmenté tes gigleurs ou baissé.ex si tu es a 110 essaie a 120.ou le contraire si t es trop haut tu baisses

Oui on a augmenté samedi le débit d'essence c'est rond en bas avec un ou deux ratés sur les 5 minutes d'essais mais des que tu mets pleins gaz ca broute toujours ... Donc on va essayè de ré augmenté mais ce qui m’embête c'est que la "panne" est arrivé alors qu'avant grand gaz fonctionnais et que je n'ai pas touché au carbu ...
Le problème est la c'est que ca m'embete de changer le réglage si ca marchais avant ... (Maquillerait on pas un problème ?)
Je ne suis pas spécialiste ...

j'ai rencontré ce type de pb avec ma 447 de 1974.
Cela se passait de manière aléatoire et de plus en plus souvent.
Je pense que cela venait de "merdouilles" dans les carbus, depuis le nettoyage, c'est mieux, mais j'ai pas beaucoup roulé, donc j'attends quelques temps pour être sur.
Un autre signe, était que mes bougies étaient blanches, donc mélange trop pauvre ... j’attends aussi de voir

pour tes réglages de richesse:
- a petit gaz, c'est la vis de richesse de ralenti.
- a mi gaz, c'est le réglage d'aiguille
- a plein gaz, c'est la taille du gicleur principal

J'ai fait un nettoyage Carbu et Reservoire a l'achat.
Mais effectivement ce problème c'est avéré aléatoire au début et être de plus en plus important avec le temps et constant ...

Ta batterie et ton système de charge sont bons ? J'ai résolu beaucoup de petits dysfonctionnements en mettant au top le circuit de charge ... DT