Alternateur Power Dynamo

Salut, comme vous le savez, si vous avez suivi, j'ai remplacé l'alternateur d'origine par un modèle Power Dynamo. lien joint, je précise que le matériel a été acheté à un de nos fournisseurs. J'ai gardé l'allumage à rupteurs donc seuls le redresseur / régulateur , fournis avec le matériel est en place. Je pensais être tranquille avec ce système fournissant 180 w mais malgré une batterie neuve changée la semaine dernière je traine toujours un allumage défaillant dès que je roule un peu en ville lumières allumées. j'ai contrôlé l'ensemble cet après midi, c'est bizarre mais je peine à avoir 13.5 volts en sortie de régulateur.
Question : si parmi vous quelqu'un est équipé avec ce matériel est-ce qu'il est capable de me donner la valeur de sortie du rotor en Volt alternatif ? Je sors de 13 à 18 v en fonction du régime, est-ce le bon voltage ?
Merci d'avance DT
http://boutic.kennedy.fr/component/virtuemart/view/productdetails/virtuemart_product_id/389/virtuemart_category_id/50.html

Oui autour de 20volts,ca me paraît normal par contre après recul tu devrai avoir 14.5 Il y a un os quelque part c est pour ca que tu as un allumage merdique en origine il faut du jus pour qu' il marche bien

Salut Boulanger, il doit bien y avoir une valeur de base située à différents régimes, j'ai lu sur d'autre sites qu'elle peut être autour de 30 voire 50 volts, comment savoir ? Depuis hier je cherche à joindre mon fournisseur ... sans succès et j'ai posé les questions directement à Kennedy mais je ne dois pas écrire français, on me répond à chaque fois à côté, bref si c'était à refaire ...

Bon Kennedy m'a répondu, et comme la première fois que je les avais contacté pour des renseignements, la réponse a été en clair " si t'es pas de ma bande, dégage !!! "
Il me semble avoir lu quelque part que ce Kennedy était autrefois membre du forum et que quelques "tensions" avaient rompu les contacts, ceci explique peut être cela...

pour moi ton regul doit merdé.
j ai relu le post de street xs probleme de charge il avait monté alternateur kennedy nous avons cherché avec lui.il a trouvé le probleme c etait le fusible de merde fourni par kennedy.peut etre une piste.as tu rajouté une masse sur les fixations du regul quand j ai monté mon rr32 j avais des problemes de charges ca monté haut je l avais fixé sous la batterie comme a l origine.se que j avais oublié ces que le support batterie etait monté sur silent bloc apres la pause de la masse nickel