a-coups à l'accélération franche

Hop-là, bonjour !

Je règle actuellement un XS650 3L1 pour une copine.
J'ai changé les rupteurs et les condos, réglé en statique et en dynamique l'allumage.

La moto démarre au quart de tour, monte dans les tours sans problème tant que l'on est progressif sur l'ouverture des gaz. Si l'on ouvre en grand, elle va faire des à-coups.

Un des deux robinets d'essence a été condamné, les deux carbus étant alimentés par le même avec un T sur la durit.
Elle est montée avec des cornets type K&N.

Je pense à une arrivée d'essence un peu étranglée ou trop d'air à l'ouverture franche, c'est à dire un gicleur ppal à agrandir...
Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos avis !

Paulo Polaroil

salut paulo ca fait un bail.
dejas avec les filtres de type kn .d accord avec toi pour l arrivée d essence .tu es en combien en gigleur

gendarme a écrit:

salut paulo ca fait un bail.

Bah oui, je n'ai plus de XS à moi depuis quelques années. Mais ça pourrait bientôt changer :-)

gendarme a écrit:

dejas avec les filtres de type kn .d accord avec toi pour l arrivée d essence .tu es en combien en gigleur

Je n'ai pas regardé encore, c'est combien la norme ?
Pour l'arrivée d'essence, je me dis que si Yam a collé deux robicos, c'est pas pour rien.

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Paulo Polaroil

d origine sur le 3l1 c est 132;5 si je me souviens tu peux monter a 140 voir 145 as tu augmenter les richesse normalement c est un tour3/4 mets deux tours 1/2 j ai virer les bs34 pour des bs38 c est beaucoup mieux j ai mis un t pour l essence pas de soucis de se cote bonne arrivee d essence

selon les pots,si ils sont beaucoup libérés tu peut monter a 150 en gicleurs principaux et ou monter aussi tes aiguilles d,un cran,je parle pour des BS34