carbus

Bonjour,
Je viens d'acheter une pare de carbus presque complet.
Je pense que se sont des BS34.

Y a t-il moyen de savoir quel est le modèle monté sur ma 650 sans les démonter?
eric

Via la Revue Technique ? Tu auras une réponse par un membre dans la journée je pense...
DT

je viens de regarder la rmt, se sont tous des BS 38 sur nos 650 ?
Le 34 ou 38 correspond bien au diamétre d'admission (coté culasse) ?
Pour quelles machines les BS 34 ?

edk56 a écrit:

je viens de regarder la rmt, se sont tous des BS 38 sur nos 650 ?
Le 34 ou 38 correspond bien au diamétre d'admission (coté culasse) ?
Pour quelles machines les BS 34 ?

bs34 sur les 3l1 starter a tirette les tiens sont des bs38 starter a levier les pipes d admission ne sont pas les memes et le boitier filtre a air non plus

les pipes ne sont pas les mémes c'est vrai mais par contre les conduits d,admission dans la culasse ,eux sont les mémes,les 34 sont un bridage de ce moteur pour les versions customisées que sont les 3l1,mets des 38 a la place des 34 et tu voit la différence,chose que j,ai fait sur ma 3l1 et Gendarme aussi je croit

Ok, donc pour mon 447 c'est du BS 38 ...
Pas besoin des BS 34 que je vais mettre en vente pour des modèles 3L1.

edk56 a écrit:

Ok, donc pour mon 447 c'est du BS 38 ...
Pas besoin des BS 34 que je vais mettre en vente pour des modèles 3L1.

Salut combien les carbus stp

je les propose au prix que je les ai acheté, 35 euros plus les frais de port.
Si t'es intéressé en en discute en MP

edk56 a écrit:

je les propose au prix que je les ai acheté, 35 euros plus les frais de port.
Si t'es intéressé en en discute en MP

Je te confirme ce w end si pas encore vendus.

Juste pour infos quand on parle de diamètre carbus, c'est le diamètre du venturi que l'on parle.......CQFD  

paquito a écrit:

edk56 a écrit:

je les propose au prix que je les ai acheté, 35 euros plus les frais de port.
Si t'es intéressé en en discute en MP

Je te confirme ce w end si pas encore vendus.

T’inquiètes, pas trop le temps, et du coup je passerai l'annonce au mieux la semaine prochaine ...

boulanger a écrit:

les pipes ne sont pas les mémes c'est vrai mais par contre les conduits d,admission dans la culasse ,eux sont les mémes,les 34 sont un bridage de ce moteur pour les versions customisées que sont les 3l1,mets des 38 a la place des 34 et tu voit la différence,chose que j,ai fait sur ma 3l1 et Gendarme aussi je croit

tout a fait

paquito a écrit:

edk56 a écrit:

Ok, donc pour mon 447 c'est du BS 38 ...
Pas besoin des BS 34 que je vais mettre en vente pour des modèles 3L1.

Salut combien les carbus stp

tu fait un stock de bs34 plus les pieces montes des bs38 ha oui c est vrais t en as plus sont sur la mienne

edk56 a écrit:

paquito a écrit:

edk56 a écrit:

je les propose au prix que je les ai acheté, 35 euros plus les frais de port.
Si t'es intéressé en en discute en MP

Je te confirme ce w end si pas encore vendus.

T’inquiètes, pas trop le temps, et du coup je passerai l'annonce au mieux la semaine prochaine ...

Finalement je ne prend pas les carbu  je vais voir dans le futur pour des Mikuni

Merci quand meme edk

Je voulais mettre les photos de carbus pour avoir votre avis sur le modéle que c'est.
Mais le fichier est trop gros (7 mo)
qui sais transformer ce format en un autre moins gourmand ?

tu passe par un hébergeur d,images et format forum

boulanger a écrit:

tu passe par un hébergeur d,images et format forum

lequel tu conseille?

moi je me sert de casimages ou servimg,mais il y en a plein d,autres,c'est pas compliqué.a+

Salut,

edk56 a écrit:

boulanger a écrit:

tu passe par un hébergeur d,images et format forum

lequel tu conseille?

Tu devrais lire ce tutoriel

@+

merci de vos "tuyaux pour inserer l'image...
A votre avis c'est koi ces carbus ?

mesure le diamétre coté pipes et tu vas le savoir,pas facile a reconnaitre sur ta photo,le gauche n,as pas sa commande de starter,les 34 et 38 ont les mémes corps,38 sont un peu plus gros forcément et commande de starter différente,manette a appuyer,34=manette a tirette

ç’a ressemble fort aux miens d'origine 1H1 de 81, c'est du 38 ?
DT

boulanger a écrit:

mesure le diamétre coté pipes et tu vas le savoir,pas facile a reconnaitre sur ta photo,le gauche n,as pas sa commande de starter,les 34 et 38 ont les mémes corps,38 sont un peu plus gros forcément et commande de starter différente,manette a appuyer,34=manette a tirette

j'ai mesuré le diamètre des papillons, coté admission, ils font 39 mm.
la manette que j'ai avec semble avoir étée "bidouillée", mais si on l'actionne, elle souléve 1 "pistons" sur chaque carbu .
cela confirme des 38?

c est des bs38

gendarme a écrit:

c est des bs38

tout a fait.