recepteur d'embrayage hydraulique grippé [résolu]

Salut à tous,
Mon XS n'a pas roulé de tout l'hiver et au moment de la remettre en route et faire un tour avec, j'ai un problème avec l'embrayage.
J'avais installé il y a 6 ans, un kit hydraulique vendu chez XS shop


Le levier complètement dur, je décide de démonter le carter puis le récepteur.
Il est très oxydé :




La pièce mobile est complètement bloqué, j'ai tapé moyennement fort, j'ai chauffé, et ça ne bouge pas d'un poil
Quelqu'un aurait'il une idée ? un conseil ?
Je n'est pas trouvé sur le net si l'on peut acheter cette pièce, juste celle là et non le kit complet.
Je vais envoyer un message a XS shop pour avoir leur avis.

C'est vraiment une connerie de ne pas rouler aussi longtemps, je regrette.
Je fais bien tourner le moteur de temps en temps mais la moto reste dans le garage.
Bon, j'espère trouver une solution au plus vite

Tu as essayé l'air comprimé? Avec un gros chiffon autour du piston pour ne pas le chercher au fond du garage.(ou planté au milieu du front du piot)

Si il n'est pas sorti avec la pression du liquide hydraulique, il ne sortira pas à l'air. Et puis l'air c'est dangereux car compressible.

Par contre, j'ai du mal à comprendre où est le piston

duc4xs a écrit:

Tu as essayé l'air comprimé? Avec un gros chiffon autour du piston pour ne pas le chercher au fond du garage.(ou planté au milieu du front du piot)

Le récepteur est ouvert en 2 donc je ne peux pas le mettre en pression.
D'ailleurs, je ne comprends pas comment il a pu se gripper en position débrayé.
Le piston est poussé complètement sur la plaque donc comme si il appuyé sur la tige qui va jusqu'a la cloche.
En théorie, a l'arrêt, la cloche devrait pousser le piston vers l'intérieur du récepteur.
Et qu'en tu embraye, tu pousse le piston jusqu'a la plaque qui fait butée.
Et il est resté coincé comme ça, bizarre

Pierrax a écrit:

Si il n'est pas sorti avec la pression du liquide hydraulique, il ne sortira pas à l'air. Et puis l'air c'est dangereux car compressible.

Par contre, j'ai du mal à comprendre où est le piston

je tape ici :

OK
Ça a collé entre la platine et le piston, y'a vachement de surface.
Tu as bien chauffé ? Dégrippant ?
Tu n'aurais pas une presse ?

J'ai mis l'ensemble au congélateur et demain je vais chauffer plus longtemps.
Si ça ne marche pas, je remettrais l'ancien système a cable si j'arrive a le retrouver

oui une machine qui est longtemps sans rouler,il faut la faire tourner de temps en temps,mais c'est pas tout,débrayerpasser une vitesse,appuyer sur la pédale de frein ar,embrayerpou faire travailler l,embrayage au cas ou il aurais envie de coller,appuyer 2 ou 3 fois sur le levier de frein av pour eviter aussi que les pistons d,étriers ne grippent aussi,tout les engins a moteur trop longtemps sans servir,en géneral c'est des problémes au re démarrage

Pierrax a écrit:

Si il n'est pas sorti avec la pression du liquide hydraulique, il ne sortira pas à l'air. Et puis l'air c'est dangereux car compressible.

Par contre, j'ai du mal à comprendre où est le piston

+1, s'il ne bouge pas à l’hydraulique, le résultat sera identique au compresseur, d'autant que tu ne sauras pas refaire un système étanche...

Salut a tous,
J'ai réussi à démonter le piston en le laissant au congélo toute une nuit puis rechauffement au chalumeau.






Après nettoyage, ca coulisse mieux


y a plus qu'a remonter tout ça et prendre plaisir à rouler

A mon avis c'est foutu

Il y aura  certainement des fuite d'hydraulique  J'espère me tromper affaire à suivre

y a pas de joint thorique pour l etancheité.
maintenant voir avec le froid et le chaud si c est pas deformé

oui,c'est en triste état!,il y a un joint ?,autrement c'est pas possible ça va fuir

avec une journée de retard nono

Merci Gendarme
Oui, il y a bien un joint torique qui entoure le piston
Il avait l'air en bon état, comprends pas pourquoi ça a fuit.
J'ai tout remonté et ça fonctionne.
A+

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nono27 a écrit:

Merci Gendarme
Oui, il y a bien un joint torique qui entoure le piston
Il avait l'air en bon état, comprends pas pourquoi ça a fuit.
J'ai tout remonté et ça fonctionne.
A+

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