Mon Xs 3L1

Salut a tous, a pres 2 mois de travail acharné je vous presente enfin mon xs que j'ai sauvé d'une mort tragique ( elle a passé 5 ans dehors sur l'ile d'oleron, je vous laisse imaginer l'état, meme les roue ne tournaient plus )
Dessus j'ai a peut près tout revue de la cave au grenier, il ne me reste plus qu'à peaufiner un peu mes reglages carbus ( elle petarade a la décélération)
Je posterais d'autres photos bientôt !
Pour infos c'est u train avant complet de honda 750 vfc avec embrayage hydraulique
La couleur est le mat kakhie green pearl de chez triumph ( de la Bonneville t100 mc queen edition )
Le phare avant est un phare de tracteur ou j'ai peint l'optique a la peinture à maquette puis revernis au vernis automobile.
Je suis ouvert a toutes critiques et questions  

Très belle moto, tu n'as pas chômé!!!!
Les pattes garde boue AR sont modifié?
Il n'y a qu'une petite chose qui me gene(les gouts les couleurs....)c'est la bande thermique avec les silencieux chromés.
Une photo avec tes 2 machines serait sans doute sympa.

Le garde boue arrière est l'origine recoupé, avec les clignotants a la place des fixations d'origine. Pour la bande thermique j'ai fais exprès pour qu'elle ressorte avec mon réservoir / phare / cales pieds en laiton.
Et les silencieux chromé pour qu'ils ressortent avec le moteur c'est pourquoi tout le reste est noir satinée. Il me manque toujours une bavette arrière pour protéger mes filtres et a l'avant je pense mettre un garde boue modifié de 500 cx.
Pour les photos j'aurais bientôt un shooting avec un ami professionnel 😁

Salut, pour commencer certainement pas de critique, tout au plus des "remarques" pour exprimer nos gouts et nos couleurs. Comme déjà évoqué dans d'autres rubriques, je suis pas spécialement fan de ce genre de machine mais le travail est soigné...bravo.
DT

Les critiques peuvent être bonne ou mauvaises 😁. J'aurais préféré une bécane plus typé origine mais un 3L1 c'est pas ce qu'il y a de plus bandant, et a 1000€ je te laisse imaginer 😂

En attendant le résultat est là.
La teinte lui va très bien et a un coté original;

J'adore

pour les silencieux noir mat et cones chromé non.mais j aime bien surtout la couleur triumph lui vas bien

Vous allez faire plaisir a ma femme, c'est elle qui a choisis la teinte, c'était la condition, j'acheté une moto si elle y mettais sa touche personelle. Au debut j'étais septique sur le vernis mat mais en fait sa lui va comme un gant! Par contre quelle galere pour trouver le code couleur vue que c'est une édition limitée coup bol je l'avais dans ma banque de données a mon travail ( je suis peintre automobile )

Par contre c'est moi ou un Xs sa vibre? Je claque une ampoule de feux et clignotants arriere a chaque sortie . J'ai commandé des ampoules a led j'espere resoudre mon probleme. Coup de bol j'ai mis une mini centrale clignotant Motogadget ( plus petit qu'une piece de 2 euros ) et elle supporte les leds.
Et oui l'emplacement de la centrale d'origine est aujourd'hui occuper par la double bobine de mon allumage Kennedy

pas mon style,mais beau boulot si elle etait dans l,état que tu décrit,bravo,une de plus de sauvée!

Voila une photo parlante de l'état a l'achat:

Merci à toi pour le sauvetage !!

Super la selle, t'as mis quel modele finalement ?
Le montage est pas trop compliqué ?

La selle de chez twins-inn. Aucune modification elle s'adapte parfaitement!

DamZs a écrit:

Voila une photo parlante de l'état a l'achat:

A ouai beau boulot, comme quoi, cette base de 3L1, c'est pas si mal que ça avec du goût et un peu beaucoup de taf

La je suis en finition j'ai rajouté un garde boue maison a l'avant, je vais faire une bavette sous la selle et je viens de commander 2 pneu dunlop trailmax pour coller avec le style de la moto

DamZs a écrit:

La je suis en finition j'ai rajouté un garde boue maison a l'avant, je vais faire une bavette sous la selle et je viens de commander 2 pneu dunlop trailmax pour coller avec le style de la moto

J'ai failli mettre dernièrement des rétros comme le tien mais je me suis ravisé car j'aimerai avoir un retour d'expérience. Est-ce efficace ? ou juste pour le fun ?

Je les ai payé 39€ sur Amazon j'ai mis que le gauche par choix. Moi qui suis grand je ne vois rien dans les rétroviseurs standards.avec ceux la je vois très bien! Par contre attention les retros déforment donc on a l'impression que les voitures sont plus loin que la réalité

DamZs a écrit:

Je les ai payé 39€ sur Amazon j'ai mis que le gauche par choix. Moi qui suis grand je ne vois rien dans les rétroviseurs standards.avec ceux la je vois très bien! Par contre attention les retros déforment donc on a l'impression que les voitures sont plus loin que la réalité

merci pour l'info

Tu as repeint quelques pièces chromées en noir; tu nous donnes quelques conseils de pro?
Sinon (histoire de gout)je trouve qu'il y a un petit vide sous la selle.J'y mettrais un petit bidon en alu pour le reniflar.



Ou comme c'est bientôt la fete des mères.....

Effectivement c'est sympa! Je vais mettre une bavette avec le reste de mon garde boue avant. Mais la je suis en vacances sa attendra 2 semaines. Pour le reniflard j'ai un petit filtre UNI directement en sortie de culasse.

Pour les pièces chromé, il y a des accrocheurs spécial ( meme en aerosol le clearbond de chez mix-plast ) sinon une accroche avec une impression wash-primer ou phosphatant sa fonctionne. Dans tous les cas bien poncer au gros grain: p120 ou p150 voir p180 mais pas plus fin. Ensuite par dessus le primer on peu mettre aussitôt un apprêt garnissant.
Aujourd'hui un amateur peux faire du bon boulot a l'aerosol a la maison depuis la sortie des vernis bi-composant en aerosol ( j'ai peint mon bas moteur avec) ( voir varnis 2K de chee spray-max) il résiste au hydrocarbures. C'est un vernis standard automobile sauf qu'il est en aerosol avec un durcisseur a activé en enfonçant une opercule en dessous de l'aerosol. Voila voila 👍

DamZs a écrit:

Voila une photo parlante de l'état a l'achat:

.ha ouais ta bien bossé encore une de sauvée

Merci gendarme, et surtout grand merci pour tes précieux conseils!!!