odeur d huile

ben voila elle fume au niveau de la bride d echappement coté gauche.les joint etaient neuf (6mois).une odeur d huile brulé (comme quand on brule de l huile et qui sort par l echappement) en sortie j ai rien cest sec.

Prepare les frites biloute , l'huile est chaude

cette hiver je vais refaire l etancheité des soupapes .
y a t il une astuce pour demonter les guides de soupapes sans les outils a sheila (adequat).et pour la repose

J'ai essayé sur une vieille culasse et sans les outils qui vont bien, j'ai arrêté... Je ne me souviens plus trop mais je crois aussi que je ne devais pas être à la bonne température, trop froid.
J'ai filé chez le mécano, il me les a remontés (les guides...), il le fallait pour que je fraise les conduits.
Ensuite, je les ai remis en place à la maison et ça l'a fait.

Si tu changes tes guides et que tu n'a pas l'équipement (alésoir, ...), je pense qu'il faut aller chez un mécano.

Pierrax a écrit:

J'ai essayé sur une vieille culasse et sans les outils qui vont bien, j'ai arrêté... Je ne me souviens plus trop mais je crois aussi que je ne devais pas être à la bonne température, trop froid.
J'ai filé chez le mécano, il me les a remontés (les guides...), il le fallait pour que je fraise les conduits.
Ensuite, je les ai remis en place à la maison et ça l'a fait.

Si tu changes tes guides et que tu n'a pas l'équipement (alésoir, ...), je pense qu'il faut aller chez un mécano.

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ok merci pierrax

Même avis que Pierrax,de plus en principe lorsque l'on change les guides il faut refraiser les sièges.

Je cite.....



Invité






Guide de soupape

« Réponse #5 le: 14 octobre 2004, 12H 37mn 56s »



En principe, des soupapes ça se change -en exagérant- seulement quand elles sont devenues coupantes sur le bord , dixit un vieux mécano qui m'avait appris pas mal de choses!

C'est pourquoi les guides de soupape livrés en réparation nécessitent un coup d'alésoir: en principe ils ne sont pas au bon diamètre, ce qui permet au mécano de les ajuster au diamètre des queues de soupape usagées.

Enfin, comme le dit nebuchadnezar, une fois les guides remplacés, un coup de rectifieuse sur les sièges permet d'être sûr à 100% que les soupapes tombent en face...

Pour terminer, un coup de rectifieuse sur les soupapes pour les remettre à l'angle des sièges, un rodage, un Aspro et hop au lit!

merci de toute façons c est pour cet hiver .j vais laissé tomber les guides j ai lu sur un site qu il fallait dejas y allé pour les deformer ou les decoller de la culasse a part un decalage de distri pour faire ca.
j vas roder les soupapes d fait que je vais changer les joints de queues.ca n a jamais été fait dessus