Je suis nouveau je ma présente

Bonjour,
je suis nouveau et je ne maîtrise pas encore ce merveilleux outil de partage et d'interconnexion qui est ce forum...
Je me présente je suis de 1961 et j'ai eu dans le passé une très belle 650XS une bratstylé pour l'époque mais surtout j'avais monté un kit 880....
La vie et les les projets personnels m'ont fait vendre ou plutôt brader cette belle moto qui me laisse encore un arrière gout....
Bref grâce à mon fils de 15 ans qui m'a poussé j'ai craqué en achetant un lot de deux 650 XS spécial plus un moteur en pièce...
Photos un peu plus tard quand je maîtriserai...
Il y en a une qui tourne et qui est très propre... l'autre a plutôt du malheur gros problème sur un cylindre.... Pas encore diagnostiqué...
J'ai vu sur les liens des sites drôlement bien achalandé en pièces comme XS Shop... etc...

Tout d'abord j'aurai besoin d'infos :
où peut on trouver une revus technique en français? (même en format PDF)
Si je monte des filtre à air style cornet quels sont les réglage carbu?
Si l'allume électronique est un plus?
Quelle est la contenance d'huile de fourche? et quelle indice huile?
Comment jauge t'on le niveau d'huile moteur? bouchon vissé ou bouchon juste enfoncé?

Pourriez vous m'aiguiller?
très cordialement
Pat33

parmis nous pour la rmt regarde dans ma signature

Pat33 a écrit:

Bonjour,Tout d'abord j'aurai besoin d'infos :

Pat33 a écrit:

où peut on trouver une revus technique en français? (même en format PDF)

Dans la signature du membre Gendarme

Pat33 a écrit:

Si je monte des filtre à air style cornet quels sont les réglage carbu?
Si l'allume électronique est un plus?

Ce post ICI

Pat33 a écrit:

Quelle est la contenance d'huile de fourche? et quelle indice huile?

Sur 3L1 168 cm3 +/-4

Pat33 a écrit:

Comment jauge t'on le niveau d'huile moteur? bouchon vissé ou bouchon juste enfoncé?

Bouchon vissé, mais si tu as la lumière sur le carter droit elle est bien plus fiable, et moto toujours bien de niveau, car peu d'écart entre le mini et le maxi.

Bienvenue sur le forum

le carter droit elle est bien plus fiable, et moto toujours bien de niveau, car peu d'écart entre le mini et le maxi.
si tu as le carter du 3l1 si tu n as pas la lumiere c est un carter 1h1 ou 447

bienvenue à toi

Salut et bienvenue chez les Twineurs

Merci les gars pour toutes les infos.
j'ai imprimé la Revue technique qui me sera précieuse...

à suivre
Pat33

salut et bienvenu à toi

salut a toi

Pat33 a écrit:

Merci les gars pour toutes les infos.
j'ai imprimé la Revue technique qui me sera précieuse...

à suivre
Pat33

il y en a réguliérement a vendre sur le coin coin,rubrique XS.c'est la no 31.a+

j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà monté des pneus :
Avon SAFETY MILEAGE MKII AM7 4.00R19 65S sur une jante à baton de XS spécial enfin surtout est ce que le pneu passe entre les fourreaux de fourche?
Idem pour la roue arrière avec un Avon SAFETY MILEAGE MKII AM7 5.00R16 69S

on suit l'affaire
Pat33

Personnellement j'ai jamais montés ces pneus,  mais lui si, il a les mêmes tailles sur le brelon http://thebikeshed.cc/2013/10/23/baugrud-xs650/ , le seul soucis peut être à l’arrière la chaine risque de toucher le boudin