Boujou normand.

Bonjour à toutes et tous !

Je rejoins votre communauté (je ne me souviens plus si j'étais déjà venu   ).

Et comme beaucoup de personnes, les soucis mécaniques me font m'intéresser de plus près aux forums  

Mais tout d'abord, présentoche rapide de ma 447 de 1976, modèle américain, french blue. (pas mal, une japonaise américaine bleu français : c'est rare ).

Achetée au prix fort à un importateur de machines américaines, il a fallu se pencher dessus et la déception à l'époque à été de mise : amortisseurs arrières hs, fuites au joints spy de fourche, maître-cylindre de frein avant hs, bref j'en passe, car bien qu'elle semblait nickelle il y avait à redire tout de même.... Mais cela n'avait pas entamé ma joie et mes espérances la concernant....
Bref après quelques soins j'ai pu en profiter pleinement sur les petites routes de campagne de mon joli Cotentin...

Beaucoup de bonheur à son guidon !

Mais la belle me fait de gros caprices en ce moment : cellule redresseuse à changer prochainement (elle ne recharge plus) voila que madame à décidé de me compliquer l'existence... Lorsque je donne du kick le démarreur tourne avec !!!

Bref je commence à explorer ce soucis de près mais mon démarreur étant bon, la suite m'inquiète...

Je prendrai le temps de revenir vers vous tous, bénéficier de vos conseils. En attendant, je vous présente ma belle capricieuse, mon bonjour et mes respects  

parmis nous bizarre ton histoire de kick et le demareur qui tourne.monte un regulateur/redresseur.
belle machine

Merci Gendarme pour le compliment. Concernant le démarrage, il se trouve simplement que lorsque je kicke (ce que je fait systématiquement car c'est chic le kick) ben j'entendais le démarreur qui tournait aussi !! donc hier, je l'ai déposé ce fichu démarreur qui sert à rien...(vidange rapide par terre donc ).. j'ai bien envie de bricoler un bouchon, remettre de l'huile et faire un essai comme ca sans démarreur... n'ayant pas envie de démonter le côté droit, la cloche d'embrayage et tout le tintouin qui va avec....
Ce qui m'inquiète, c'est que j'espère que rien d'autre ne cassera (logiquement je devrais pouvoir rouler si j'enlève les pignons d'entrainement qui sont au bout du démarreur dans le carter gauche...??).

Et pour un régulateur-redresseur, alors là, ben je sais que ca existe, mais retrouver une cellule redresseuse serait peut-être plus simple nan?

En tout cas, merci...

Bienvenue chez les Twineurs et bien jolie machine

grosmonoanono a écrit:

Merci Gendarme pour le compliment. Concernant le démarrage, il se trouve simplement que lorsque je kicke (ce que je fait systématiquement car c'est chic le kick) ben j'entendais le démarreur qui tournait aussi !! donc hier, je l'ai déposé ce fichu démarreur qui sert à rien...(vidange rapide par terre donc ).. j'ai bien envie de bricoler un bouchon, remettre de l'huile et faire un essai comme ca sans démarreur... n'ayant pas envie de démonter le côté droit, la cloche d'embrayage et tout le tintouin qui va avec....
Ce qui m'inquiète, c'est que j'espère que rien d'autre ne cassera (logiquement je devrais pouvoir rouler si j'enlève les pignons d'entrainement qui sont au bout du démarreur dans le carter gauche...??).

Et pour un régulateur-redresseur, alors là, ben je sais que ca existe, mais retrouver une cellule redresseuse serait peut-être plus simple nan?

En tout cas, merci...

.en mettant un bouchon a la place du demareur pas de soucis.il y a le coté droit le systeme de pignon si il n a pas été monté a l envers y a pas de soucis.pour une cellule redresseuse contact xs201 par mp.https://xs-passion.1fr1.net/t5691-pieces-xs650#85043.
tu l as acheté chez vintage bike compagny compruchon est sur le forum

salut a toi
très jolie machine
bon courage pour ta meca a venir

salut et bienvenu

grosmonoanono a écrit:

Merci Gendarme pour le compliment. Concernant le démarrage, il se trouve simplement que lorsque je kicke (ce que je fait systématiquement car c'est chic le kick) ben j'entendais le démarreur qui tournait aussi !! donc hier, je l'ai déposé ce fichu démarreur qui sert à rien...(vidange rapide par terre donc ).. j'ai bien envie de bricoler un bouchon, remettre de l'huile et faire un essai comme ca sans démarreur... n'ayant pas envie de démonter le côté droit, la cloche d'embrayage et tout le tintouin qui va avec....
Ce qui m'inquiète, c'est que j'espère que rien d'autre ne cassera (logiquement je devrais pouvoir rouler si j'enlève les pignons d'entrainement qui sont au bout du démarreur dans le carter gauche...??).

Et pour un régulateur-redresseur, alors là, ben je sais que ca existe, mais retrouver une cellule redresseuse serait peut-être plus simple nan?

En tout cas, merci...

salut et bienvenue a toi et ta xs,compatriote Normand en plus!,pour ton démarreur tu vas étre obligé de démonter le carter droit et l,embrayage car un pignon de démarreur es monté a l,envers,ou ressort absent ou cassé,mais méme en enlevant le démarreur ça ne va pas résoudre le probléme car ton arbre intermédiaire va continuer a tourner et il es pas fait pour ça,ça va casser et de toute façons faire du bruit,la cellule tu peut en trouver une facilement ou mettre un régulateur redresseur,mais c'est plus cher,rdv dans la rubrique atelier pour continuer a parler mécanique.a+

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