Nouveau du 06

Après être resté longtemps sans moto cela me chatouille de nouveau !
Je m'inscris sur votre forum car la XS 650 commence à me plaire.
Retraité je possède une Mitsubishi Evo VI (bien "tunée"...) pour me défouler (sur circuit n'est-ce pas) et je recherche une moto de caractère avec du couple et qui ne me pousse pas à aller vite ! Pour cruiser quoi . Faut pas que ce soit lourd non plus, les pieds devant (style Harley): niet ! He puis comme je n'aime plus trop bricoler il faut que ce soit robuste. Je suis quand même bien orienté vers les japonaises (j'ai passé 7 ans au Japon)
En première approche j'ai regardé du coté des néo-rétro (Bonneville ou Kawa W800) mais je trouve les prix en occasions indécents. Alors pourquoi pas une BM R-100 (S par exemple) mais il parait que c'est bien pépère et je n'ai pas l'intention de faire beaucoup de longue route donc les avantages ne l'emportent pas sur les inconvénients.
J'ai possédé de nombreuses Suzuki (T-20, T-500, plusieurs 1100 GSX-R puis 1100 GSX-G !).
A bientôt pour lire vos conseils d'achat de la XS 650

bienvenue à toi

bienvenu,

Salut à toi et bienvenue ici, bonne recherche pour ton verticaltwin, c'est le meilleur choix possible le XS650

parmis nous tu es de ou du 06

Merci de votre accueil.
Je suis dans la campagne à la sortie du village de Biot derrière Antibes et à 30 km des premières routes du Monte Carlo.
Donc ça tourne bien dans le coin.

Question: est-ce quelques uns d'entre vous ont acheté en Grande Bretagne ? C'est beaucoup moins cher qu'ici (comme d'habitude) avec quelques modèles en général d'origine US avec peu de km ou rénovées complètement.L'homologation ne doit pas poser trop de problème à mon avis.

Bonjour et

Bienvenue sur l'XSellent forum !

salut a toi

salut biloute
....................

sur le forum

bonne recherche
benoit

... la xs c'est un bon choix !

stareast a écrit:

Merci de votre accueil.
Je suis dans la campagne à la sortie du village de Biot derrière Antibes et à 30 km des premières routes du Monte Carlo.
Donc ça tourne bien dans le coin.

Question: est-ce quelques uns d'entre vous ont acheté en Grande Bretagne ? C'est beaucoup moins cher qu'ici (comme d'habitude) avec quelques modèles en général d'origine US avec peu de km ou rénovées complètement.L'homologation ne doit pas poser trop de problème à mon avis.

.
j ai de la famille a st vallier nice et plascassier.pour les import de GB personne mais d allemagne oui pour un import il te fault le certificat de conformité tu peux l avoir j ai yam france 140 euro.
sinon lui fait des imports us je ne sais plus le nom de son site.https://xs-passion.1fr1.net/u88

gendarme a écrit:

stareast a écrit:

Merci de votre accueil.
Je suis dans la campagne à la sortie du village de Biot derrière Antibes et à 30 km des premières routes du Monte Carlo.
Donc ça tourne bien dans le coin.

Question: est-ce quelques uns d'entre vous ont acheté en Grande Bretagne ? C'est beaucoup moins cher qu'ici (comme d'habitude) avec quelques modèles en général d'origine US avec peu de km ou rénovées complètement.L'homologation ne doit pas poser trop de problème à mon avis.

.
j ai de la famille a st vallier nice et plascassier.pour les import de GB personne mais d allemagne oui pour un import il te fault le certificat de conformité tu peux l avoir j ai yam france 140 euro.
sinon lui fait des imports us je ne sais plus le nom de son site.https://xs-passion.1fr1.net/u88

Ah oui ! Quelle idée d’être dans le nord avec de la famille dans ce coin ?!
Plascassier est vraiment pas loin de chez moi.
De ce que je vois les versions US n'ont pas toujours les mêmes finitions que les modèles français (par exemple double disque sur les versions de 78).
Pour ces modèles des années 70 quel carburant ? Ne faut-il pas mettre de l'additif (j'ai contacté un vendeur qui me dit qu'il utilise du 95 !?!).

stareast a écrit:

gendarme a écrit:

stareast a écrit:

Merci de votre accueil.
Je suis dans la campagne à la sortie du village de Biot derrière Antibes et à 30 km des premières routes du Monte Carlo.
Donc ça tourne bien dans le coin.

Question: est-ce quelques uns d'entre vous ont acheté en Grande Bretagne ? C'est beaucoup moins cher qu'ici (comme d'habitude) avec quelques modèles en général d'origine US avec peu de km ou rénovées complètement.L'homologation ne doit pas poser trop de problème à mon avis.

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j ai de la famille a st vallier nice et plascassier.pour les import de GB personne mais d allemagne oui pour un import il te fault le certificat de conformité tu peux l avoir j ai yam france 140 euro.
sinon lui fait des imports us je ne sais plus le nom de son site.https://xs-passion.1fr1.net/u88

Ah oui ! Quelle idée d’être dans le nord avec de la famille dans ce coin ?!
Plascassier  est vraiment pas loin de chez moi.
De ce que je vois les versions US n'ont pas toujours les mêmes finitions que les modèles français (par exemple double disque sur les versions de 78).
Pour ces modèles des années 70 quel carburant ? Ne faut-il pas mettre de l'additif (j'ai contacté un vendeur qui me dit qu'il utilise du 95 !?!).

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pour mon model de 81 je mets du 98 avec additif

salut et parmi nous

et bonne recherche

En retard mais bienvenue

Salut les jeunes merci pour votre accueil!

Petites questions en passant pour une future acquisition:
1°)quelques uns d'entre vous ont ils des précisions à apporter sur les cartes grises "véhicules de collection" (je pense à ça pour un import bien sur)?
2°)j'ai loupé une première occasion dans le Sud-ouest : pas assez rapide !
J'envisage de regarder un ou deux modèles dans la région parisienne dans 2 semaines et bien sur je ne vais pas faire la route pour rentrer (...Papy inside ! et puis le temps n'est plus assez clément pour moi en cette période de l'année).
Avez vous fait appel à des sociétés de transport de motos ?
Ca a l'air bien organisé de nos jours .
Merci de votre aide et de votre soutien moral: je compte sur vous !!

Bienvenu ,
J ai aussi roulé en T350 Rebel

stareast a écrit:

1°)quelques uns d'entre vous ont ils des précisions à apporter sur les cartes grises "véhicules de collection" (je pense à ça pour un import bien sur)?

Faut aller sur le site de la FFVE  http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise, je pense que tu auras toutes les infos

stareast a écrit:

Avez vous fait appel à des sociétés de transport de motos ?
Ca a l'air bien organisé de nos jours .

Pour ma part jamais, mais essayes de faire un appel sur le forum pour une aide éventuelle de la  part d'un forumeur

c'est que tu y vas en train ?

car le plus simple reste la remorque

En principe je vais en Normandie en passant par Paris (où mon frère me prête sa voiture) et j'ai prévu le train...
Il faut que je trouve du coté de chez moi une voiture tractrice + remorque déjà pas facile et en plus cela fait mini plus de 1500 km...