Vie de merde

A l'instar du célèbre site d'anecdotes, je pense qu'il nous est à tous arrivé de galérer pendant des plombes pour une bêtises qui, une fois découverte nous a donné envie de nous fracasser le crâne contre le premier mur qui passe.

Je vous raconte mon anecdote, si d'autres ont envie de partager les leurs, n'hésitez pas, ça pourrait faire un topic sympa

Hier, après avoir libéré un peu les filtres à air qui partaient en charpille, ma XS démarre mais cale immanquablement dès que j'accélère au delà de 1800 tours.
Je pense à un problème de carburation lié à l'arrivée d'air, vu le faible régime où ça se produit, je privilégie un problème de richesse. Bref, je commence à sortir le tournevis et je me retrousse les manches.
Au bout de quelques moments de galère, je me rends compte que le moulin ne tourne que sur un cylindre, le gauche.
Je commence à être très inquiet et je ne comprends rien à ce qu'il se passe.

Je vous passe les crampes dans la cuisse à force de kicker et les heures à bidouiller pour finalement me rendre compte...
...que la durite d'essence fait un coude.
Elle laissait juste assez passer de jus pour faire tourner le cylindre gauche (gravité oblige).

Inutile de vous dire à quel point je me suis senti con

t,inquiète que c'est sur que ça nous est tous arrivés,le principal c'est que tu ais trouver la panne!,ont cherche souvent compliqué pour finir sur tout simple,c'est la mécanique!

ca mets arrivé au mois de juin je voulais la prendre pour allé bossé j ai mis mon casque blouson gand je mets le contact elle demarre pas .je me dit p tete la batterie depuis le temps et a force de la faire demarer sur place.ben non j avais enlevé le reservoir et j avais fait aussi un coude sur le tuyaux.
je suis pas tout seul a etre con on fait un forum a deux  .
en plus je l avais dit dans ton post faisceau kennedy

boulanger a écrit:

t,inquiète que c'est sur que ça nous est tous arrivés,le principal c'est que tu ais trouver la panne!,ont cherche souvent compliqué pour finir sur tout simple,c'est la mécanique!

J'étais dépanneur de matériels de travaux publics, ma devise a toujours été: "pour faire un bon dépanneur, il faut être paresseux" à savoir réfléchir un peu et toujours commencer par le plus simple au lieu de foncer tête baissée et tout démonter au hasard pour rien.

en vieillissant ça va ont réfléchit plus,mais quand ont es plus jeune c'est vrai que l,ont a tendance a foncer,preuve que en vieillissant ont a tendance a devenir un peu paresseux sur les bords et que parfois ça rend service  

xscoeur a écrit:

boulanger a écrit:

t,inquiète que c'est sur que ça nous est tous arrivés,le principal c'est que tu ais trouver la panne!,ont cherche souvent compliqué pour finir sur tout simple,c'est la mécanique!

J'étais dépanneur de matériels de travaux publics, ma devise a toujours été: "pour faire un bon dépanneur, il faut être paresseux" à savoir réfléchir un peu et toujours commencer par le plus simple au lieu de foncer tête baissée et tout démonter au hasard pour rien.

  
mon pote , avait fini de remonter son aprilia 125 un peu gonflé par ses soins
premier démarrage ... nickel
deuxième pareil ....
content , il veux faire son essais ...; et là .... démarre pas
y s'énerve un peu ... de colère il redémonte plusieurs pièces ,allumage , bobine, pot, et au moment de passer a la culasse .... son fils passe , et voie que le coupe circuit est sur OFF ..... je vous laisse faire la suite vous même ... en sachant que mon pote est plutôt du genre ..... un peu nerveux    

boulanger a écrit:

en vieillissant ça va ont réfléchit plus,mais quand ont es plus jeune c'est vrai que l,ont a tendance a foncer,preuve que en vieillissant ont a tendance a devenir un peu paresseux sur les bords et que parfois ça rend service  

+1 et moi j suis belier je fonce tete baissé et je reflechi apres.   

moi un jour ça m,as coûté le redressage du dessus de réservoir!

boulanger a écrit:

moi un jour ça m,as coûté le redressage du dessus de réservoir!

Ah faut pas te contrarier toi

C'est un "sanguin"   

en vieillissant on se calme!,j,ais fait de la mécanique toute ma vie,voitures,motos,ect ect et les outils ont pris leur envol plus d,un coup,c'est con après il faut aller les Re chercher!,mais ça m,a toujours plu alors j,ais persisté et maintenant jais plus de temps c'est différent et avec l,âge l,expérience,ça aide a rester calme et réfléchir quand ça veut pas y aller,aller faire autres choses et y revenir et en général après ça va tout seul.  

boulanger a écrit:

en vieillissant on se calme!,j,ais fait de la mécanique toute ma vie,voitures,motos,ect ect et les outils ont pris leur envol plus d,un coup,c'est con après il faut aller les Re chercher!,mais ça m,a toujours plu alors j,ais persisté et maintenant jais plus de temps c'est différent et avec l,âge l,expérience,ça aide a rester calme et réfléchir quand ça veut pas y aller,aller faire autres choses et y revenir et en général après ça va tout seul.  

Ne dis pas: "en vieillissant" mais dis: "en prenant de la maturité"   

avec la maturité ont les lence mons loin les outils.  

gendarme a écrit:

avec la maturité ont les lence mons loin les outils.  

A non, pour le coup, là, c'est à cause de la vieillesse   

peut être  

c'est un peu comme quand on ' pisse '
+ je vieillis + je pisse haut ....

avant je pissais sur mes godasses
maintenant je pisse sur mes genoux .....   

au train ou tu es parti la tu vas pas tarder a te pisser sur la téte  

L'âge mûr c'est par définition ce qui précède l'âge pourri

hé oui mais c'est la vie et ont ne choisi pas,ils y en a qui n,ont pas la chance de l,atteindre malheureusement.

Et oui la vie est un train dont on connaît la destination finale, sans pour autant connaître son itinéraire et la durée du voyage

Dans la série "bévues mécaniques"

Juste après avoir remonter une bécane, votre moteur se met à déconner, s'arrêter, repartir pour finalement vous abandonner sur le bord de la route. Croyant évidemment à un problèmes de remontage, vous commencer à enlever la selle, le réservoir...et là vous trouver que le réservoir n'est pas lourd...et oui il fallait passer en réserve, bougre de neuneu. Et évidemment ça arrive juste au début de la sortie annuelle du club (clin d'œil à mon pote Steven...)

ça fait partie des joies de rouler en ancienne,pas de jauge ni de tableau de bord sophistiqué!