bac ultrason

j'ai acheté il y a quelques temps un bac ultrason sur LBC , j'en cherchais 1 depuis un moment   il est de marque Ultrasonic cleaner 30 litres, impec pour les carbus, le gars m'a passer avec 2 bidons : Tickopur TR3 et Tickopur R33,
ma question est de savoir si un de vous a déjà utilisé ce matériel, moi pas, et me guider pour un premier essai, ce qu'il faire et surtout pas faire, un vécu quoi   

salut yobike, j'ai un bac , plus petit que le tien ... les carbus de la xs rentrent mais un par un   

je ne connais pas tes produits , je ne peux rien t'en dire ... en general j'utilise des detergeants ménagers (produit pour le sol + pec , une bonne dose de chaque puis de l'eau) histoire de bien degraisser.
si ton bac chauffe il faut surtout bien le remplir au maxi sinon tu risques de griller le système de chauffage .
si il ne chauffe pas , c'est mieux de le faire fonctionner à l'eau chaude , c'est plus efficace !

pour le reste , rien de particulier , ça ne craint pas d'abimer , tu essayes de demonter un maximun de choses (surtout les joints que ça racorni un peu et même si ça parait evident la membrane...)

et ensuite au bain pendant au moins une heure   

Salut nicoxs,
merci de ta réponse, et de ta précision quand a bien remplir le bac, oui il chauffe, je vais faire un essai en suivant le temps et la température indiqué sur les flacons et ferais un retour,
a bientôt,

Dans le doute tu peux pas faire un essai sur autre chose que tes carbus ? On ne sait jamais. Enfin à ta place c'est ce que je ferais.  

+1 certains produits attaquent l'alu ... ne connaissant pas les tiens je te conseille de remplir un verre avec et d'y faire tramper de l'alu pour voir sa reaction avant d'y risquer les carbus  

j'ai fait un essai avec les solutions d'eau déminéralisée et produit que m'avait donné le vendeur, ces produits sont marqués pour nettoyage carbu, pour divers métaux, alu etc,
le R33 est préconisé a être dilué a 5%, son bidon l'était a 10, ça attaqué un peu l'alu du carbu ( des taches ) mais pas d'effritements, je vais le re diluer a 5 % , c'était un vieux carbu   
j'ai réglé la température à 30 degré,
maintenant reste à savoir si ça a agi sur les transferts intérieurs   c'est ça le but,
prochain essai avec un carbu dont je sais qu'il donne mal,
voili voilou

tu peux chauffer à plus que 30° , derriere le moteur il doit faire bien plus chaud   

sur le mien , je ne choisis pas la temperature mais quand il chauffe je n'y laisse pas les mains ... donc dans les 60° .

pour les transfert ça va les faire , ne te fais pas de soucis mais il faut laisser tourner longtemps .
quand je fais les miens , je laisse tourner deux heures au moins et régulièrement je les sorts et je souffle au compresseur tous les petits transferts .