Désoxyder un réservoir

2 eme étape de la remise en route du 1H1 Il était pas propre le réservoir

ça me met ça quand je clique sur ton lien

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philippe a écrit:

ça me met ça quand je clique sur ton lien

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J'avais oublié de le rendre public l'album, c'est rectifié   

du coca dans le reservoir ???.... c'est une us custom     

bien efficace   , ça remet vraiment le metal à nu !

ne vaudrait il pas mieux appliquer une resine maintenant , type restom mais il y en a d'autre .

un truc comme ça :

http://lecomptoirdescomposites.com/reservoir-a-essence/269-reservoir-a-essence-metallique-rouille-et-poreux.html

philippe a écrit:

ça me met ça quand je clique sur ton lien

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+1 ?

chez moi ça fonctionne   

nicoxs a écrit:

chez moi ça fonctionne   

Pour moi aussi   

Bonjour

Effectivement le meilleur dérouillant c'es l'acide phosphorique, il y en a dans le Coca et dans le produit Julien.
Dommage que cette acide soit si difficile a trouver...

A+ Allain

nicoxs a écrit:

du coca dans le reservoir ???.... c'est une us custom     

bien efficace   , ça remet vraiment le metal à nu !

ne vaudrait il pas mieux appliquer une resine maintenant , type restom mais il y en a d'autre .

un truc comme ça :

http://lecomptoirdescomposites.com/reservoir-a-essence/269-reservoir-a-essence-metallique-rouille-et-poreux.html

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

Twinracer a écrit:

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

  

L'important c'est de mettre filtre robinet, plus un filtre avant carbus, j'ai fait comme ça et pas mis de résine aucun souci depuis

boulanger a écrit:

philippe a écrit:

ça me met ça quand je clique sur ton lien

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+1    ?

ça doit venir de chez toi   

Merci pour le tuto   

Twinracer a écrit:

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

on m'a dit aussi que la meilleure prévention c'est de les faire hiverner avec le plein ... ça evite la condensation dans l'air au dessus de l'essence .

Twinracer a écrit:

nicoxs a écrit:

du coca dans le reservoir ???.... c'est une us custom     

bien efficace   , ça remet vraiment le metal à nu !

ne vaudrait il pas mieux appliquer une resine maintenant , type restom mais il y en a d'autre .

un truc comme ça :

http://lecomptoirdescomposites.com/reservoir-a-essence/269-reservoir-a-essence-metallique-rouille-et-poreux.html

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

ca dépend comment il es attaqué,quand ils sont pas mal oxidés la résine empéche qu,il se perce

nicoxs a écrit:

Twinracer a écrit:

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

on m'a dit aussi que la meilleure prévention c'est de les faire hiverner avec le plein ... ça evite la condensation dans l'air au dessus de l'essence .

C'est vrai, mais celui la était surement plein au départ et même avec l'essence, il s'est quand même oxydé partout   

nicoxs a écrit:

Twinracer a écrit:

Je vais voir avec le temps, des fois c'est pas nécessaire de mettre de la résine   

on m'a dit aussi que la meilleure prévention c'est de les faire hiverner avec le plein ... ça evite la condensation dans l'air au dessus de l'essence .

C'est exact, mais ce qui provoque de la condensation, ce sont les différences thermiques. Un stockage de plusieurs années dans un local à température stable, un sous sol par exemple, peut laisser le réservoir intact.
J'ai connu à l'époque où les cuves de stockage de fuel étaient en tôle, à simple paroi et souvent à l'air libre retirer 50 litres d'eau d'une cuve de 5000 litres purgée un an auparavant. Elle était restée vide durant l'été où où le choc thermique entre le soleil qui tapait dessus le jour et la fraicheur des nuits provoquait cette condensation destructrice.

ça confirme donc ...   

mes motos passent l'hiver avec le ras plein au plus pres de la chaudiere (air bien sec et temperature à peu pres stable ) ... ça n'a pas l'air de se piquer mais j'en ai une qui avait morflé avant   
je vais essayer la technique de Steph   

Tant mieux mais ce n'est pas forcément l'hiver que le phénomène est le plus fort, c'est plutot quand le cagna tape sur le réser en pleine été et qu'en suite suivent des nuits fraiches, le delta de température sur la tôle peut dépasser 50°.

il y a ca aussi pour dérouiller un réservoir essaye et approuve  
un coup de résine et fini les problème

http://tomdunord.over-blog.com/pages/Derouiller_et_resiner_un_reservoir-1835661.html

oliver72 a écrit:

il y a ca aussi pour dérouiller un réservoir essaye et approuve  
un coup de résine et fini les problème

http://tomdunord.over-blog.com/pages/Derouiller_et_resiner_un_reservoir-1835661.html

Effectivement , ça a l'air pas mal aussi   

Cool, merci pour la technique. Faut que je fasse aussi pour le mien. Par contre je suis féniant et je pensais lui faire un coup d'electrolyse mais j'aime pas les réactions chimiques toxiques...

Tu viens de me dégouter de boire du coca pour le coup.  

  tu lui mets un coca light avec un mentos  sinon    
ça donne envie ça aussi , tu vois que c'est tout chimique   

ps super l'electrolyse , j'ai un vieux solex dans un coin avec le reser tout rouillé , je vais tester ça  

c'est vrai ça ... pour l'électrolyse ... j'en fait de temps en temps , mais pour l'intérieure du réservoir j'y avait pas pensé .... bonne idée merci

J'avais mis un coup d'électrolyse à mon résé mais je pense qu'il vaut mieux dégrossir à la bétonnière et finir avec ça. J'avais mis une alim 12V 15A, faudrait peut-être plus puissant mais $$$$.