Oink : Nouveau du 67 :)

a partir de la 2 tu le trouve bien mieux et commande d,embrayage réglée quasiment sans garde,tant que l,embrayage ne patine pas a l,accélération c,est bon,les miennes sont réglées comme ça et c'est bon.

Le point mort, c'est comme le point G, plus tu le cherches, moins tu le trouves, surtout à la raie     , comme dit Cat's   

     

oui surtout a l,arrêt  

Twinracer a écrit:

surtout à la raie     

    

Twinracer a écrit:

Le point mort, c'est comme le point G, plus tu le cherches, moins tu le trouves, surtout à la raie     , comme dit Cat's   

     

jlaie trouver        

sscall a écrit:

jlaie trouver        

Quoi, le point mort ou le point G   

Twinracer a écrit:

sscall a écrit:

jlaie trouver        

Quoi, le point mort ou le point G   

jarrive a f la    donc si je me trompe pas de rue je devrais arriver a g bientot , sinon ca va etre la merde sur lautoroute    

sscall a écrit:

Twinracer a écrit:

sscall a écrit:

jlaie trouver        

Quoi, le point mort ou le point G   

jarrive  a f la     donc si je me trompe pas de rue je devrais arriver a g bientot , sinon ca va etre la merde sur lautoroute    

Fais gaffe quand même, parfois les GPS ne sont pas fiables    

parfois ils indiquent des rues qui n,existe pas  

boulanger a écrit:

parfois ils indiquent des rues qui n,existe pas  

Les petits chemins boueux tu veux dire ?

oink a écrit:

boulanger a écrit:

parfois ils indiquent des rues qui n,existe pas  

Les petits chemins boueux tu veux dire ?

.et oui et la ont est dans la merde peux pas faire demi tour fault reculé