Vu sur le bon coin

https://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/blocs-moteur/pistons-yamaha-xs-650-336409658.html

Piston 75,50mm à un prix correcte

Cela fait un moment qu'elle est en ligne mais par pour tous les moulins ...

DreamTwin a écrit:

Cela fait un moment qu'elle est en ligne mais par pour tous les moulins ...

pour bielles 447 ?

boulanger a écrit:

DreamTwin a écrit:

Cela fait un moment qu'elle est en ligne mais par pour tous les moulins ...

pour bielles 447 ?

C ski di

[quote="paquito"]

boulanger a écrit:

DreamTwin a écrit:

Cela fait un moment qu'elle est en ligne mais par pour tous les moulins ...

pour bielles 447 ?

C ski di [

j,ai pas lu l,annonce,c'est pourquoi je pose la question,il a raison de spécifier car ils ne vont pas sur 533 pour cause diamètre de l,axe

Oui, il donne cette précision également sur son annonce Coincoin ... DT

https://www.leboncoin.fr/motos/1147535602.htm?ca=22_s

Twinracer a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1147535602.htm?ca=22_s

oui, faut être motivé et Crésus à la fois

Belle moto ... mais quand même !!! oups.
https://www.leboncoin.fr/motos/1167685945.htm?ca=17_s

oui mais elle doit tourner celle ci!,elle bat la mienne qui a un compte tours avec zone rouge a 8500,celle ci a 9500!,enfin a ce prix elle pourrait avoir un tableau de bord restauré!

par contre avec compteur qui n,est gradué que a 200,l,aiguille va tordre sur la butée!,ce n,est pas le bloc compteur d,origine,certainement d,un RD ou TX,et il va du coup faire croire q,elle n,a que 11000 pendant qu,il y es!

Y'en a qui doute de rien...

A ce prix la logiquement tu as un XS 2 état concours stock...

Boulanger, c'est même pas un bloc de RD, il y en a qui ne doute de rien ... double pigeon !

boulanger a écrit:

par contre avec compteur qui n,est gradué que a 200,l,aiguille va tordre sur la butée!,ce n,est pas le bloc compteur d,origine,certainement d,un RD ou TX,et il va du coup faire croire q,elle n,a que 11000 pendant qu,il y es!

.il marque quand meme 35000 km.meme les clignots sont pas d origine c est du 3l1 ou du sr

j,ai pas lu l,annonce!

boulanger a écrit:

j,ai pas lu l,annonce!

T'as raison moi aussi à ce prix la je lis pas l'annonce...

Fried-Yam77 a écrit:

boulanger a écrit:

j,ai pas lu l,annonce!

T'as raison moi aussi à ce prix la je lis pas l'annonce...

.moi je lis pour savoir jusqu ou vas leurs espoirs

Et leurs rêves !

SRX 600
https://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/yamaha-srx-600-full-origine-359310603.html

Encore une moto qui me plait bien et à prix correct

TRES correct !

Le gars veux un 650XS !!

J'ai eu l’occasion d'en essayer une il y a quelque temps. Grace à DAN qui est un grand fan du SRX.

Le moteur est sympa, on retrouve un peu le même style que les 650XS (pas beaucoup de chevaux, mais un peu plus de couple)

La partie cycle est par contre beaucoup plus saine que le XS.

Le prix est assez intéressant en effet.

Partie cycle plus saine que le XS ... pas compliqué c'à, un moteur moins lourd, un bras oscillant mieux tenu, un angle de chasse plus marqué et roule ma poule !
mais est-ce que le charme agit ?

kaneda a écrit:

Le gars veux un 650XS !!

J'ai eu l’occasion d'en essayer une il y a quelque temps. Grace à DAN qui est un grand fan du SRX.

Le moteur est sympa, on retrouve un peu le même style que les 650XS (pas beaucoup de chevaux, mais un peu plus de couple)

La partie cycle est par contre beaucoup plus saine que le XS.

Le prix est assez intéressant en effet.

J'ai fait passé l'annonce à Dan

il sera en Belgique le 8 septembre avec le club srx , si j'ai le temps j'irai lui faire un petit coucou

Perso je pense que ça doit etre sympa comme moto  

Tout à fait, de temps à autres je regarde pour un 500 SR mais ils sont rares en bon état et/ou très chers, dommage ...

La SRX est une moto très sympa surtout sur des routes viroleuses. La partie cycle est hyper saine et le moteur bien plus brillant que celui d'une SR de base. J'ai la mienne depuis 3 ans maintenant et elle affiche brillamment 120000 KM. Sur piste elle n'est pas ridicule, loin s'en faut surtout sur des circuits tortueux et le poids, son centre de gravité bas y sont certainement pour beaucoup. Yamaha comme souvent a sut prendre le risque de sortir un concept bike en série et cette fois-ci un café racer de série.