Synchronisation des carbus 1H1

J'ai fait une petite recherche et je n'ai pas trouvé sur le forum ! Pas de tuto sur la synchro carbu ?
Si non, j'ai une petite question...
J'ai étudier la façon carbus démontés comme indiqué sur la RT mais j'ai un doute sur la façon "dépressiometre" !!
Je pense avoir trouvé les vis à démonter pour y adapter les vis du depressiometre mais le soucis c'est que je n'arrive pas à trouver ses vis sur internet sachant que je vais me fabriquer mon propre depressiometre style "A mercure" !!!
Mes carbu sont ceux d'origine. A membranes et avec unique vis de synchro pour les deux carbus.
Je ne sais pas si je suis clair dans mes explications       
Bonne journée à toutes et à tous.
Merki !!
 

Salut Homer

dans recherche ,il fallait taper "syncro de carbus"
et tu serais tomber sur le post que j'avais ouvert il y a quelques temps
j'en ai profité pour remettre des photos qui avaient disparus suite à la fermeture de l'hébergeur d'image

c'est là https://xs-passion.1fr1.net/t396-syncro-de-carbus

  

philippe a écrit:

Salut Homer

dans recherche ,il fallait taper "syncro de carbus"
et tu serais tomber sur le post que j'avais ouvert il y a quelques temps
j'en ai profité pour remettre des photos qui avaient disparus suite à la fermeture de l'hébergeur d'image

c'est  là  https://xs-passion.1fr1.net/t396-syncro-de-carbus

  

Merci Philippe ! J'avais tapé "synchronisation des carburateurs" et ce n'était pas sorti !
Sympa ton montage !
Je crois que je vais une copie...
 

salut le varois suis sur ollioules et jais de quioi faire la sinchro pour tes carbu si sa te dit bienvenu et a bientot

pour ton faiseau simplifier aussi

chacal a écrit:

pour ton faiseau simplifier aussi

Salut Ollioules       

Pas de soucis et avec plaisir dés que tout commence à prendre forme, je ne manquerai pas de te contacter car j'aurai surement besoin d'un coup de pouce ! On finira à l'apéro ensuite !!
Cool !!!
     

philippe a écrit:

Salut Homer

dans recherche ,il fallait taper "syncro de carbus"
et tu serais tomber sur le post que j'avais ouvert il y a quelques temps
j'en ai profité pour remettre des photos qui avaient disparus suite à la fermeture de l'hébergeur d'image

c'est  là  https://xs-passion.1fr1.net/t396-syncro-de-carbus

  

Mais c' est génial, je pensais qu' on ne pouvait la faire qu'à la cale, ou chez le concess avec des aiguilles piquées dans les pipes. Encore un nouveau truc à bidouiller   

je règle les papillons a la cale avant de les remettre sur la machine ensuite je mets une nourrice a la place du réservoir et moteur au ralenti je fin alise le réglage a l,oreille,bien souvent c,est quelque millimètres a droite ou a gauche sur la vis de palonnier,tu peut même le faire avec un tournevis court le réservoir levé de l,arriere,a condition que,il y ais pas mal d,essence dedans.

boulanger a écrit:

je règle les papillons a la cale avant de les remettre sur la machine

  

Je fais la même chose...

Fried-Yam77 a écrit:

boulanger a écrit:

je règle les papillons a la cale avant de les remettre sur la machine

  

Je fais la même chose...

.+2 que ceux soit les bs34 ou maintenant bs38

moi aussi j'avais fait comme vous
et pourtant quand j'ai branché le dépressiomètre sur mes carbus et que j'ai démarré le moteur , le décalage était tel que le carbu droit a failli avaler toute l'huile   
heureusement que j'avais gardé la main sur le contact   

philippe a écrit:

moi aussi j'avais fait comme vous
et pourtant quand j'ai branché le dépressiomètre sur mes carbus et que j'ai démarré le moteur , le décalage était tel que le carbu droit a failli avaler toute l'huile   
heureusement que j'avais gardé la main sur le contact   

De toutes façon, je vais faire les deux !! Façon manuelle te depressiometre ensuite....

philippe a écrit:

moi aussi j'avais fait comme vous
et pourtant quand j'ai branché le dépressiomètre sur mes carbus et que j'ai démarré le moteur , le décalage était tel que le carbu droit a failli avaler toute l'huile   
heureusement que j'avais gardé la main sur le contact   

si tu as bien régler les papillons a la cale avant,c,est pas possible,si tu branche un dépressionmétre aprés,il n,y a pas grand chose a faire,encore les carbus a palonnier ça va,ceux a deux cables ça se corse un peu et demandent a étres réglés plus souvent,de toutes façons le pré réglage des papillons fait partie de la métode préconisée par laRTM.