ça patine

j'ai monter des disques garnis et ressorts neuf
le moteur a été refait par jéjé et passer en 750
premier plein d'huile à la 10.40
premiers essais l'embrayage patine des que je met
un peut de watt
je précise que j'ai régler la garde au niveau du carter
et affiné à la poignée
est ce le fait d'avoir mis de l'huile trop fluide ou autre chose ?

Tu m'as dit qu'il patinait avant la refection non?

Il patinait avant que tu ne changes ressorts et autre?

salut Belo

sur la mienne avec moteur stock ,j'ai changé disques garnis ,mis des ressorts + forts et ça patinait également gaz en grand vers 5000 trs (couple maxi surement )
j'ai réouvert et interposé 1 rondelle entre le ressort et chaque vis de pression .
depuis c'est nickel !

Al28 a écrit:

salut Belo

sur la mienne avec moteur stock ,j'ai changé disques garnis ,mis des ressorts + forts et ça patinait également gaz en grand vers 5000 trs (couple maxi surement )
j'ai réouvert et interposé 1 rondelle entre le ressort et chaque vis de pression .
depuis c'est nickel !

je vais essayé ça c'est vite fait et ça coute pas cher ,merci AL

Ouais et pour info, Belo a le kit de remplacement des vis d'origine par des entretoise alu+vis BTR vendu par Heiden. J'avais mesuré ces pieces alu, et la longueur de l'entretoise , donc de la longueur du ressort comprimé est 0,5mm plus grande que sur les vis d'origine. C'est pas enorme, mais ça ne va pas dans le bon sens.... Ça plus l'huile trop fluideà remplacer, y'a des chances que ça puisse le faire   

Tiens pour rire, le premier demarrage de la bete:

belo a écrit:

j'ai monter des disques garnis et ressorts neuf
le moteur a été refait par jéjé et passer en 750
premier plein d'huile à la 10.40
premiers essais l'embrayage patine des que je met
un peut de watt
je précise que j'ai régler la garde au niveau du carter
et affiné à la poignée
est ce le fait d'avoir mis de l'huile trop fluide ou autre chose ?

c,est de l,huile moto?,mais bon cet embrayage il faut que toutes les pieces qui le compose soit au top car il est un peu juste alors en 750!.

jéjé a écrit:

Ouais et pour info, Belo a le kit de remplacement des vis d'origine par des entretoise alu+vis BTR vendu par Heiden. J'avais mesuré ces pieces alu, et la longueur de l'entretoise , donc de la longueur du ressort comprimé est 0,5mm plus grande que sur les vis d'origine. C'est pas enorme, mais ça ne va pas dans le bon sens.... Ça plus l'huile trop fluideà remplacer, y'a des chances que ça puisse le faire   

pour info également, j'ai aussi monté ce kit heiden avec entretoises alu
et zéro soucis, ça patine pas 

Bojour,

pareille mais j'avais mal remis la noix les repère n’était pas en face, et du coup ça patiné dés que j'ouvrais.

j'ai remis le repère en face et ça ne patine plus

garth a écrit:

Bojour,

pareille mais j'avais mal remis la noix les repère n’était pas en face, et du coup ça patiné dés que j'ouvrais.

j'ai remis le repère en face et ça ne patine plus

quels repères ?

salut, sur le plateau de pression il y a un trou qu'il faut faire correspondre avec celui de la noix.

si tu a la RMT il y une photo illustrative

problème résolut ,les repères n'étaient pas bon
merci les gars