chambre a air

je pensais que le 3l1 etait monté en tubeless.apres demontage de mon pneu j ai boussillé la chambre ( j ai pas regardé la valve)ou trouvé des chambres a air

gendarme a écrit:

je pensais que le 3l1 etait monté en tubeless.apres demontage de mon pneu j ai boussillé la chambre ( j ai pas regardé la valve)ou trouvé des chambres a air

Chez un vendeur de pneus, tu vas trouver ça sans problèmes

Sinon, rustine !

Ch'uis allé voir,c'est chambre à air aussi biloute
Maintenant si ça urge pour toi je te la donne pour quelques mois

j'avais fait la même découverte. j'ai ensuite remonté en tubeless mais il faut monter la valve qui va bien. après, pour passer en rayons c'est retour vers la chambre à air.

stefalo12 a écrit:

j'avais fait la même découverte. j'ai ensuite remonté en tubeless mais il faut monter la valve qui va bien. après, pour passer en rayons c'est retour vers la chambre à air.

.t as mis quoi comme valve.comme mon pneu est un tubeless chambre +pneu tub fats pas bon menage.
pour pierrax rustine pas possible demonte pneu passé par la.c est plus compliquer de trouver une chambre qu un pneu avec leurs references a la con

j'ai trouvé chez le marchand de mobylettes d'à coté. ensuite un petit coup de perceuse pour adapter le diamètre du trou de la jante à la valve et c'est joué.

ces jantes sont tubeless mais sont presque toutes montées avec chambres,ça ne pose aucun problème avec pneus tubeless ces machines ne roulent pas assez vite pour faire péter les pneus,personnellement ça fait des années que je roule avec chambres,je les achètent comme les pneus d'ailleurs chez cresphonte a chartres,jais vu des valves pour montage tubeless sur un site il n,y a pas très longtemps mais me rappelle plus ou!,c'est ça les vieux!,mais preuve que ça existe toujours.bon dimanche a tous et bonnes balades si le temps le permet.a+

boulanger a écrit:

ces jantes sont tubeless mais sont presque toutes montées avec chambres,ça ne pose aucun problème avec pneus tubeless ces machines ne roulent pas assez vite pour faire péter les pneus,personnellement ça fait des années que je roule avec chambres,je les achètent comme les pneus d'ailleurs chez cresphonte a chartres,jais vu des valves pour montage tubeless sur un site il n,y a pas très longtemps mais me rappelle plus ou!,c'est ça les vieux!,mais preuve que ça existe toujours.bon dimanche a tous et bonnes balades si le temps le permet.a+

Pareil pour moi depuis le début des tubeless, puisque tu trouves plus que ça de nos jours

c'est vrai il n,y a plus de pneus non tubeless aujourd'hui.

stefalo12 a écrit:

j'avais fait la même découverte. j'ai ensuite remonté en tubeless mais il faut monter la valve qui va bien. après, pour passer en rayons c'est retour vers la chambre à air.

Ah bon ? Sont pas étanches les trous des rayons ??

catavanana a écrit:

stefalo12 a écrit:

j'avais fait la même découverte. j'ai ensuite remonté en tubeless mais il faut monter la valve qui va bien. après, pour passer en rayons c'est retour vers la chambre à air.

Ah bon ? Sont pas étanches les trous des rayons ??

Non c'est pas très étanche Sur ma bonneville j'avais des bulles d'air qui sortaient par les rayons

pareil pour moi sur le tromph et le xs
des pneus tubeless avec des chambres
mais toujours avoir la bonne pression car sinon tu risques de faire peter tes valves ben voui ca arrive

paquito a écrit:

catavanana a écrit:

stefalo12 a écrit:

j'avais fait la même découverte. j'ai ensuite remonté en tubeless mais il faut monter la valve qui va bien. après, pour passer en rayons c'est retour vers la chambre à air.

Ah bon ? Sont pas étanches les trous des rayons ??

Non c'est pas très étanche Sur ma bonneville j'avais des bulles d'air qui sortaient par les rayons

les jantes de bonnies sont faites pour chambres puisqu'elles ont un fond de jantes pour la chambre.

boulanger a écrit:

ces jantes sont tubeless mais sont presque toutes montées avec chambres,ça ne pose aucun problème avec pneus tubeless ces machines ne roulent pas assez vite pour faire péter les pneus,personnellement ça fait des années que je roule avec chambres,je les achètent comme les pneus d'ailleurs chez cresphonte a chartres,jais vu des valves pour montage tubeless sur un site il n,y a pas très longtemps mais me rappelle plus ou!,c'est ça les vieux!,mais preuve que ça existe toujours.bon dimanche a tous et bonnes balades si le temps le permet.a+

.merci pour l adresse boulanger 11euros la chambre ca vault le coup

gendarme a écrit:

je pensais que le 3l1 etait monté en tubeless.apres demontage de mon pneu j ai boussillé la chambre ( j ai pas regardé la valve)ou trouvé des chambres a air

Bonjour,
Je refais complètement mon 3L1 et j'ai du changer les pneus. Je l'ai fait faire chez Folie Mericourt concessionaire Yam à Paris ou je fais entretenir mon TDM.
Les jantes à batons d'origine ne sont pas faites pour du pneu Tubeless, problème de valve et de gorges trop courtes.les jantes ne sont pas marquées tubeless d'ailleurs. J'ai acheté cette moto neuve en 79 et j'ai toujours eu des chambres (avec de l'anti crevaison).
J'ai monté des Battlax BT-45 devant et derrière avec chambres à air, prix de la chambre 12€

GPE a écrit:

gendarme a écrit:

je pensais que le 3l1 etait monté en tubeless.apres demontage de mon pneu j ai boussillé la chambre ( j ai pas regardé la valve)ou trouvé des chambres a air

Bonjour,
Je refais complètement mon 3L1 et j'ai du changer les pneus. Je l'ai fait faire chez Folie Mericourt concessionaire Yam à Paris ou je fais entretenir mon TDM.
Les jantes à batons d'origine ne sont pas faites pour du pneu Tubeless, problème de valve et de gorges trop courtes.les jantes ne sont pas marquées tubeless d'ailleurs. J'ai acheté cette moto neuve en 79 et j'ai toujours eu des chambres (avec de l'anti crevaison).
J'ai monté des Battlax BT-45 devant et derrière avec chambres à air, prix de la chambre 12€

Perso sur mon 360, jantes à bâtons d'origine, j'ai toujours monté du tubless (avec des valves alu+joint qu'on trouve sur les jantes alu de bagnoles) A l'époque je bossais dans les pneus (VL, PL, Agricol et genie civil) et en nettoyant bien la gorge (même peu profonde) je n'ai jamais eu aucun problème de perte de pression. Une jante chambre à un bord lisse, une jante tubless à une gorge pour que le talon du pneu vienne s'y emboiter.

merci pour vos reponses .j ai controlé les pneus neuf ceux sont des tt(tube type) donc chambre tout est commandé

Y'a quelques années, ils faisaient vraiment avec les moyens du bord.