Couleur des bougies...

Salut à tous,
Juste une petite question. J"ai entendu dire que, depuis le passage à l'essence sans plomb, la couleur de nos bougies n'est plus significative du bon réglage de nos machines. Alors VRAI ou FAUX ???

Vrai, avec le sans plomb la couleur n'est plus un indicateur d'un bon réglage carbu.

Ah ben, tu me la sorbonne Twinracer, si on ne peut plus se fier à la couleur des bougies avec le sp 95 Comment confetti alors ?
Reste la couleur des fumées d'échappement ! plus qu'c'est noir, plus qu'c'est riche

salut orée du bois
Moi j'utilise le systeme COLORTUNE depuis quelques temps et c'est à peu prés fiable .
C'est une bougie translucide qui change de couleur en fonction de ton mélange air/essence à plusieurs régime moteur.

Merci pour ta reponse twinracer
Je connais le colortune , mais je ne l'ai jamais vu servir
Tu mets une ou deux colortune ?
En résumé, comment fait-on?

salut oreedubois
personnellement je n'ai qu'une bougie donc carbu par carbu ensuite je fais la synchro et GGGGAAAAAZZZZZ !!!!!!!

salut les mecs
aujourd'hui je suis revenu sur un cylindre arriver chez moi constaté q'une bougie ne donner plus d'étincelles (encrasé)
ma question est pourquoi une bougie arrive à s'encrasser??il à suffit d' un n'etoyage et vroom!
Cela pourrait t'il venir de l'allumage c'est vrai un peu mal réglé par ma faute

Salut Paquito,
Mon opignon sur l'encrassement des électrodes est soit une mauvaise combustion (allumage, richesse), soit la présence d'huile (segmentation fatiguée, joint de dueue de soupape), soit les 2 bien sûr.
le dépôt de carbone est il gras ?

l'autre jour ... paf regalère avec mon 1h1

MAIS KES KIS PASS !!!?

hé ben la bougie elle a grillé ! oui j'te le dis ! je la change et hop je repart - pas plus -

tout sa pour dire que je savais pas qu'une bougie pouvait rendre l'ame d'un coup ...

lucky a écrit:

Salut Paquito,
Mon opignon sur l'encrassement des électrodes est soit une mauvaise combustion (allumage, richesse), soit la présence d'huile (segmentation fatiguée, joint de dueue de soupape), soit les 2 bien sûr.
le dépôt de carbone est il gras ?

salut lucky
D'après mon conss l'allumage est en cause je t'en dirai plus la semaine prochaine quand les réglage seront au TOP

concernant la couleur des bougies avec le sans plomb, elles doivent etre noires, mais pas noires encrassées,la couleur brune est synonyme d'une carburation un peu pauvre avec le sans plomb...
pour ce qui est des claquages de bougies, ca m'est arrivé sur mon xs car il consommait beaucoup d'huile sur un cylindre, et la bougie, elle aime pas quand il y a trop d'huile parceque ca forme un dépot carboné dessus, et du coup, elle fait plus d'étincelle!!!!
depuis que j'ai réglé le probleme de consommation d'huile (pistons + segments neufs avec réalesage), plus de problemes......

paquito a écrit:

lucky a écrit:

Salut Paquito,
Mon opignon sur l'encrassement des électrodes est soit une mauvaise combustion (allumage, richesse), soit la présence d'huile (segmentation fatiguée, joint de dueue de soupape), soit les 2 bien sûr.
le dépôt de carbone est il gras ?

salut lucky
D'après mon conss l'allumage est en cause je t'en dirai plus la semaine prochaine quand les réglage seront au TOP

Voila la cause du déréglage c'est le plateau d'allumage cassé j'éspere que pour la semaine prochaine je pourrai l'essayer avec les réglages au top
l'encrassement des électrodes venaient donc bien de l'allumage

Plateau cassé
Tu parles bien du plateau sur lequel viennent se fixer les contacts ??

A+

lucky a écrit:

Plateau cassé
Tu parles bien du plateau sur lequel viennent se fixer les contacts ??

A+

Ben oui ,d'après mon cons et d'après ce que jai compris c'est bien ça Bizare non!!
surtout que c'est une pièce qui n'est pas sujete à l'usure Quand je la recupere là semaine prochaine je vous en dirais un peu plus à ce sujet