Robinets de 3L1

Bonjour à tous,
j'ai voulu changer les joints des robinets d'essence a dépression (les gros minets des sens, pas moi la dépression!!!!!), n'ayant pas observé avec attention le démontage, j'ai toujours fuite (pas moi , les robinets).
Quelqu'un aurait t'il une vue éclatée (le dessin, pas celui qui ne voit pas clair!!!), il n'y a rien sur le "part-list" de la 1H1 ni sur la RTM.

MERCI ET GOOD SAVE THE TWIN

Sur tres bon lien :
http://yamxs.isuisse.com

Rubrique vues éclatées,modèle xs 650 spéciale, Page F 6 tu devrais trouver ton bonheur

Salut JERRYBOY
MERCI, je ne connaisais pas ce site, j'y retourne A+

Re bonjour a tous
HELAS , je reformule ma demande, car sur les vues éclatées que ma proposé JERRYBOY, je n'ai pas observé de robinets a depression.
Toutefois BRAVO les SUISSES!!! pour leurs manuels.
ON THE ROAD AGAIN
DE²

salut dédé
Quel est ton modele,car j'ai la microfiche du modele 3L1 je peux te scanner l'éclaté du gros bidet

Salut TWINRACER,
C'est une 3L1 de nov 1979 robinets a dépression.
Les joints internes (section carré) comportent un petit orifice (évent) dont je n'arrive pas à trouver la position. " petit orifice, position.....non non ce ne sont pas des propositions!!!!!!!!

D'avance merci pour le scan
A+

Re dédé
Je viens d'aller sur le site de notre ami helvéte et j'ai exactement la même microfiche que celle du xs 1979 spéciale avec éclaté du robinet en page F6 c'est bien des robinets à dépression j'ai les mêmes sur mon caféracer mais j'ai viré les dépressions
je ne peux pas mieux faire désolé
a plus

Salut Ch'Déde
Mi j' as fait comme euch touine rasseur j' avons viré euch' systeme à des pression (pon eul' bibine hein!) ch' est tres simpe à faire.
trêve de plaisanteries, un ressort un poil plus fort derrière la membrane pour condamner le pion central, et inversion droite gauche des parties mobiles, condamnations des prises sur les pipes d' admission et le tour été joué. A l' epoque je n' avais pas internet et chez Yam euh……
PS une contrainte quand même ne pas oublier d' ouvrir et surtout refermer l' essence, fermé en bas, ouvert vers l'avant, reserve vers l' arrière.
Bonsoir Steph

Salut Dede
Sérieusement je viens de relire ton post
Le joint carré dont tu parles doit être la membrane non ?
Cette pièce n' était pas détaillée chez Yam il me semble, et elle n' apparaît pas sur l' éclaté. mais d' après mes souvenirs il y doit y avoir un téton de positionnement sur le robinet ou le couvercle.
@+ steph