Quel acier pour les vis ?

En allant sur le site bricovis j'ai vu qu'il y avait possibilité de commander certaines vis en plusieurs sorte d'acier !



Quelles sont les différences ?
Quel acier choisir pour la moto ?
Je voulais commander des vis à tête hexagonale pour les fixations de mes amortos et du coup je me demande si je dois prendre un acier doux ou dur ?

perso j'ai commandé toute ma visserie chez eux, j'ai tout pris en inox A2

pierro33 a écrit:

perso j'ai commandé toute ma visserie chez eux, j'ai tout pris en inox A2

Tout pareil
A4 c'est pour les applications sévères style marine.

pierro33 a écrit:

perso j'ai commandé toute ma visserie chez eux, j'ai tout pris en inox A2

idem pour moi, très bon site bricovis.
Bon, pour amortir les frais d'envoi, faut pas commander que 5 vis et 3 écrous
En petit diamètre, c'est pas cher. je me suis fait un assortiment vis + rondelles + écrous de tous les diamètres en inox a2.

pierro33 a écrit:

perso j'ai commandé toute ma visserie chez eux, j'ai tout pris en inox A2

+1

Donc en gros, par rapport à la question posée, vous n'en savez, pour l'instant, pas plus que moi !
Votre solution est :
"Te fais pas chier et prend de l'inox a2, ça marche pour tout "

Bon, ça me rassure, car je commençais à flipper et j'imaginais ma bécane se désagréger à cause d'un mauvais boulon ..
Ça veux pas dire que vous avez raison ... mais je vous suis dans votre inconscience !!

Pour une fois que moi aussi je peux vous donner un conseil ...
Si vous montez de la visserie inox, impérativement passer un coup de graisse haute température sur le filetage avant vissage !
Le contact inox avec d'autres matières (alu, acier et même inox) peut à cause d'une réaction chimique créer une soudure et là pour le démontage ...
Moi je monte toute la visserie (non soumise à des couples de serrage importants) avec une graisse à base cuivre ( à base alu, ça va aussi) et jamais de soucis !
Pour info, je bosse dans le domaine !

j'utilise de la graisse au cuivre sur les filetages de bougies.
Je n'aurai pas pensé en mettre sur ma visserie inox
Merci pour le conseil

Perso je met du 8.8 noir ou zingué sur mes XT, suivant l' esthétique recherchée.

J'aI lu également qu' il pouvait y avoir corrosion entre l' inox et l' alu.

Sur mon XS je n' ai pas encore changé de vis, je pense rester sur du 8.8.

(oups je viens de voir qu' il faut que je change mon avatar...)

A mon avis quand ils disent acier noir, c'est de l'acier brut (donc sans aucun revêtement) ça s'oxyde vite et fini par rouiller
Il est clair que les vis en 8.8 sont plus résistantes que les vis en inox, mais il y a quand même pleins d'endroits ou on peut mettre de l'inox : ça ne s'oxyde pas et ça fait plus classe !
Moi, dès qu'il n'y a pas de contraintes (freins, culasse), c'est inox !

ZazaXS a écrit:

Le contact inox avec d'autres matières (alu, acier et même inox) peut à cause d'une réaction chimique créer une soudure et là pour le démontage ...

Je confirme, j'ai remarqué ce cas seulement entre l'alu et l'inox pour ma part, et ce de nombreuses fois.
Par contre j'utilise de la graisse classique pour le montage. Pourquoi de la graisse au cuivre plus particulièrement?

Les particules cuivre ou alu assure une étanchéité entre le filet de la vis et le taraudage
Pourquoi de préférence haute température ?
Tout frottement peut engendrer de la température
Exemple vécu :
Une simple vis inox de 6mm sur laquelle un client à voulu visser un écrou nylstop (bague nylon)
Il avait une série à faire, il a donc utilisé une visseuse !
Lors du vissage la déformation de la bague nylon + le frottement sur le filetage à provoqué le phénomène : blocage (collage) de l'écrou sans être arrivé au serrage !
Je lui est du coup conseillé d'utiliser une graisse haute température et plus de soucis !

Bons tuyaux Merci
Jusqu'ici je ne l'ai utilisé que pour mes bougies.

bagadou a écrit:

En allant sur le site bricovis j'ai vu qu'il y avait possibilité de commander certaines vis en plusieurs sorte d'acier !



Quelles sont les différences ?
Quel acier choisir pour la moto ?
Je voulais commander des vis à tête hexagonale pour les fixations de mes amortos et du coup je me demande si je dois prendre un acier doux ou dur ?

Je confirme, l'inox est un métal tendre à n'utiliser que pour des vis sans "responsabilité" (carters...). Pour des amortisseurs, conserver l'acier de classe minimum 8.8. Proscrire le 6.8, 10.9 ou 12.9 ne peut pas faire de mal, mais pas forcément nécessaire. D'ailleurs, des vis à pas fins (en augmentant la surface de contact des filets, on peut augmenter le couple de serrage) sont souvent de classe 10 ou 12. Après, les traitements, je pense que l'électrozingué est meilleur dans le temps que le bichromaté. La couleur change aussi, gris ou jaune si ça peut influencer.
Je confirme également, la graisse cuivre est obligatoire, surtout sur nos "vibromasseuses".
Pour l'anecdote, mécano d'engins TP, j'ai serré des vis de 65mm à pas de 200 (ultra fin sur un tel diamètre) au couple de 500 m/dan. Mal graissées, certaines ont foirées à 460 m/dan! C'était évidemment du 12.9!

Un ptit PPS sympa qui répond en partie à la question et qui nous apprend tout sur les vis, écrous, boulons et autres rondelles ..
http://ouchen.123.ma/doc/1%20-STM-STE/Chapitre%202%20-Liaison%20compl%E8te.pdf

Effectivement bien résumé !
Autant j'ai besoin de vous sur pleins de sujets techniques concernant mes modifs envisagées autant ici je pourrais vous aider !
C'est mon métier depuis bientôt 30 ans !

Alors n'hésitez pas !

et bien je vais me coucher moins bête ce soir !

merci pour ces infos bien pratique

ZazaXS a écrit:

Pour une fois que moi aussi je peux vous donner un conseil ...
Si vous montez de la visserie inox, impérativement passer un coup de graisse haute température sur le filetage avant vissage !
Le contact inox avec d'autres matières (alu, acier et même inox) peut à cause d'une réaction chimique créer une soudure et là pour le démontage ...
Moi je monte toute la visserie (non soumise à des couples de serrage importants) avec une graisse à base cuivre ( à base alu, ça va aussi) et jamais de soucis !
Pour info, je bosse dans le domaine !

.j ai de la patte ceramique speciale filletage pour effectivement evité la soudure entre different metaux et oxidation.

gendarme a écrit:

ZazaXS a écrit:

Pour une fois que moi aussi je peux vous donner un conseil ...
Si vous montez de la visserie inox, impérativement passer un coup de graisse haute température sur le filetage avant vissage !
Le contact inox avec d'autres matières (alu, acier et même inox) peut à cause d'une réaction chimique créer une soudure et là pour le démontage ...
Moi je monte toute la visserie (non soumise à des couples de serrage importants) avec une graisse à base cuivre ( à base alu, ça va aussi) et jamais de soucis !
Pour info, je bosse dans le domaine !

.j ai de la patte ceramique speciale filletage pour effectivement evité la soudure entre different metaux et oxidation.

A vous de ressortir vos cours sur l'oxydo-réduction )