direction euh comprends pas

salut,
j'ai un problème de filling avec l'avant

bon fini les balades pépère avec ma mémère, je veux voir ce que cela a dans ventre et comment elle accroche en courbe
bilan du premiers essaie ;
je roule un peu nerveusement qu'a mon habitude , calmé direct!!!!!
je durci les suspensions, je gonfle + les pneus
mieux
je réessaie L'XS N'A PAS LES FREIN DE MON B12

je purge les freins , je remonte un peu la pédale arrière

je rééessais
je reeecorrige

bref, j'entre dans les courbes, freinage correcte , je fais la corde , le frein arrière fais son boulot et la toujours le même problème
je remets gaz (c'est une xs pas une R1) la direction devint totalement imprécise, flou

Salut biloute

Je vois pas trop Mais passe boire une mousse pour voir ça

Francois

650 xs ben a écrit:

salut,
j'ai un problème de filling avec l'avant

bon fini les balades pépère avec ma mémère, je veux voir ce que cela a dans ventre et comment elle accroche en courbe
bilan du premiers essaie ;
je roule un peu nerveusement qu'a mon habitude , calmé direct!!!!!
je durci les suspensions, je gonfle + les pneus
mieux
je réessaie L'XS N'A PAS LES FREIN DE MON B12

je purge les freins , je remonte un peu la pédale arrière

je rééessais
je reeecorrige

bref, j'entre dans les courbes, freinage correcte , je fais la corde , le frein arrière fais son boulot et la toujours le même problème
je remets gaz (c'est une xs pas une R1) la direction devint totalement imprécise, flou

l,xs est une bécane qui a été conçue il y a trente et quelques années,tu lui en demande peut étre un peu trop.

paquito a écrit:

Salut biloute

Je vois pas trop Mais passe boire une mousse pour voir ça

Francois

pas de problème ,j'suis toujours près, mais c'est moi qui ramène

j'avais des problemes similaires avec en plus une vilaine tendance à guidonner passé 120

vidange de la fourche avec une huile adaptée pour durcir un peu l' amortissement (en plus elle devait être d'origine l'huile de fourche ) , changement des pneus qui n'etaient pas jojo , pas vraiment usés mais super secs ça a amelioré un peu mais c' etait pas encore ça ...

ensuite controle du serrage des rayons (déjà vu sur une autre moto) , mais ras et au final j'ai trouvé le coupable : le bras oscillant mal serré !

nicoxs a écrit:

j'avais des problemes similaires avec en plus une vilaine tendance à guidonner passé 120

vidange de la fourche avec une huile adaptée pour durcir un peu l' amortissement (en plus elle devait être d'origine l'huile de fourche ) , changement des pneus qui n'etaient pas jojo , pas vraiment usés mais super secs ça a amelioré un peu mais c' etait pas encore ça ...

ensuite controle du serrage des rayons (déjà vu sur une autre moto) , mais ras et au final j'ai trouvé le coupable : le bras oscillant mal serré !

oui attention les pneus sec de 5 ou 6 ans=poubelle,ils glissent comme des savonettes,dommage car ils ne s,usent plus!

Plus les pneus vieillissent, plus ils durcissent donc plus ils glissent mais moins ils s'usent

exact,dans le temps ils y en a qui en achetait d,avance pour quils séchent et durent plus longtemps!quelle connerie ou peut étre le caoutchouc n,était pas le méme?.

Marrant ça
Les formules de caoutchouc ont nettement progressé, c'est clair. Y'a qu'à voir le craquèlement des pneus.

Et les roulements de direction ? Ils vont bien les roulements ?
Sur la mienne ils sont nazes et du coup elle tombe à droite...

oui mais c etait la moto de son paternel elle toujours etait chez yam.
vidange de fourche regarde si tes joint spy ne fuit pas j ai toujours l embout pour ta pompe a graisse

Salut.
J ai verifier le pneu avant et sa date de montage (2009)
L huile de fourche (2010) les spy sont bons

est ce que mon probleme ne peut pas venir du rigificateur de fourche que je n ai pas

gendarme et paquito ( et ceux qui ce trouve dans les alentours de lille) faut que l on s organise un [url][/url] avant croix en ternois

qu'est ce que tu appelles rigidificateur ? , j'ai rien de special sur la mienne


as tu controlé le serrage de l'axe de bras oscillant ?

sinon tu peux mettre la moto sur la bequille centrale et essayer de secouer l'arriere lateralement pour trouver un jeu puis pareil pour l'avant (pour ça je releve l'avant avec un cric placé à l'avant du moteur) , tu trouveras peut être un jeu dans la colonne

650 xs ben a écrit:

Salut.
J ai verifier le pneu avant et sa date de montage (2009)
L huile de fourche (2010) les spy sont bons

est ce que mon probleme ne peut pas venir du rigificateur de fourche que je n ai pas

gendarme et paquito ( et ceux qui ce trouve dans les alentours de lille) faut que l on s organise un [url][/url] avant croix en ternois

.ouais la reprise la semaine prochaine