Recherche commandes avancées 3L1

Hello,
Ca roule tranquille mais ca fait xs de temps que je n'ai rien posté. Sorry, je ne sais pas causer si je n'ai rien à dire
Je voudrais savoir si quelqu'un sait où trouver (en france ou étranger parlant anglais) des commandes avancées pour une 3L1 de 1982.
Je pourrais être preneur pour du matos d'occasion de bonne qualité (pas de bidouille)
En espérant que le temps ne sera pas trop pourri (la flotte c'est bien avec la pastaga, sinon ...)

Je connais ça :
http://www.tcbroschoppers.com/index.php/forward-controls/yamaha-xs650-forward-controls-kit.html
Le vendeur est sérieux

Yes, ca a l'air très bien.
En plus c'est en dollars, traduit en euros ca fait des économie (mais il faudra voir aussi le port)
En tout cas Merci pour l'info

Bon voila, la commande est partie, ca fait 184 euros port compris. Je vous tiens au courant de la réception du colis. On verra après pour les difficultés de montage si il y en a (c'est vendu pour aller sur toutes les versions de 650 XS).
Siinon le site test très bien, très pro (US!) et facile d'utilisation ( a mon avis, meme pour ceux qui seraient fachés avec l'anglais). En, plus on peut payer par Pay-Pal (j'évite les commandes en CB - sauf N° CB à usage unique - sur tous les sites, c'est plus prudent)

Commande envoyée le 30 - matériel recu le 9 - c'est pas mal ! La qualité a l'air excellente.
Par contre, et ca c'était pas dans le descriptif, il manque les tiges de rappel vers l'embrayage et le frein (seconde commande passée aujourd'hui mais il faut rajouter les 40 roros de port!). En plus, il faut prévoir de modifier les pédales de frein et d'embrayage. Ca me plait pas trop car j'aurais voulu pouvoir garder les pièces d'origine - au cas où.

Ceci dit j'ai hate de tout monter.
Si quelqu'un a une pédale de frein et d'embrayage à vendre à tarif raisonnable je suis preneur, ca me permettra de conserver le matos d'origine.

Pédale d'embrayage ? T'es plus dans ta BX

Pierrax a écrit:

Pédale d'embrayage ? T'es plus dans ta BX

Ni au bois...

Y'en a plus non plus...

Yes - après 12h de taf on peut se tromper CQFD pédale de frein et sélecteur tor, tor

Bon, suite de la pose des commandes avancées.

Après avoir reçu la seconde commande chez TC Bros Chopper (toujours rapide et pro) et voulant garder la possibilité de revenir à la config d'origine j'ai donc recherché un sélecteur et une pédale de frein. Merci le forum = même pas une réponse . C'est vrai que je m'étais planté dans le post.
J'ai bien reçu quelques sarcasmes, mais pas une seule proposition
C'est vrai qu'ici vous êtes plus branchés cafra que custom, mais désolé, pour moi il y a plus de plaisir à être cool les jambes étendues que replié les poignets en appui sur les bracelets, en plus il faut de tout pour faire un monde - a vrai dire c'est dommage que je m'en foute .

Ceci dit revenons à la bécane quel que soit le poireau dessus.
Avec les 2 colis de TC, le kit de pédales + les linkers (importants aussi car pas facile de trouver les renvois d'angles nécessaires), un sélecteur made in china de E-bay et une pédale de frein (E bay aussi vendu pour etre celle d'une XS 400, donc moins chère) tout était dispo. D'abord il a fallu démonter le pot gauche pour monter les repose pieds et commandes (fixées sur des tiges du support de moteur avant). Prévoir quelques rondelles frein pour rattraper les décalages.
Après un premier essai route pour voir comment ca se passe pour poser les pieds (les commandes étant temporairement bloquées en position haute par du fil électrique), ca a été le début de la connexion des commandes. Repérer coté sélecteur ou se fera la jonction avec la tige de commande, percer un trou de 8 et tronçonner la base du levier avec le caoutchouc. Idem coté gauche en coupant la base de la pédale de frein. Ensuite il a fallu bien mesurer la distance des tiges de controle reliant les pédales à la commande de boite ou de frein, couper la tige filetée à la taille voulue, faire un essai à blanc, mesurer la taille des tubes entourant les tiges filetées et couper à la taille voulue again.
Ce n'est pas un gros boulot mais il faut toute de même une bonne perceuse avec foret de 8 au cobalt, une disqueuse, un bon établi et bien sur tout le jeux nécessaire de clef plates et à cliquet. C'est donc du kit mais pas à 100% prêt au montage (apparemment pour environ 500 euros ca existe chez certains de nous fournisseurs allemands).
Demain je fais les essais pour peaufiner les réglages.

Désolé pour ma réaction mais c'est la seconde fois que je vérifie que le forum est loin de l'esprit motard qu'on pourrait croire. La première fois ça a été lorsque j'ai donné des coudes d'échappement à un gars à qui dans la discussion j'ai fait l'erreur de donner un lien sur mon job. Ensuite, il ne comprenait plus pourquoi je roule en 650 XS et pas en Norton dernier modèle et j'ai eu l'impression d'être un pestiféré faute d'avoir des problèmes de fin de mois !! (

Fallait poster dans les petites annonces, t'aurait peut-être eu plus de chance.
Et il ne faut pas faire d'un cas un généralité

Au fait, tu nous feras un petit reportage photo de ton montage hein

desolé biochem il y a une bonne mentalité ici mais si personne ne reponds c est que l on n a pas de reponse a fournir.je ne roule pas cafra mais custom .mais ont vas pas payer pour une brebis galeuse(il y en a partout meme dans une famille)

moi je roule en cafra mais j'aime beaucoup les chop ou bobber
mais bon je ne repond que aux questions dont je connais les reponses sinon le mieux c'est de la fermer non
apres pour ce qui es de la solidarite sur le forum ben elle est terriblement au top changer rien les mecs apres y a des mecontents partout

D'accord avec le Cats', si je n'ai pas de réponse valable à te donner, je ne vais pas te parler des cors aux pieds de ma grand-mère, je serais hors sujet et je n'aime pas particulièrement jacasser sans savoir de quoi je cause...
Cela dit, si tu es tombé sur un crétin alors qu'en plus tu l'avais aidé, je comprends ta colère est j'espère qu'il a depuis passé son chemin (toi seul peut le dire...).
Il y a malheureusement bien trop de laideur dans ce monde pour se prendre le choux a savoir qui pisse le plus loin, ce qui est sûr c'est que ce n'est pas moi et ça me convient trés bien !!!
Dernière reflexion perso : un forum c'est pas l'Olympe, ya pas que des dieux qui savent et qui ont tout sur tout et tes expériences contribuent aussi à enrichir le truc. Et si personne n'a telle ou telle pièce ou ne veut s'en séparer, ben c'est la vie !

P.S: bonne route à toi, en custom ou en trotinette à vapeur si c'est ton kif, l'important c'est le plaisir que tu y prends !!!

catsride a écrit:

je ne repond que aux questions dont je connais les reponses sinon le mieux c'est de la fermer non

gim a écrit:

D'accord avec le Cats'

+1

Maintenant, y'en a qui n'ont pas la réponse mais ne peuvent s’empêcher de raconter un truc et ou une connerie, (suivez mon regard ).

Mais au moins cela prouve que ton sujet et vu est suivi, (même des fois des recherches en sous marin sons faites par d'autre pour apporter réponse), nous n'avons pas la prétention de tout savoir, c'est l'esprit qui règne sur ce forum qu'il faut retenir.

Maintenant y'en à qui cause pour un oui pour un non et d'autre qui ne post uniquement pour des points de vu ou aide et c'est ça la liberté d’expression.

Ce forum ne peu plaire à tous le monde, moi même je dérange surement des fois, l'important c'est le respect de cette liberté d'expression.

gim a écrit:

P.S: bonne route à toi, en custom ou en trotinette à vapeur si c'est ton kif, l'important c'est le plaisir que tu y prends !!!

+1

Après ça on ne peu en rajouter

@+

Merci les gars pour vos réponses, ça fait plaisir.
C'est vrai que le forum je l'aime beaucoup même si je n'y parle pas régulièrement.
Sur le principe du reportage je veux bien mais j'avais jusqu'à présent du mal à poster les photos (je vais voir maintenant que j'ai changé de PC). Sinon les premiers essais avec les commandes avancées sont vraiment super.
Coté frein, c'est nickel du premier coup (même si ca a été le coté pour lequel j'avais le plus de doutes vu la forme de la pédale qu'il a fallu percer et diminuer en épaisseur).
Coté sélecteur c'est pas mal mais il va falloir encore ajuster car j'ai trop de débattement pour mon gout au passage des vitesses. Je vais percer plus haut le levier afin d'augmenter l'effet de levier de la commande avancée (en plus ça remontera la tige de commande, c'est pas plus mal pour éviter de frotter)
A bientot à tous, pour l'instant c'est l'heure de l'apéro

commande passer pour les commande avancer

je devrais les avoir demain si tous va bien . elle on etais envoyer le 9 aout

Biochem a écrit:

Merci les gars pour vos réponses, ça fait plaisir.
C'est vrai que le forum je l'aime beaucoup même si je n'y parle pas régulièrement.
Sur le principe du reportage je veux bien mais j'avais jusqu'à présent du mal à poster les photos (je vais voir maintenant que j'ai changé de PC). Sinon les premiers essais avec les commandes avancées sont vraiment super.
Coté frein, c'est nickel du premier coup (même si ca a été le coté pour lequel j'avais le plus de doutes vu la forme de la pédale qu'il a fallu percer et diminuer en épaisseur).
Coté sélecteur c'est pas mal mais il va falloir encore ajuster car j'ai trop de débattement pour mon gout au passage des vitesses. Je vais percer plus haut le levier afin d'augmenter l'effet de levier de la commande avancée (en plus ça remontera la tige de commande, c'est pas plus mal pour éviter de frotter)
A bientot à tous, pour l'instant c'est l'heure de l'apéro

.content pour toi

Hello!

Je déterre ce post! (les morts doivent se relever!!!! lol)
Je suis à la recherche de commandes avancées pour le chop à mon père (un 3L1), et le lien partagé en 2012 fonctionne encore (lui! car pas mal de liens sont morts sur les vieux posts! et oui! je sais utiliser l'outil recherche! lol).
Mais j'aurai aimé avoir quelques photos et/ou cotes de la modif de pédale de frein et sélecteur, histoire de convaincre l'ancien d'investir dans ce kit!

Après... il semble exister un kit "tout fait", "prêt à monter" chez un ou des fournisseurs (allemand   ) d’après ce que j'ai pu lire sur ce fofo... si quelqu'un à une adresse (internet de préférence! lol car mon allemand... est bof bof), je suis prenneur!

Merci à vous les gars et good ride!