gicleurs 447

salut a tous
je répare actuellement une 447 de 75 ou 76 a un copain,elle a des carbus BS38 et filtres type KN,quelqun sur çe forum en utilise t,il une dans cette configuration ou autre modele 650 xs avec ces carbus et qui fonctionne bien,la question cest quel gicleurs utilise t,il,cran d,aiguille,puit et type d,aiguille.merci d,avance.a+

y a les miens la dedans.https://xs-passion.1fr1.net/t3292-config-carbu?highlight=config+carbu

merci gendarme
mon probléme cest que les carbus d,origine sont morts bs38,remet des bs38 mais pas de la méme année,connait pas l,année d,ailleur,pas les mémes puits d,aiguilles,la partie qui s,emboite dans le corps de carbu est plus longue car le corps de carbu est plus épais,les couvercles de manbranes sont marqués mikuni solex,les aiguilles pas les mémeset les gicleurs ragrandit!,forcément çela ne fonctionne pas,pour commander les pieces il faut que j,identifie ces carbus,autrement je vais me tromper dans les pieces,surtout les puits d,aiguilles et les aiguilles,les puits z6 ou 8?,pour les gicleurs cest pas grave c,est tous les mémes sauf le diamétre du trou bien sur,.ils ont changés les modéles aprés 75 sur les 447,ette machine est de 75 ou 76 alors va savoir!.

boulanger a écrit:

merci gendarme
mon probléme cest que les carbus d,origine sont morts bs38,remet des bs38 mais pas de la méme année,connait pas l,année d,ailleur,pas les mémes puits d,aiguilles,la partie qui s,emboite dans le corps de carbu est plus longue car le corps de carbu est plus épais,les couvercles de manbranes sont marqués mikuni solex,les aiguilles pas les mémeset les gicleurs ragrandit!,forcément çela ne fonctionne pas,pour commander les pieces il faut que j,identifie ces carbus,autrement je vais me tromper dans les pieces,surtout les puits d,aiguilles et les aiguilles,les puits z6 ou 8?,pour les gicleurs cest pas grave c,est tous les mémes sauf le diamétre du trou bien sur,.ils ont changés les modéles aprés 75 sur les 447,ette machine est de 75 ou 76 alors va savoir!.

.solex mikuni xs1 tu as deux cable

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

merci gendarme
mon probléme cest que les carbus d,origine sont morts bs38,remet des bs38 mais pas de la méme année,connait pas l,année d,ailleur,pas les mémes puits d,aiguilles,la partie qui s,emboite dans le corps de carbu est plus longue car le corps de carbu est plus épais,les couvercles de manbranes sont marqués mikuni solex,les aiguilles pas les mémeset les gicleurs ragrandit!,forcément çela ne fonctionne pas,pour commander les pieces il faut que j,identifie ces carbus,autrement je vais me tromper dans les pieces,surtout les puits d,aiguilles et les aiguilles,les puits z6 ou 8?,pour les gicleurs cest pas grave c,est tous les mémes sauf le diamétre du trou bien sur,.ils ont changés les modéles aprés 75 sur les 447,ette machine est de 75 ou 76 alors va savoir!.

.solex mikuni xs1 tu as deux cable

oui deux cables a partir de la poignée de gaz,sur RTM les premieres 447 avaient deux cables,mais cest bon elle fonctionne,ils avaient mélangé des pices des deux modéles de carbus!,il me faut juste un gicleur de ralenti,jen ai un qui est trop gros,ce cylindre tourne au ralenti vis de richesse fermée,pas normal.donc tu croit que se sont des xs 1?.

il me semble j ai pas la rmt sous les yeux mikuni etait sous licence solex pour les premiers model jusqu en 74 il me semble c est noté dans l historique

voila xs1 xs1B xs2 et xstype 447

ils sont donc un peu plus vieux que la machine,mais ils sont en trés bon état,merci de ta réponse ça éclaire ma lanterne pour commander les gicleurs qui correspondent a ce modéle,et bonne mécanique a toi que ton moulin tarde pas a revibrer!merci a+.