Peinture échappements

je suis deja tombé sur de la 1200 degré a leroy merlin de la noire mat

je sais pas si c'est la résistance aux degrés très élevés
ou la qualité de peinture (et de ces composants) qui fait que ça tiens dans le temps ou pas...

mais je désespère pas, j'ai encore pleins de marque à tester

salut
bon j'ai testé une nouvelle peinture que j'avais en stock depuis quelques mois...
c'est une haute température noir satiné/brillant SPRIDO
Ca donne ça, j'ai fais 70 kms ce matin, bien chaud (le soleil et le moteur) pas bougé d'un poil


le lien http://www.sprido-peinture.com/peinture-haute-temperature/917-peinture-haute-temperature-moteur-culasse-cylindre.html
J'ai pas fait comme ils disent, je l'ai cuit au four à 180/200° pendant 30mm
(au bout de 24h ça collait encore un peu et j'avais envie de rouler )

bref voilà, le résultat me plait bien et ça a l'air costaud
a voir dans le temps...

Slt Stef,

Ca a l'air uniforme cette peinture..c'est encore collant après ton tour en bécane ? Pas de points chauds qui soient devenus mat ?

ouais,bien,
tu nous diras comment ça vieillit

dans celles en bombes il y en a beaucoup qui ne tiennent pas a l,essence alors quand tu en renverse un peu dessus par accident,au revoir la peinture!.

catavanana a écrit:

Slt Stef,

Ca a l'air uniforme cette peinture..c'est encore collant après ton tour en bécane ? Pas de points chauds qui soient devenus mat ?

ah non non, après le four, c'était bien sec, aucune matification pour le moment...

boulanger a écrit:

dans celles en bombes il y en a beaucoup qui ne tiennent pas a l,essence alors quand tu en renverse un peu dessus par accident,au revoir la peinture!.

oui c'est vrai, mais sur les silencieux, y'a peu de chance d'aller y mettre de l'essence

streetxs17 a écrit:

salut
bon j'ai testé une nouvelle peinture que j'avais en stock depuis quelques mois...
c'est une haute température noir satiné/brillant SPRIDO
Ca donne ça, j'ai fais 70 kms ce matin, bien chaud (le soleil et le moteur) pas bougé d'un poil


le lien http://www.sprido-peinture.com/peinture-haute-temperature/917-peinture-haute-temperature-moteur-culasse-cylindre.html
J'ai pas fait comme ils disent, je l'ai cuit au four à 180/200° pendant 30mm
(au bout de 24h ça collait encore un peu et j'avais envie de rouler )

bref voilà, le résultat me plait bien et ça a l'air costaud
a voir dans le temps...

bon je confirme, c'est du costaud !
après environ 700 kms, dont certains très fort et très chaud, ça n'a pas bougé !!!
très bonne peinture donc, il existe aussi le même modèle en 600° (la c'est une 200/300°)
a retenir pour ceux que ça interresse

Cool, ça devrait me permettre d'attendre de trouver des pots car les mieux sont juste un peu rouillés ..

Et pour les carters moteur ç'est bon alors
J'aimerai pour mon projet cafe racer peindre le moteur en noir brillant........

paquito a écrit:

Et pour les carters moteur ç'est bon alors
J'aimerai pour mon projet cafe racer peindre le moteur en noir brillant........

j'en sais rien, moi j'ai peins que les silencieux, là ou ça chauffe le moins donc
c'est vendu pour les moteurs, mais de solex
alors peut être la 600°, mais pas sur, la XS chauffe pas mal quand même...

si tu veux que ça tienne vraiment dans le temps + la solidité, je ne te le conseil pas
pas sur que ça résiste aux frottements, aux outils, etc...
vois plutôt chez un pro, là ça reste de la bombe

bagadou a écrit:

Cool, ça devrait me permettre d'attendre de trouver des pots car les mieux sont juste un peu rouillés ..

ouais par contre si c'est du chrome, bien les rayés au papier assez gros avant peinture, autrement ça tiendra pas

Tu as raison street
Dans le temps et pour la solidité c'est pas ça qu'il faut du tout