Besoin de vos lumières

Bonjour à tous,

Je post mon premier sujet car j'ai besoin de votre aide.
Mon problème vient de mon éclairage avant.
Pour l'instant, je n'ai que de la lumière quand j'active la commande "appel de phare".
Le reste du temps, nada.
J'ai donc démonté le tout.
Et j'ai vu que seul 2 fils étaient pendu à l'ampoule.
j'ai regardé la doc, et j'ai vu qu'il devait y avoir 3 fils sur l'ampoule principale.
Mais j'ai aussi remarqué, toujours sur la doc, une ampoule auxiliaire avec 2 fils (il est vrai qu'elle n'est pas présente chez moi, mais j'ai bien l'emplacement pour la mettre).

du coups, je ne comprends pas tout, pour moi, j'ai un feux de position (surement la deuxième ampoule) et un feux de route (surement la grosse ampoule).
Si quelqu'un pouvait me dire si je me trompe, et si quelqu'un a déjà trifouillé dans le bordel de fils, s'il a des conseils, je suis preneur.
J'ai déjà essayé au multimètre les fils non branchés, mais j'ai trouvé aucune tension...

Ch'uis pas un pros en élèc c'est sur

Mais tu as un problème, ça j'en suis sur et certain
Bon blague à part je suis une vrais bite en élèctricité

je ne connais pas le 360 mais sur le 650 c est comme ca.
douille 3 fiches ou tu mets l ampoule un vert un jaune un noir.le position bleu/rouge.et un noir.
noir masse.
jaune feu de croisement
vert plein phare .
si je me souviens .
suis pas en face suis occupé avec pinceau et peinture

Salut.

Sur ta douille d ampoule de phare tu as 3 fils : masse et fil pour filament feu de croisement et fil pour filament de plein phare. SI tu as du phare avec le bouton d appel de phare, tu devrais aussi en avoir avec le comodo en position plein phare. SI c est pas le cas, déjà un pb avec le comodo. Ensuite, si que 2 fils, tu peux en mettre un 3ème en + après contact pour allumer feu de croisement. T façon phare allumé obligatoire non ?

Après la 2ème douille c est pour feu de position ( petite douille à baillonnette) . Sur mon 360 ne s allume que quand on met la clé en dernière position sur le neiman et qu on peut retirer la clé quand tu laisse ta bécane garée la nuit pour signaler sa présence...

Nickel !
Merci beaucoup, je comptais tirer un cable justement pour le feux de position.
Et jai bien un probleme de comodo, vu qu il s'allume uniquement avec la commande de plein phare.

julkes a écrit:

Nickel !
Merci beaucoup, je comptais tirer un cable justement pour le feux de position.
Et jai bien un probleme de comodo, vu qu il s'allume uniquement avec la commande de plein phare.

J'te l'avais bien dit.

C'est vrai, je dois te remercier aussi alors !

En même temps, si ton feu de croisement n'est pas branché, difficile de voir si le comodo fonctionne ou pas !!! J't'avais fait une photo de mon câblage dans le phare mais oublié de transferer la photo depuis l'appareil de la copine alors j'vais juste te décrire le truc :

Petite ampoule de feu de position/veilleuse : un fil bleu/rouge et un noir (masse)
Ampoule croisement/plein phare : fil jaune, fil vert et un noir (masse) relié au noir de la veilleuse

Merci, je vais essayer de regarder ca.

Bon, je m'en suis enfin sortie!
Par contre, jai de la lumiere que quand je suis sur le deuxième cran du neman.
Est.ce normal?
Sinon, jai bien tout code et plein phare.

ben la premiere position c'est eteind
la 2 c'est la ou tout marche
et la 3 tu dois avoir juste le feu de position non
enfin c'est comme ca sur les 650

là non, je parlais de la deuxième position sans compter la position éteinte.
en fait tout mes feux s'allume que sur la 3ième cran.

pour faire plus clair :
poitn blanc 1 : rien de marche (normal)
point blanc 2 : ma moto peux démarrer, voyant huile et neutre ok, cligno ok mais pas de feux
point blanc 3 : pareil point blanc 2 mais en plus le feu de position marche, les pleins phares aussi.


et voilà avec quoi je me suis battu :

troisieme position feu de parking regarde au niveau de la fiche que tu mets sur l ampoule .tu as trois fil noir jaune marron enfin sur le 650.tu dois avoir un fil du commodo gauche qui doit venir ce brancher la sur le vert

C'est trop fastoche

oui oui, c'était facile

Question subsidiaire :
J'ai un problème de ralenti. à froid, pas la peine d'y penser.
A chaud, je suis vers les 3000tr (pas encore réglé complètement, mais c'est en cours pour tourner vers les 1500 - 2000)
mais il m'arrive des fois, au feux rouge, que le ralenti "tombe" et fini par caler si je ne mets pas un coups de gaz.

De quoi cela pourrait-il venir ? une idée ?
De tout façon, le week end prochain, je compte bien le mettre à profil pour démonter et nettoyer les carbus.

Tu as une prise d'air ,regarde les pipes d'admission

Effectivement, quand je kick, je sens du coté gauche une fuite d'air. Mais ça ne le fait pas tout le temps.
j'ai démonté les bougies pour voir. Le problème, c'est que le diamètre est différent des deux cotés.

Je pense qu'il y a eu un re-taraudage coté gauche. la bougie a un filetage plus gros que celui de droite.
Y a-t-il une solution pour corriger ça ? ou je dois refaire le taraudage.

Voici une petite vidéo pour expliquer ma "fuite" d'air.

Je ne sais pas si vous aller pouvoir entendre quelques choses
Sinon, pendant qu'on y est, on entend aussi un bruit de roue libre en fond, ça me fait ça de temps en temps aussi, vous avec une idée de ce que c'est ?

C'est grave docteur ?

2 diamètres de bougies différents ? un peu inquiétant !!!
Pour le bruit de roue libre : le démarreur ?

Et pour ton pb de phare, t as plus qu'à sortir le multimètre et voir ce que tu as comme jus après contact au cul de ton Neiman...

julkes a écrit:

point blanc 2 : ma moto peux démarrer, voyant huile et neutre ok, cligno ok mais pas de feux

Attention, le voyant rouge n'est pas un voyant d'huile
@+

G EKRI a écrit:

julkes a écrit:

point blanc 2 : ma moto peux démarrer, voyant huile et neutre ok, cligno ok mais pas de feux

Attention, le voyant rouge n'est pas un voyant d'huile
@+

Si si... sur le 360 le voyant rouge est le témoin de pression d'huile... qui s éteint moteur en marche normale et s allume quand pas assez de pression (cause pas assez d'huile ou pb de pompe...)

voici à quoi ressemble ma connexion du phare sur mon 360...

Coupe moi tous ça...

Pis mets une frontale sur ton bol

J'aime l'idée de la frontale.
Oui pour les bougies, cest un soucis :-)
Pour te repondre catavanana, merci, je vais regarder si j,ai la même chose que toi. De mémoire j'ai deja le noir et oe jaune :-)
Pour le petit bruit de roue libre, j'ai biensur pensé au demarreur, mais comment le savoir a part l'enlever ?
Et oui le rouge cest le temoins d'huile. C'est marqué en gros dessus

Friedyam77 a écrit:

Coupe moi tous ça...

Pis mets une frontale sur ton bol

Avec un gilet et 2 brassards fluo , ça va l'faire