encore un boulet de plus

bonjour tous le monde

je m'inscris sur votre forum pour en premier demander conseils sur l'achat d'une 500 xs et si tout va bien vous faire partager la modif envisagée

sinon pour moi 33 ans opticien , bon père de famille avec 3 gosses un chien et une femme , j'aime le second degré et je suis pas sur internet pour me prendre le choux !! voili voilou

parcours moto : 600 xt supermotard puis rien pendant 8 ans et achat d'une honda 450 cb de 72 pour modif en bratwrenchustom que j'ai revendu avant de l'avoir finie pour financé un autre projet auto mais qui c'est pas fait et donc rachat d'un 600 xt supermotard pour tous les jours mais les modifs me manque un peu ainsi qu'a mes enfants qui adore me perdre les pièces et boulons en tout genre et avoir du cambouis sur es doigts !!
donc pour faire simple je regarde une base sympa à pas trop chère à bricoler et modifier et je vois pas mal de 400 et surtout de 500 xs ; et donc enfin c'est pas trop tôt ma question :

les soucis de culasse sur les 500 xs ont il était résolu à partir de 77 ou malgré les modifs de la culasse elle reste fragile ?

et une photo de ma honda vendu , l'objectif étant de refaire à peut prés le même genre

bienvenu à toi
phil

salut et binevenue ici

salut et bienvenu

elle était chouette la petite CB

Salut et bienvenue sur le forum
Pascal

merci


ça manque de smileys pour payer un coup

et bienvenu
bien bien ton CB

salut a toi
tressympa ta honda

Welcome mec !!!

salut biloute


encore un 500 dans le secteur

ta une photo ou le lien de cette 500 ??? surtout le moteur coté avant gauche (coté poignet d'embrayage pour voir le modèle .... )

pascalrange a écrit:

ça manque de smileys pour payer un coup

j'arrête pas de le dire ,mais içi ,les modos y boivent pô


phil

TOTOXS a écrit:

salut biloute


encore un 500 dans le secteur

ta une photo ou le lien de cette 500 ??? surtout le moteur coté avant gauche (coté poignet d'embrayage pour voir le modèle .... )

je peux pas poster d'annonce de lien pendant 7 jours !

pour trouver l'annonce sur leboncoin : 500 xs , code postal : 12700

peut pas mieux faire

[quote="pascalrange"]

TOTOXS a écrit:

salut biloute




je peux pas poster d'annonce de lien pendant 7 jours !

pour trouver l'annonce sur leboncoin : 500 xs , code postal : 12700

peut pas mieux faire

la rouge c'est la 1976 donc premier modèle .... donc fragile du milieu de la culasse

la noir modèle 78 donc théoriquement + costaude

mais il y a de grosse différence entre c'est 2 modèles....principalement moteur

culasse, sortie ovale en 76 et rond sur les 78 ,
carbu,
boite a filtre

et quelques ch'tite babioles

bien regarder le joint de culasse et puits de bougie c'est par là quel lache

voilà

TOTOXS a écrit:

philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

ça manque de smileys pour payer un coup

j'arrête pas de le dire ,mais içi ,les modos y boivent pô


phil

JE CONFIRME

ça c'est ben vrai

J'ai réduit la photo, pour plus d'infos c'est ici, pour t'aider un peu plus c'est La

Que l'on soit bien d'accord...

J'ai réduit la photo car c'est mon boulot...

Non je dis ça, car y'en a qui vont dire que je l'ai fait car c'était une Honda Jardin...

Bon...

C'est vrai que j'aurais pu aussi, mais elle aurais eu des circonstances atténuantes, car de 72

ixes a écrit:

TOTOXS a écrit:

philippe a écrit:

pascalrange a écrit:

ça manque de smileys pour payer un coup

j'arrête pas de le dire ,mais içi ,les modos y boivent pô


phil

JE CONFIRME

ça c'est ben vrai

J'vais rester calme...

F'in...

C'est surtout que quand ch'uis énervé ch'prends un D'jack's...

Pis la ch'uis à sec

[quote="TOTOXS"]

pascalrange a écrit:

TOTOXS a écrit:

salut biloute




je peux pas poster d'annonce de lien pendant 7 jours !

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peut pas mieux faire

la rouge c'est la 1976 donc premier modèle .... donc fragile du milieu de la culasse

la noir modèle 78 donc théoriquement + costaude

mais il y a de grosse différence entre c'est 2 modèles....principalement moteur

culasse, sortie ovale en 76 et rond sur les 78 ,
carbu,
boite a filtre

et quelques ch'tite babioles

bien regarder le joint de culasse et puits de bougie c'est par là quel lache

voilà

ok donc je m'oriente plutot sur la noire alors !! merci

je vous ai pas oublié !!
juste pas eu le temps d'aller voir la moto ( 2 h pour y aller )
peut être dimanche matin

une dernière question avant d'y aller !! vous pensez que j'arriverais à rentrer une 500 xs dans le coffre de ma 406 ?
en démontant les roues bien-sur ! d'ailleurs compliqué à tomber les roues ? ( je sais démonter une roues mais savoir si faisable rapidos pour la charger )

BIN SI c'est une 406 break en enlevant la roue avant et le garde-boue ça devrait passer et certainement sans fermer le coffre

si c'est pas un break ????? là j'ai un gros doute

moi j'a réussi a en mettre une dans mon ex Ford C-MAX mais elle était entièrement démonter

et prévoit un plastic étanche en cas de perte d'huile du moteur ...
le reniflard ce situe sur la culasse

TOTOXS a écrit:

BIN SI c'est une 406 break en enlevant la roue avant et le garde-boue ça devrait passer et certainement sans fermer le coffre

si c'est pas un break ????? là j'ai un gros doute

moi j'a réussi a en mettre une dans mon ex Ford C-MAX mais elle était entièrement démonter

et prévoit un plastic étanche en cas de perte d'huile du moteur ...
le reniflard ce situe sur la culasse

oui pardon c'est bien un break

n"oublie pas ton APN pour voir comment ça rentre



c'est quand mon copain m'a descendu ma PEM DA

TOTOXS a écrit:

n"oublie pas ton APN pour voir comment ça rentre

oui je ferais des photos t'inquiète !! par contre l'idée de tomber le train avant complet est pas con non plus où au moins enlevé les tubes de fourche

et voila