Vu sur le bon coin

Une 650 avec quelques bricoles à faire pour 2000€ :
http://www.leboncoin.fr/motos/258231895.htm?ca=6_s



Foncez dans le Loiret !

Une 650 du forum à vendre, avec un moulin de XS1 :
http://www.leboncoin.fr/motos/258534999.htm?ca=6_s



C'est celle de Seb : https://xs-passion.1fr1.net/u663

Pierrax a écrit:

Une 650 du forum à vendre, avec un moulin de XS1 :
http://www.leboncoin.fr/motos/258534999.htm?ca=6_s



C'est celle de Seb : https://xs-passion.1fr1.net/u663

Ca va faire rire Twinracer ca........

celui qui l'achete je lui echange sa roue avec le tambour

catsride a écrit:

celui qui l'achete je lui echange sa roue avec le tambour

+1

Ca s'appelle comment d'ailleur ce moyeu ? J ai du mal a savoir quoi taper sur la baie ...... FREIN TAMBOUR 4CAME .... Ca le fait ca ???????

val a écrit:

catsride a écrit:

celui qui l'achete je lui echange sa roue avec le tambour

+1

Ca s'appelle comment d'ailleur ce moyeu ? J ai du mal a savoir quoi taper sur la baie ...... FREIN TAMBOUR 4CAME .... Ca le fait ca ???????

non sur cette machine ce n'est qu'un double cames, le cable tire sur le premiers bras qui lui tire sur le deuxième
les 4 cames tu a 1 cable de chaque coté , qui tirent sur les premiers bras qui eux tire sur les deuxièmes....et là .... bonjour le réglage

TOTOXS a écrit:

val a écrit:

catsride a écrit:

celui qui l'achete je lui echange sa roue avec le tambour

+1

Ca s'appelle comment d'ailleur ce moyeu ? J ai du mal a savoir quoi taper sur la baie ...... FREIN TAMBOUR 4CAME .... Ca le fait ca ???????

non sur cette machine ce n'est qu'un double cames, le cable tire sur le premiers bras qui lui tire sur le deuxième
les 4 cames tu a 1 cable de chaque coté , qui tirent sur les premiers bras qui eux tire sur les deuxièmes....et là .... bonjour le réglage

perdu totox
là tu ce que tu expliques c'est en fait un double cames de chaque coté du moyeu
un vrai 4 cames c'est ça

et si tu en mets un de chaque coté ,ça te fais 8 cames
et en plus ce n'est pas si compliqué que ça a régler
phil

putainnnnnnnnnnnnnnnn c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

philippe a écrit:

et si tu en mets un de chaque coté ,ça te fais 8 cames
et en plus ce n'est pas si compliqué que ça a régler
phil

Moi je trouve ça beau mais trop gros au centre, pis ok pour le réglage...

Mais une fois régler en 8 cames ça freine ???

L’hydraulique quand ça chie, tu pompes, mais ça freine, voir te ralenti...

La le câble y pète

Bref c'est beau mais ça fait

Hummm j'adore !!! Ca se trouve encore a des prix abordables en occase ou il faut taper dans le neuf ( environ 400€ non ? ) ????

val a écrit:

Hummm j'adore !!! Ca se trouve encore a des prix abordables en occase ou il faut taper dans le neuf ( environ 400€ non ? ) ????

un fontana ,un grimeca 4 cames d époque environ 1200 € fois deux
phil

val a écrit:

Pierrax a écrit:

Une 650 du forum à vendre, avec un moulin de XS1 :
http://www.leboncoin.fr/motos/258534999.htm?ca=6_s



C'est celle de Seb : https://xs-passion.1fr1.net/u663

Ca va faire rire Twinracer ca........

T'as raison val, j'me pisse dessus en voyant ça No Comment

Ouais, et c'est pas le premier...
Et ce ne sera pas le dernier...

Des pistons pour 650 XS en Ø 83 :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/237874579.htm?ca=6_s



Vu la forme de la calotte, j'ai des doutes sur leur efficacité...

philippe a écrit:

TOTOXS a écrit:

val a écrit:

catsride a écrit:

celui qui l'achete je lui echange sa roue avec le tambour

+1

Ca s'appelle comment d'ailleur ce moyeu ? J ai du mal a savoir quoi taper sur la baie ...... FREIN TAMBOUR 4CAME .... Ca le fait ca ???????

non sur cette machine ce n'est qu'un double cames, le cable tire sur le premiers bras qui lui tire sur le deuxième
les 4 cames tu a 1 cable de chaque coté , qui tirent sur les premiers bras qui eux tire sur les deuxièmes....et là .... bonjour le réglage

perdu totox
là tu ce que tu expliques c'est en fait un double cames de chaque coté du moyeu
un vrai 4 cames c'est ça

et si tu en mets un de chaque coté ,ça te fais 8 cames
et en plus ce n'est pas si compliqué que ça a régler
phil

hheeuuuu c'était pour voir si tu suivais

Une 650 3L1 en Haute Garonne, elle a l'air propre :
http://www.leboncoin.fr/motos/259117445.htm?ca=6_s
2500€ à débattre.

Un café racer a clermont ferrant :
http://www.leboncoin.fr/motos/259943409.htm?ca=11_s

sympa celui la

http://www.leboncoin.fr/motos/260393042.htm?ca=12_s

Ca la fout mal pour un pro.....

Yo les gars y'a Prince qui vend son XS....

http://www.leboncoin.fr/motos/260035075.htm?ca=12_s

val a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/260393042.htm?ca=12_s

Ca la fout mal pour un pro.....

L'a p'tête mit un kit 650

val a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/260393042.htm?ca=12_s

Ca la fout mal pour un pro.....

C'est le genre de mec à te changer les balais d'essuie-glace de la moto

Pierrax a écrit:

Une 650 3L1 en Haute Garonne, elle a l'air propre :
http://www.leboncoin.fr/motos/259117445.htm?ca=6_s
2500€ à débattre.

Elle est pas mal, mais elle aussi a la boucle arriere coupé!
Y a t'il des solutions pour remedier à ça, hormis acheter un cadre sans CG et lui monter son arriere?

Tu demandes à un plombier de te refaire ça à la cintreuse, les diamètres correspondent à un std en acier pour chauffage, véridique !

Un 650 à 6500€ (!) : http://www.leboncoin.fr/motos/238799355.htm?ca=6_s

Pierrax a écrit:

Tu demandes à un plombier de te refaire ça à la cintreuse, les diamètres correspondent à un std en acier pour chauffage, véridique !

Un 650 à 6500€ (!) : http://www.leboncoin.fr/motos/238799355.htm?ca=6_s

Quand je pense que je viens d'acheter une AX diesel 160000km à un papy pour 1000€ avec le carnet d'entretien à jour...

Ch'uis MDR