Je délire ou pas ?

streetxs17 a écrit:

...un peu de pâte à joint (ou un joint caoutchouc)
ça devait le faire pour l'étanchéité, enfin j'espère...

Pas de pâte à joint silicone, il est perméable à l'essence.
Si tu ne trouves pas de pâte prévue pour, je peux te filer une plaque d'un caoutchouc résistant à l'essence.

Pierrax a écrit:

streetxs17 a écrit:

...un peu de pâte à joint (ou un joint caoutchouc)
ça devait le faire pour l'étanchéité, enfin j'espère...

Pas de pâte à joint silicone, il est perméable à l'essence.
Si tu ne trouves pas de pâte prévue pour, je peux te filer une plaque d'un caoutchouc résistant à l'essence.

oui je savais, j'ai de la pâte à joint spéciale hydrocarbure
mais assez liquide et collante, et comme les emplacements ou je veux mettre mes robinets ne sont pas parfaitement plats
un joint caoutchouc serait judicieux je pense  
donc si tu as un petit morceaux de caoutchouc pas trop épais, je suis preneur

1mm de mémoire, c'est du Viton (fluorocarboné) qui est utilisé pour un joint monté sur les jauges des réservoirs de voiture.
Passe-moi ton adresse en MP

Super, merci Pierrax  

MP

(tu me diras combien je te dois surtout)

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

Tu ne serai pas mieux de sertir des inserts filetés borgnes, ça reste plus facilement démontable.

tu peux m'en dire un peu plus ?
je vois pas trop de quoi tu parles   mais ça m'intéresse

Regardes là: http://www.avdel-global.com/fr/produits/ecrous-a-sertir/thin-sheet-nutsertr.html

xscoeur a écrit:

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

Tu ne serai pas mieux de sertir des inserts filetés borgnes, ça reste plus facilement démontable.

tu peux m'en dire un peu plus ?
je vois pas trop de quoi tu parles   mais ça m'intéresse

Regardes là: http://www.avdel-global.com/fr/produits/ecrous-a-sertir/thin-sheet-nutsertr.html

pas mal du tout ce système, mais je vais pas acheter l'outillage pour 4 inserts
donc je vais rester sur l'idée des rivets étanches, si tout va bien je n'aurais pas a redémonter ces platines

Sympa ta bécane.

Si tu as la référence de ta pate à joint qui résiste à l'essence, je suis preneur, j' ai un réservoir polyester pour mon XT qui me fait des misères.

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

Tu ne serai pas mieux de sertir des inserts filetés borgnes, ça reste plus facilement démontable.

tu peux m'en dire un peu plus ?
je vois pas trop de quoi tu parles   mais ça m'intéresse

Regardes là: http://www.avdel-global.com/fr/produits/ecrous-a-sertir/thin-sheet-nutsertr.html

pas mal du tout ce système, mais je vais pas acheter l'outillage pour 4 inserts
donc je vais rester sur l'idée des rivets étanches, si tout va bien je n'aurais pas a redémonter ces platines

Système D: Il suffit de le sertir avec une vis et un écrou comme on peut faire avec une cheville MOLY dans le placo.

Je te conseillerai pour le montage des robinets, de mettre des vis coupées façon "goujon". Ca permet de serrer plus efficacement sans risque pour le filetage de l'insert. Dans de l'alu, il faut privilégier le montage de goujons quand c'est possible, ça évite l'usure du filetage (fragile dans l'alu) lors des "démontages-remontages" ultérieurs. Le goujon bien bloqué dans l'alu (frein filet), le serrage au moyen de l'écrou sur le goujon se fait "acier sur acier.

Cisko a écrit:

Sympa ta bécane.

Si tu as la référence de ta pate à joint qui résiste à l'essence, je suis preneur, j' ai un réservoir polyester pour mon XT qui me fait des misères.

C'est ça :
  

Attention, assez fluide et collante (ça fait des fils) de couleur vert foncé

xscoeur a écrit:

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

streetxs17 a écrit:

xscoeur a écrit:

Tu ne serai pas mieux de sertir des inserts filetés borgnes, ça reste plus facilement démontable.

tu peux m'en dire un peu plus ?
je vois pas trop de quoi tu parles   mais ça m'intéresse

Regardes là: http://www.avdel-global.com/fr/produits/ecrous-a-sertir/thin-sheet-nutsertr.html

pas mal du tout ce système, mais je vais pas acheter l'outillage pour 4 inserts
donc je vais rester sur l'idée des rivets étanches, si tout va bien je n'aurais pas a redémonter ces platines

Système D: Il suffit de le sertir avec une vis et un écrou comme on peut faire avec une cheville MOLY dans le placo.

Je te conseillerai pour le montage des robinets,  de mettre des vis coupées façon "goujon". Ca permet de serrer plus efficacement sans risque pour le filetage de l'insert. Dans de l'alu, il faut privilégier le montage de goujons quand c'est possible, ça évite l'usure du filetage (fragile dans l'alu) lors des "démontages-remontages" ultérieurs. Le goujon bien bloqué dans l'alu (frein filet), le serrage au moyen de l'écrou sur le goujon se fait "acier sur acier.

je vais réfléchir à ça, y'en a chez Bricovis
et merci pour les bons conseils  

streetxs17 a écrit:

Cisko a écrit:

Sympa ta bécane.

Si tu as la référence de ta pate à joint qui résiste à l'essence, je suis preneur, j' ai un réservoir polyester pour mon XT qui me fait des misères.

C'est ça :
  

Attention, assez fluide et collante (ça fait des fils) de couleur vert foncé

Merci bien

salut les mecs
j'ai bien bosser ce soir  
les cdes reculées sont en places, ça le fait nickel  


     

côté kick, ça passe au millimètre de partout, mais ça passe !!!

Je sais pas quoi dire street !!!!

Super boulot et bravo     

superbe:?ok:  

Bravo l'artiste!

streetxs17 a écrit:

Cisko a écrit:

Sympa ta bécane.

Si tu as la référence de ta pate à joint qui résiste à l'essence, je suis preneur, j' ai un réservoir polyester pour mon XT qui me fait des misères.

C'est ça :
  

Attention, assez fluide et collante (ça fait des fils) de couleur vert foncé

Bonsoir Stephane
Sais tu ou on peux trouver cette pate à joint?
Merci et encore bravo pour ta bécane, c'est bu beau taf tout ça...

FROGSTER a écrit:

streetxs17 a écrit:

Cisko a écrit:

Sympa ta bécane.

Si tu as la référence de ta pate à joint qui résiste à l'essence, je suis preneur, j' ai un réservoir polyester pour mon XT qui me fait des misères.

C'est ça :
  

Attention, assez fluide et collante (ça fait des fils) de couleur vert foncé

Bonsoir Stephane
Sais tu ou on peux trouver cette pate à joint?
Merci et encore bravo pour ta bécane, c'est bu beau taf tout ça...

Salut
j'ai trouvé ça dans une boite locale d'accessoire auto (SOFAS)
je n'avais pas précisé qu'elle est assez cher (+ de 20€)
il doit en exister d'autre je pense

salut

bon ça y est, ce soir j'ai percé mon reser alu pour installer mes robinets
j'étais pas trop fier, mais ça c'est bien passé
j'ai fixé mes platines avec le joint caoutchouc de Pierrax (encore merci)
et j'ai aussi mis un peu de ma pâte a joint "spéciale"
ça devait le faire nickel, demain je monte les robinets et je teste l'étanchéité

ça donne ça
  

a suivre...

  

Travail soigneux, comme d'hab.

  

streetxs17 a écrit:

ça devait le faire nickel, demain je monte les robinets et je teste l'étanchéité

Salut
C'est bon, ça fuit pas, enfin, je devrais dire ça fuit plus
au premier montage, ça c'est mis à pisser de partout au bout de 30mn
du coup, j'ai tout redémonté

c'est côté réservoir que ça n"était pas suffisamment plat
j'ai aplati tout ça en posant ma platine et en martelant tout doux
l'alu du reser étant très souple, ça c'est bien passé
du coup je n'ai pas remis ma pâte verte qui c'est liquéfié au contact de l'essence
ça doit marcher quand tout est parfaitement ajusté

j'ai donc mis de la pâte grise loctite de chaque côté du joint caoutchouc
non prévu pour l'essence normalement, mais comme tout est bien plaqué cette fois, ça ne fuit plus !
essence depuis 24h dans le reser

petite tof...


bon les bouchons des anciens trous de robinets sont très grossiers
mais pour l'instant, ce sont les seuls vis de 10 en pas de 100 que j'avais

bon week-end a tous

  

Bien propre tout ça


Hate de voir l'ensemble fini

 street

tres chouette en effet