Bague bronze de guidage de la tige d'embrayage

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un sur le forum a déjà changé la petite bague en bronze qui se trouve emmanchée dans l'arbre primaire de boite coté gauche et qui sert de palier de guidage à la tige d'embrayage ?
J'ai vu sur un forum américain qu'elle s'usait et que du coup, la tige d'embrayage détruisait rapidement le joint spi d'étanchéité qui est situé coté gauche devant le pignon de sortie de boite.
Je ne vois nulle part cette bague sur le part list de la 1H1 ? Fait elle partie de l'arbre de boite et est elle facile à changer ?.
Je vais changer une seconde fois mon joint spi après avoir abimé le premier au montage (le logement n'était pas chanfreiné et donc j'ai abimé la portée extérieure du joint) et je ne voudrai pas recommencer une troisième fois trop rapidement.
Cette bague sur ma moto a un alésage d'environ 8,5mm pour une tige qui fait 8,00, elle doit donc être usée (à moins que ce soit le jeu normal ??

Merci de ma faire part de vos connaissances sur le sujet
Dominique

je ne vois pas de quoi tu parles.pour ton joint huile le bien et ca ira

Si tu as le lien du site US ou une photo de cette piece, car ça ne me dit rien à moi non plus

Twinracer a écrit:

Si tu as le lien du site US ou une photo de cette piece, car ça ne me dit rien à moi non plus

C'est sur ce site :
http://xs650forum.proboards.com/index.cgi?board=trans&action=display&thread=2463

Parceque tu as ça sur ton 650 XS jamais vu ce truc.
C'est surement une pièce adaptable de chez les ricains mais pas d'origine





Le gars nous a même fait un retour de reniflard dans les faux KN

nono27 a écrit:

Parceque tu as ça sur ton 650 XS jamais vu ce truc.
C'est surement une pièce adaptable de chez les ricains mais pas d'origine





Le gars nous a même fait un retour de reniflard dans les faux KN

Non, çà c'est une pièce qu'un gars a fait pour supprimer le joint spi et qui utilise un joint de queue de soupape. La bague bronze dont je parle, ils en parlent plus haut dans le post.

Ils parlent aussi de cette bague dans le site de Mike XS à la fin de cette page (voir en ci-dessous), mais le forage à la perceuse dans l'arbre de boite non démonté avec le roulement à coté, je le sens moyen.
C'est pour çà que je voulais savoir si quelqu'un avait déjà changé cette bague.

http://www.mikesxs.net/faq.html#tech_tips

Ce qui me pose question avec cette petite bague ou l'axe de débrayage vient se loger, c'est que le joint spy ne joue plus son rôle d'étancheïté et je pense qu'il y a un risque de suintement d'huile à ce niveau ou j'ai rien compris

Twinracer a écrit:

Ce qui me pose question avec cette petite bague ou l'axe de débrayage vient se loger, c'est que le joint spy ne joue plus son rôle d'étancheïté et je pense qu'il y a un risque de suintement d'huile à ce niveau ou j'ai rien compris

En fait cette douille en bronze est à l'intérieur de l'arbre de boite et elle sert de guide à la tige d'embrayage qui coulisse dedans. La bague ne dépasse pas de l'arbre de boite et le joint spi vient se loger dans le carter moteur devant l'arbre de boite pour faire l'étanchéité de la tige qui dépasse et va jusqu'au système de poussée avec la rampe hélicoidale