Caoutchouc durci à ramolir!

Bonjour les Yamahistes!
En démontant mes KN j'ai constaté que les caoutchoucs avaient durcis.
J'ai pas vraiment envie de les changer, je cherche donc un liquide magique qui pourrait leur redonner l'élasticité de la jeunesse (les KN, pas moi )
Des conseils SVP!

Cela dépend du type du "caoutchouc", il y en a plein de sortes trés différents.
Tu peux déjà essayer de les faire tremper dans du gazole pendant une nuit ou un peu plus si nécessaire. Cela donne de bons résultats sur certains caoutchoucs qui ont durçi.

mettre un produit a base de silicone mais tu ne va rattrapper l elasticité .si c est dur c est que c est cuit

"Caoutchouc durci à ramolir"



Quand le caoutchouc est durci par le contenu, la précocité peu faire ramollir...

A méditer...



Pô compris

Hey, c'est justement mon boulot le caoutchouc

C'est le vieillissement qui fait durcir les caoutchoucs, à cause du temps qui passe, de la température, de la lumière... C'est donc comme pour nous, c'est irréversible
Ils peuvent aussi fendre sous l'action des UV ou de l'ozone, et là c'est cuit.

Par contre, suivant le type de caoutchouc, il peut absorber plus ou moins certains liquides et donc s'assouplir, d'où la combine de Fried avec le gasoil.
Mais il faut savoir qu'ensuite, le caoutchouc sèchera de nouveau et deviendra encore plus dur. Il faut donc entretenir ça.

C'était la leçon de caoutchouc du jour

Pierrax a écrit:

Hey, c'est justement mon boulot le caoutchouc

C'est le vieillissement qui fait durcir les caoutchoucs, à cause du temps qui passe, de la température, de la lumière... C'est donc comme pour nous, c'est irréversible
Ils peuvent aussi fendre sous l'action des UV ou de l'ozone, et là c'est cuit.

Par contre, suivant le type de caoutchouc, il peut absorber plus ou moins certains liquides et donc s'assouplir, d'où la combine de Fried avec le gasoil.
Mais il faut savoir qu'ensuite, le caoutchouc sèchera de nouveau et deviendra encore plus dur. Il faut donc entretenir ça.

C'était la leçon de caoutchouc du jour

a chacun son métier ......et les vaches XS seront bien gardées

D'ailleurs, si certains veulent des plaques 20×20cm et d'épaisseur 1-2mm

Ou alors si vous avez une Renault et qu'un tuyau d'entrée ou sortie de turbo ou d'échangeur lache, faites moi signe

C´est noté!

J'ai trouvé un bon moyen de ramollir temporairement du caoutchouc durci, comme pour ramollir le PVC (voir le poste "écarter les filtres KN") au moyen de la végétaline.
On a bien le temps de le travailler avant qu'il ne refroidisse, bon il durci ensuite et ne redevient pas neuf, faut pas rêver

je sais pas si le gasoil est une bonne idée , avec les additifs j'aurais pensé que cela risquerait de bouffer le caoutchouc non ?

Ce n'est pas vraiment prévisible mais en général, le gasoil n'est pas trop agressif.
En test, on le compare souvent à une huile standard, rien de plus.

en fait le gas oil dissou certains caoutchouc.si on laisse trempé continuellement la matiere.pour nettoyer et entretenir le caoutchouc c est bon.

Ça ne les dissout pas mais ça les fait gonfler, et certains très fortement.

Les "véritables" caoutchoucs sont "cuits" ou "vulcanisés"' et de ce fait, sont insolubles dans la plupart des liquides courants. Par contre, ils vont gonfler et perdre en propriétés, tout ça à des niveaux variables.

donc quand c'est en caoutchout ça durci en vieillissant et sa gonfle dans le gasoil ... moi c'est l'inverse ça se ramoli avec le temps mais gonfle juste au dessu avec la biere

et sinon ,t'as pas essayé avec ça





phil

philippe a écrit:

et sinon ,t'as pas essayé avec ça


phil

Son fou de faire des truc pareil...

Va convertir des mecs qui adore la cerise, rien que pour gouter...

Sont pas la d'en faire au D'jack's...

Un???

On est tranquille Phil, rassure moi



Pô compris

peut être que mon épouse comprendra après mieux pourquoi j'aime tant le d'jack
phil

Hello.

Il y à une technique qui existe utilisée en modélisme qui consiste à leur redonner de l'humidité en les faisant bouillir dans de l'eau.
çà marche aussi sur les pièces en plastique qui constituent en grande majorité les autos dans ce domaine pour éviter la casse en cas de chocs.

Ça fonctionne pour le PA (polyamide) notamment cette technique : le matériau est très hydrophile, il pompe de la flotte et ça l'assouplit.

Pour le caoutchouc, "tu peux te brosser Martine" : ce n'est pas hydrophile

Pierrax a écrit:

Ça fonctionne pour le PA (polyamide) notamment cette technique : le matériau est très hydrophile, il pompe de la flotte et ça l'assouplit.

Pour le caoutchouc, "tu peux te brosser Martine" : ce n'est pas hydrophile

Martine à la plage qui fait durcir dans le caoutchouc...

Ch'comprends plus rien moi, de quesque vous racontez



Pô compris

Friedyam77 a écrit:

Martine à la plage qui fait durcir dans le caoutchouc...

Ch'comprends plus rien moi, de quesque vous racontez

T'es un grand "malade" Friedyam )) Pauv'martine !

Martine comme ça :



?