positionnement boisseaux 3L1

Bonjour
J'ai remplacé les membranes de mes carbus et j'ai un doute pour le remontage des boisseaux?
Les boisseaux sont à fond plat avec une lettre A (3L1 type SE);
De quel coté positionner la lettre A, coté moteur ou boîte à air?
Merci!

Ps: J'ai changé les membranes pour remettre l'ensemble des carbus en état et parce que les anciennes étaient fendillées, mais si on y regarde bien je me demande si je me suis pas trop cassé la tête pour rien, en plus de l'étanchéité pas parfaite des boisseaux il y a un trou au fond des boisseaux donc ça doit fonctionner avec des membranes pas en parfait état, c'est à dire sans gros trou!
Vos avis la dessus!

tu as un ergot sur la membrane que tu possitionne sur le carbu

Bonjour!
J'ai trouvé, le A est coté boîte à air.
Sur les SE il n'y a théoriquement pas d’ergot, ça sert à rien car le boisseau est plat.
Il y en a un quand même sur mon carbu et qui ne correspond pas aux éclatés de la RTM?
Un modèle non répertorié, positionné je pense pour le trou au fond du boisseau qui doit servir pour la dépression, mais pour quoi exactement?
Un mystère Nipon sans doute

philou3L1 a écrit:

Bonjour!
J'ai trouvé, le A est coté boîte à air.
Sur les SE il n'y a théoriquement pas d’ergot, ça sert à rien car le boisseau est plat.
Il y en a un quand même sur mon carbu et qui ne correspond pas aux éclatés de la RTM?
Un modèle non répertorié, positionné je pense pour le trou au fond du boisseau qui doit servir pour la dépression, mais pour quoi exactement?
Un mystère Nipon sans doute

.et ben l ergot serre surtout au bon positionnement du boisseau et de l empecher de touné dans le carbu j ai un 3l1 et c est comme ca

d,origine il n,y a pas de 3l1 avec carbus a boisseaux plat,cest quoi tes carbus?

boulanger a écrit:

d,origine il n,y a pas de 3l1 avec carbus a boisseaux plat,cest quoi tes carbus?

.desolé de te contre dire boulanger sur mon 3l1 de 81 carbu bs 34 boisseaux plat

on le voie bien sur la rmt page 111

gendarme a écrit:

on le voie bien sur la rmt page 111

Bonjour!
Si l'on regarde P 111 de la RTM on voit que la membrane n'a pas d'ergot car le positionnement importe peu du fait du boisseaux à fond plat, or mes carbus (Mikuni) ont un emplacement pour l'ergot de la membrane?
C'est donc des carbus bizarres!

gendarme a écrit:

on le voie bien sur la rmt page 111

excuse,jais du confondre avec un autre modele!

philou3L1 a écrit:

gendarme a écrit:

on le voie bien sur la rmt page 111

Bonjour!
Si l'on regarde P 111 de la RTM on voit que la membrane n'a pas d'ergot car le positionnement importe peu du fait du boisseaux à fond plat, or mes carbus (Mikuni) ont un emplacement pour l'ergot de la membrane?
C'est donc des carbus bizarres!

.mets nous une photo du carbu sans couvercle et de ta membrane

gendarme a écrit:

philou3L1 a écrit:

gendarme a écrit:

on le voie bien sur la rmt page 111

Bonjour!
Si l'on regarde P 111 de la RTM on voit que la membrane n'a pas d'ergot car le positionnement importe peu du fait du boisseaux à fond plat, or mes carbus (Mikuni) ont un emplacement pour l'ergot de la membrane?
C'est donc des carbus bizarres!

.mets nous une photo du carbu sans couvercle et de ta membrane

Merci de la proposition, mais c'est déjà tout remonté avec les nouvelles membranes.
Ca devrait bien fonctionner, si problème je repasserai par le forum.
Merci!