Boulon de fixation moteur

Bonjour,
En nettoyant ma bécane, je viens de m’apercevoir que le boulon de la fixation arrière basse du moteur (celui des deux pattes fixées au tube central du cadre) manquait !!!
Je pense qu'au précédent remontage, il a été mis en place et qu’on a oublié de le serrer; du coup avec les vibrations, il s'est dévissé et s'est fait la malle....
Je vais en remettre un quand je ferai ma prochaine vidange et que la moto sera sur la table élévatrice ce qui sera plus facile pour y accéder car je pense qu'il faut virer pas mal de choses pour pouvoir monter la vis et serrer l'écrou.
Pour gagner un peu de temps, est ce que quelqu'un sur le forum aurait une 650 XS avec le moteur par terre et pourrait me donner les dimensions du boulon ? Cela me permettra d'en acheter un avant de démonter.

Encore mieux, si quelqu'un a un boulon d'origine en bon état à me vendre, ce serait super

Merci de votre aide
Dominique

Et oui ça vibre beaucoup ce moteur

j'ai eu la même chose y'a 3 semaines, la vis encore en place mais boulon parti ...
j'ai remis un boulot avec freins filet rouge (fort)

Et profites en pour vérifier tout les serrages...

A+

Je regarde les dimensions ce soir ou demain matin

A part le cater gauche, tu ne devrais pas avoir autre chose à démonter. (peut-être détendre la chaine)

'tain, j'ai réussit à trouver 10' pour descendre à l'atelier, c'est le miracle !
C'est du 10, longueur 120

Pierrax a écrit:

'tain, j'ai réussit à trouver 10' pour descendre à l'atelier, c'est le miracle !
C'est du 10, longueur 120

Merci beaucoup, je vais voir si je peux le monter sans trop enlever de choses comme le dit DAN, mais j'ai l'impression que pour mettre l'écrou coté droit et le serrer, cela na vas pas être de la tarte entre le cadre, le frein, le démarreur et l'échappement...
Si je réussis, je devrais pouvoir me reconvertir en sage-femme (ou sage-homme ?)

En gynéco plutôt

Pierrax a écrit:

En gynéco plutôt

Je dirais même plus...

Promptologue

Il va surtout te faloir une douille au bout d'une bonne ralonge. Au pire, tu vires les reposes pieds. Dernier petit conseil, tu mets l'écrou côté gauche si tu ne veux pas te faire emmerdé par la chaine avec la tête de la vis de 120

Admin / DAN a écrit:

Il va surtout te faloir une douille au bout d'une bonne ralonge. Au pire, tu vires les reposes pieds. Dernier petit conseil, tu mets l'écrou côté gauche si tu ne veux pas te faire emmerdé par la chaine avec la tête de la vis de 120

Effectivement, en mettant la vis par la droite et l'écrou à gauche, ça se fait sans grosse difficulté, merci DAN

ben moi ca fait vingt ans que je suis monté (enfin l xs un fried) avec de la tige fillettée et ecroux borgnes sans soucis .mais c etait du made in france pas made in china

J'ai tout remonté avec des écrous-freins, parce que je me suis fait une chaleur avec ceux qui maintiennent la demi-coquille de la broche de roue avant dont un écrou s'était fait la malle et l'autre était prèt à le faire...
C'est vrai que çà vibre ces bestioles, on disait les anglaises, mais là on a de bonnes imitations !!!